無人機:國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈完整擁有巨大的制造優(yōu)勢,自強不息

站在“巨人”的肩膀，借力打力

中國民用無人機時至今日能夠成為全世界的領(lǐng)跑者，離不開以開源無人機為代表的開源技術(shù)的廣泛普及。因為開源自帶的開放、分享特征，讓民用無人機企業(yè)大大節(jié)省了企業(yè)的研發(fā)成本。某種程度上可以說，中國民用無人機能形成如今的“領(lǐng)跑”之態(tài)勢，也是站在“巨人”的肩膀上。

然而令人尷尬的現(xiàn)實問題是，盡管中國的無人機企業(yè)受益于開源無人機技術(shù)，但國內(nèi)的開發(fā)人員卻還沒有真正參與到開源社區(qū)核心的開發(fā)團隊。因為語言和一定的理想化價值觀需求，導(dǎo)致國內(nèi)還難以出現(xiàn)開源奉獻的大師級人物。這是中國民用無人機在“領(lǐng)跑”的同時，需要填補的遺憾和差距。

這種開源社區(qū)的“距離感”，最近兩年開始慢慢“解凍”。目前全球最大的開源無人機開發(fā)者社區(qū)Ardupilot自2017年在中國舉辦第一屆全球無人機開發(fā)者大會以來，已連續(xù)舉辦兩屆，原本活躍于開源社區(qū)大神們的廬山真面，也逐漸出現(xiàn)在國人面前。而另一重要開源無人機社區(qū)PX4，也在逐步加強與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的合作與交流。

國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈完整擁有巨大的制造優(yōu)勢，自強不息

對比國內(nèi)外無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況，毫無疑問的是，中國國內(nèi)的無人機行業(yè)擁有巨大的制造優(yōu)勢，我們有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈，無論是電池、螺旋槳，還是碳纖維外殼、電機工藝等，整個產(chǎn)業(yè)鏈也十分成熟，而且，相比國外同行，擁有顯著的性價比。

成熟的產(chǎn)業(yè)鏈加上極強的性價比，是中國民用無人機之所以可以在世界民用無人機領(lǐng)域稱雄的根本。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，隨著我國近年來創(chuàng)新能力的提升，在民用無人機領(lǐng)域的競爭力顯著提升，尤其是在消費級領(lǐng)域。以大疆創(chuàng)新為代表的民用無人機企業(yè)，占據(jù)著全球消費級無人機市場七成以上的份額，是毫無疑問的全球消費級無人機領(lǐng)頭羊，派諾特、3DR等強勁對手也只能望塵莫及。大疆創(chuàng)新的市占率，也在整體上提升了我國在無人機領(lǐng)域的競爭能力。

認(rèn)清難題，積極尋求破解之道

如何打破國內(nèi)企業(yè)重視無人機生產(chǎn)，但行業(yè)應(yīng)用相對弱的頹勢？除了需要政策法規(guī)的完善，以及更加精準(zhǔn)精細化，將國外同行請進來當(dāng)面請益、相互取長補短也十分必要。中國民用無人機不單要實現(xiàn)生產(chǎn)的引領(lǐng)，更重要的是應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)，進而實現(xiàn)全方位的引領(lǐng)。而要達到這樣的目標(biāo)，就必須堅持開放與合作，加強對國外同行的學(xué)習(xí)和了解。

近年來，國內(nèi)在無人機領(lǐng)域不斷提高重視程度，積極鼓勵和支持各種無人機橫向企業(yè)聯(lián)合，和縱深科研探討。也因此，國內(nèi)成立了中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，該組織在無人機領(lǐng)域投身于會議培訓(xùn)、展覽展示、行業(yè)大賽等方面，致力于國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)健康、有效發(fā)展，加強無人機區(qū)域國際交流合作，探索國際無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。