從來沒有人能想到,美國居然成了當(dāng)下全球貿(mào)易體系最大的不確定性來源。
就像30年前,很少有人會想到,曾經(jīng)封閉的中國居然能變成貨物進(jìn)出口貿(mào)易第一大國。
2018年,特朗普上臺以后,美國幾乎與所有的貿(mào)易伙伴都發(fā)生了摩擦,與第二大經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易爭端,更是讓世界惴惴不安。
特朗普對此得意洋洋,就在兩天前(7月15日),他還在發(fā)推特炫耀自己的“成績”。
如果他說的是只用了一年就搞亂了人類自地理大發(fā)現(xiàn)四百年來努力建立起的國際分工和貿(mào)易體系,那的確可以說是一個成績。
過去四百年中,所有新興大國都依賴于這個體系——15、16世紀(jì)開辟新航路的葡萄牙、西班牙,17世紀(jì)被稱作“海上馬車夫”的荷蘭,18世紀(jì)號稱日不落的英國,19世紀(jì)末異軍突起的美國,二戰(zhàn)后迅速崛起的日本,還有一只腳已經(jīng)踏上高收入門檻的中國。
最近七八十年,自由貿(mào)易是主流,它是由關(guān)貿(mào)總協(xié)定,以及后來的WTO等所代表的規(guī)則維系。然而,這套有形的體系正變得岌岌可危。
商業(yè)從不忌憚最壞的情況發(fā)生,人們忌憚的是不確定。中國需要一條新航線,繞過人為設(shè)置的障礙,而數(shù)字化出海就這么恰到好處地浮現(xiàn)在眼前。
01
成本下降是國際貿(mào)易重要推動力
正在享受全球最快捷電子商務(wù)的中國人,差不多人人都懂得性價比的概念。
當(dāng)然,當(dāng)代中國人以及更早期的人并不是一開始就認(rèn)識到成本下降可以大大推動貿(mào)易的道理。
貿(mào)易,最初的時候有人“逐利”,有人看重交流。腓尼基人為盈利踏遍地中海沿岸國家,而古代中國朝貢體系下的國際貿(mào)易則更看重非經(jīng)濟(jì)因素。
即便國家出現(xiàn)的很晚,但是人們卻早就知道了,出口可以賺錢,進(jìn)口要花錢。15世紀(jì)的歐洲興起重商主義,鼓勵出口,限制進(jìn)口。
這阻礙了英國的崛起之路。工業(yè)革命后,英國需要大量原材料,發(fā)展工業(yè),因此尤為需要理論破除獎出限入、反對金銀外流的思想,實(shí)行自由貿(mào)易和自由競爭。
1776年,亞當(dāng)·斯密在《國富論》來的恰到好處。斯密猛烈抨擊了重商主義,首次提出主張自由貿(mào)易的絕對優(yōu)勢理論。
國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的原因是基于絕對優(yōu)勢的國際分工。絕對優(yōu)勢源于各國地理、環(huán)境、土地、氣候等自然資源條件的不同和技術(shù)發(fā)展等后天條件的差異,擁有其中一種優(yōu)勢就足以讓其生產(chǎn)某種商品的效率高于其他國家,成本絕對低于別國,形成絕對優(yōu)勢。各國應(yīng)根據(jù)最有利的條件進(jìn)行分工,只生產(chǎn)本國最有利的產(chǎn)品,通過國際貿(mào)易交換別國的絕對優(yōu)勢產(chǎn)品,這樣各國均能獲利。
絕對優(yōu)勢理論為自由貿(mào)易提供了一種理論支持,但是低估了貿(mào)易的復(fù)雜性。1815年英國修訂了《谷物法》,禁止谷物進(jìn)口,導(dǎo)致國內(nèi)糧價上升,還遭受報復(fù),導(dǎo)致英國出口大幅減少,利益嚴(yán)重受損。
在英國經(jīng)濟(jì)界急需新理論來推翻《谷物法》,支持自由貿(mào)易的時候,大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢理論應(yīng)運(yùn)而生。
該理論認(rèn)為,在國際貿(mào)易中起決定性作用的不是產(chǎn)品的絕對成本而是比較成本,各國應(yīng)按照“兩優(yōu)取其重,兩劣取其輕”的原則進(jìn)行生產(chǎn)交換,生產(chǎn)出口“比較成本低的產(chǎn)品”,進(jìn)口“比較成本高的產(chǎn)品”,形成互惠互利的國際分工與貿(mào)易。
在新理論的支持下,當(dāng)時的英國、荷蘭、比利時等紛紛開放市場,實(shí)行自由貿(mào)易政策,并且都從自由貿(mào)易中獲益。
二戰(zhàn)之后,自由貿(mào)易成為主流。自1960年代以來,在GATT主導(dǎo)下的多輪貿(mào)易談判,使工業(yè)品關(guān)稅水平下降了11%,同期世界工業(yè)品出口額占GDP的比重上升了3.4倍。
1960年以來國際貿(mào)易總額增長趨勢, 數(shù)據(jù)來自世界銀行
美國學(xué)者Scott Baier和Jeffery Bergstrand 等研究認(rèn)為,1958年-1988年間OECD國家間的貿(mào)易增長中大約2/5可以歸因于關(guān)稅和運(yùn)輸成本的下降,其中關(guān)稅下降所帶來的貿(mào)易效應(yīng)大約是運(yùn)輸成本下降的兩倍,即關(guān)稅減讓和運(yùn)輸成本下降可以解釋OECD國家間26%和13%的貿(mào)易增長。
當(dāng)然,國際貿(mào)易增長的原因還與國家間分工的深化有關(guān)。同一最終產(chǎn)品的零部件在不同國家間生產(chǎn)和組裝,多次進(jìn)出口導(dǎo)致進(jìn)出口額大幅增加。
中國加入這個體系雖晚,但其成長就是自由貿(mào)易的最佳案例。
02
電子商務(wù)大爆發(fā)是中國對自由貿(mào)易的最好反饋
中國是自由貿(mào)易的受益者。改革開放尤其是入世之后,外貿(mào)推動中國進(jìn)入黃金發(fā)展期,更讓中國一舉成為世界工廠。
2002年到2018年,中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額從6200多億美元增長到46200多億美元,17年間增長了近6.5倍。
中國迅速成長為貿(mào)易強(qiáng)國,正是得益于全球化導(dǎo)致關(guān)稅下降等成本降低。
早在冷戰(zhàn)時代,中國就渴望突破壁壘。從1957年開始,中國每年在廣州舉辦兩次中國出口商品交易會(簡稱廣交會,從2007年第101屆開始改名為“中國進(jìn)出口商品交易會”),嘗試更深度的經(jīng)濟(jì)交流。
改革開放前,廣交會是中國企業(yè)獲得出口訂單的最重要渠道,最高峰時,廣交會年成交額占中國年度貨物進(jìn)出口總額的近30%,貨物出口總額的55%。在中國加入世貿(mào)的第一年2002年,廣交會成交額依然占中國當(dāng)年貨物出口總額的近11%。
無數(shù)中國出口企業(yè)在廣交會上獲取出口訂單,國外客戶要進(jìn)口中國商品,第一選擇也是參加廣交會。每年春秋兩季,廣交會舉行期間的廣州各國商家云集,賓館酒店一房難求。
廣交會這種舉辦多年、規(guī)模龐大的線下交易會,商品種類齊全,對進(jìn)出口商尋求訂單很有幫助,國外客商幾乎可以一站購齊所需要的商品,面對面的溝通交流也遠(yuǎn)比郵件傳真等溝通方式高效。但是線下交易會也有不足,比如限定時間和地點(diǎn),商家布展和參會的成本較高。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)成為中國企業(yè)獲得出口訂單的又一個重要渠道,很多外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)都建立了自己的網(wǎng)站,展示自己的商品。
但信息量巨大頓時就成為了新的煩惱。
為了方便中國提供商和國外采購商之間的信息溝通,阿里巴巴于1999年建立了中國最早的外貿(mào)信息撮合平臺alibaba.com,讓交易會永不落幕,中國企業(yè)開始了網(wǎng)絡(luò)出海的時代。讓天下沒有難做的生意,也成為中國對自由貿(mào)易的最大回饋。
網(wǎng)絡(luò)出海早期,平臺主要起到信息撮合作用。
在這個平臺上聚集了海量的出口商品提供商,并通過有一定格式的方式對外展示自己的商品,國外采購商可以通過分類瀏覽、關(guān)鍵詞搜索等方式查找自己需要的商品,并與出口商聯(lián)系溝通。這是外貿(mào)B2B電子商務(wù)的第一個階段。根據(jù)阿里巴巴的數(shù)據(jù),截至2019年6月,有13萬+中國供應(yīng)商活躍在阿里巴巴國際站,在全球有超過2000萬活躍買家。
03
中國以數(shù)字化出海應(yīng)對貿(mào)易不確定性
數(shù)字化平臺是一個需求催生自我成長的地方。它的學(xué)習(xí)進(jìn)化速度驚人。
一開始,平臺僅僅是初步撮合,慢慢地開始提供線下的外貿(mào)綜合服務(wù),比如報關(guān)、物流、甚至信用擔(dān)保、貿(mào)易融資等,隨著平臺沉淀的數(shù)據(jù)增多,形成了閉環(huán),平臺的功能也越來越強(qiáng)大,在線上已經(jīng)可以完成一筆外貿(mào)訂單涉及的所有操作模塊。
2018年12月27日,阿里發(fā)布數(shù)字化外貿(mào)操作系統(tǒng),推出“數(shù)字化出海1.0”項(xiàng)目,為中小企業(yè)商家提供開源、節(jié)流。半年后,它就進(jìn)化到了2.0時代。大數(shù)據(jù)使之具備了幾個突出的特點(diǎn):
1.精準(zhǔn)的流量匹配。
讓出口商能夠主動挖掘到客戶的需求,基于客戶需求改進(jìn)產(chǎn)品,并將產(chǎn)品精準(zhǔn)推送給客戶,提高達(dá)成訂單的幾率。
趙魏韓是成都一家皮革制品公司的合伙人,擁有天貓、淘寶等電商平臺超過10年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),也是一位資深數(shù)據(jù)運(yùn)營專家。
大數(shù)據(jù)讓他轉(zhuǎn)戰(zhàn)外貿(mào)平臺阿里巴巴國際站更顯得心應(yīng)手。他說,“10年里,我習(xí)慣了基于用戶在瀏覽、關(guān)注、搜索、購買時產(chǎn)生的行為標(biāo)注屬性標(biāo)簽,然后對這些標(biāo)簽進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘分析,建立用戶模型,從而快速精準(zhǔn)的知道自己核心用戶是一群什么樣的人,知道他們的需求、痛點(diǎn)在哪里?!?/p>
借力在淘寶、天貓累積的電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),趙魏韓對阿里巴巴國際站的數(shù)據(jù)運(yùn)營模型進(jìn)行了充分的測試后選擇了女鞋出口,利用阿里巴巴國際站的精準(zhǔn)投放功能,達(dá)成了年銷售額5000萬元的戰(zhàn)績。
2.權(quán)威實(shí)時的信用評價體系。
國內(nèi)網(wǎng)購時,我們可以通過商品的訂單量、用戶評價等數(shù)據(jù)來分析商品及其賣家是否靠譜,一旦買到不合格的商品要退換,電商平臺的擔(dān)保為消費(fèi)者提供了很大的便利。國際買家類似需求只會更強(qiáng)烈。
為此,阿里巴巴國際站上線了全球第一個跨境B2B第三方交易擔(dān)保體系,賣家可以通過的“信用保障”體系積累信用,迅速獲得買家信任。
常州市一家精細(xì)紡織品公司總經(jīng)理陳舜賽說,為了積累信用,他的公司制定了訂單盡可能走阿里信保體系的策略。現(xiàn)在他的公司年度累計(jì)走信用保障訂單近700單,是華東大區(qū)信用保障訂單量最多的商家。
而高信用等級,也讓他的公司贏得了更多客戶信賴,企業(yè)旺鋪一年曝光和點(diǎn)擊分別增長了3-4倍,產(chǎn)品詢盤率增長近4倍,銷售額從200萬成長到8000萬。
3.跨國交易,物流也是關(guān)鍵。
傳統(tǒng)的跨國物流,不僅費(fèi)用高昂,還存在中間環(huán)節(jié)長、信息更新慢、運(yùn)輸時間長、交期不確定等問題,遇到延期或者丟件,更是大麻煩。為了解決物流痛點(diǎn),阿里線上物流提供了更為靈活的行業(yè)化解決方案,提速的同時、更具有穩(wěn)定性和確定性,從中國到美國運(yùn)輸時效只要5-7個工作日。
運(yùn)費(fèi)價格也很有優(yōu)勢,相較以往的線下快遞也更便宜,比如發(fā)往美國,首重0.5KG運(yùn)費(fèi)僅需 78元人民幣,還有不時提供的優(yōu)惠活動。比如今年3月的新貿(mào)節(jié)就推出了中美物流5折優(yōu)惠,再加上北京保稅倉的7.5折優(yōu)惠,陳舜賽發(fā)往美國的一件快遞運(yùn)費(fèi)僅需29元?!斑@對我們來說節(jié)約了大量成本投入,”陳舜賽說。
在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、關(guān)稅面臨上升風(fēng)險的不確定性環(huán)境中,提高國際貿(mào)易效率,降低貿(mào)易環(huán)節(jié)中的其他成本,成為國際貿(mào)易商面臨的挑戰(zhàn)。
在國際運(yùn)輸成本難以大幅度下降的情況下,對國際貿(mào)易流程進(jìn)行數(shù)字化改造,用數(shù)字化提高國際貿(mào)易中信息流、資金流的效率,降低成本,成為一個最有潛力可以挖掘的空間。上個月剛剛發(fā)布的聯(lián)合國數(shù)字經(jīng)濟(jì)報告也提及,數(shù)字化經(jīng)濟(jì)及數(shù)字合作,將讓未來的經(jīng)濟(jì)全球化帶來更多機(jī)遇。
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面,中國企業(yè)走在了前面。從簡單的信息撮合,到新外貿(mào)操作系統(tǒng),數(shù)字化出海2.0把跨境貿(mào)易進(jìn)行數(shù)字化重構(gòu),集成了外貿(mào)業(yè)務(wù)中幾乎所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),通過數(shù)字化賦能,提高交易效率,降低交易成本,為中小企業(yè)打造了一條通向世界的數(shù)字貿(mào)易高速公路,讓中小企業(yè)的跨境貿(mào)易不再難做。
在國際貿(mào)易面臨保護(hù)主義抬頭的不確定性的貿(mào)易環(huán)境中,“數(shù)字化出海2.0”將成為阿里巴巴為中小外貿(mào)企業(yè)祭出的“王炸”,也為中國繞過新壁壘提供了新的可能。
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