2019年！如何在商業(yè)挑戰(zhàn)與變革中繼續(xù)前行？

2018，對(duì)于各行各業(yè)老板來(lái)說(shuō)是不安穩(wěn)的一年，破產(chǎn)跑路、P2P爆雷、年內(nèi)債券違約規(guī)模1165億，乘用車(chē)銷(xiāo)量陷入了近7年以來(lái)的歷史“冰點(diǎn)”............多少傳統(tǒng)行業(yè)老板如坐針氈，這種形勢(shì)下繼續(xù)想走老路子賺錢(qián)無(wú)異于火中取栗。

2019年！如何在商業(yè)挑戰(zhàn)與變革中繼續(xù)前行？

改革開(kāi)放初，大多數(shù)人還看不清方向時(shí)，第一批敢想敢干的人先富了起來(lái)，如今他們的家族企業(yè)已傳承到第二代；

21世紀(jì)初，大多數(shù)人還擔(dān)心網(wǎng)購(gòu)被騙時(shí)，第一批做互聯(lián)網(wǎng)的人快速崛起，更有馬云、馬化騰在2017年競(jìng)相成為中國(guó)首富；

2010年代初，大多數(shù)人還無(wú)法理解區(qū)塊鏈時(shí)，比特幣8年瘋漲數(shù)百萬(wàn)倍，讓一些人實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由，也引起世界各國(guó)政府的密切關(guān)注…

是待在原地成為沉默的大多數(shù)，還是邁步成為先行者？

上述機(jī)會(huì)你已經(jīng)全部錯(cuò)過(guò)，難道你還想錯(cuò)過(guò)下一個(gè)大機(jī)會(huì)？

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，2019還會(huì)有哪些風(fēng)口和機(jī)會(huì)？

答案就是：“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的生意，當(dāng)前支付寶已經(jīng)率先攻入其中，由此也為創(chuàng)業(yè)者打開(kāi)了一條與眾不同的創(chuàng)業(yè)大道，身處局外的你你是否能參與其中？

1

現(xiàn)階段，最好的創(chuàng)富風(fēng)口是什么？

我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：

中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)日前發(fā)布了《2017停車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，此份《白皮書(shū)》綜合介紹了北京、上海、深圳三個(gè)城市停車(chē)行業(yè)發(fā)展情況。白皮書(shū)顯示，去年國(guó)內(nèi)停車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)共計(jì)4000億元人民幣…

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2億輛，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。據(jù)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠預(yù)測(cè)，2019年將超越美國(guó)，成世界汽車(chē)保有量最大的國(guó)家。美國(guó)大概有2.53億輛。

2018年北京國(guó)際車(chē)展期間，多個(gè)汽車(chē)論壇同期舉行。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在2018第十屆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上表示，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到6.3億輛，或成為全球第一。

隨著汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，停車(chē)難問(wèn)題已成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。停車(chē)作為車(chē)生活的最高頻事件，對(duì)市民的生活和城市的發(fā)展有著深刻而重大的影響，不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂?，同樣也困擾著城市管理者，制約著城市的發(fā)展。

上述一連串的數(shù)字背后，意味著什么？意味著互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)無(wú)疑是未來(lái)十年最大的機(jī)會(huì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走到下一個(gè)“風(fēng)口”！

在阿里巴巴的故鄉(xiāng)杭州，支付寶的“無(wú)感支付”正朝著這片藍(lán)海前行，已然成為停車(chē)行業(yè)“布道者”。并且為創(chuàng)業(yè)者敞開(kāi)了一條財(cái)富大道！

無(wú)感支付是支付寶基于強(qiáng)大的免密支付底層能力，深度貼合停車(chē)行業(yè)，為停車(chē)場(chǎng)景專(zhuān)屬定制的重量級(jí)支付解決方案。用戶開(kāi)通無(wú)感支付，并進(jìn)入無(wú)感支付停車(chē)場(chǎng)后，不僅可以實(shí)現(xiàn)無(wú)現(xiàn)金，甚至可以無(wú)手機(jī)，離場(chǎng)自動(dòng)扣款、自動(dòng)抬桿。通過(guò)接入無(wú)感支付，將用戶停車(chē)體驗(yàn)推到極致，也將幫助停車(chē)場(chǎng)業(yè)主方真正實(shí)現(xiàn)通行效率的提升，實(shí)現(xiàn)管理水平的飛躍。用 戶實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”，通行效率至少提高5倍。

無(wú)感支付不是即將到來(lái)，

而是已然成為風(fēng)口。

風(fēng)口來(lái)了，

只要抓住機(jī)會(huì)，

順勢(shì)而為，就有可能成功！

支付寶借助“支付為入口”來(lái)推動(dòng)中國(guó)率先進(jìn)入“無(wú)感支付”社會(huì)。目前，已開(kāi)通支付寶停車(chē)場(chǎng)的城市有：北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢等，接下來(lái)將在這些城市的近萬(wàn)個(gè)支付寶停車(chē)場(chǎng)，全面升級(jí)推廣這一新的支付技術(shù)。將在全國(guó)各省市開(kāi)展試點(diǎn)......

2

無(wú)感支付和傳統(tǒng)停車(chē)有何區(qū)別？

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)面臨的問(wèn)題：

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離IC卡讀卡方式或取卡（票）的方式，車(chē)主必須停車(chē)刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的車(chē)主還需要下車(chē)刷卡/取票。

下雨天刷卡/取票容易被淋濕。

上下坡道停車(chē)刷卡/取票容易造成溜車(chē)、碰撞等事故。

停車(chē)刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)通行效率低下；無(wú)感支付通行效率至少提高五倍。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)投入大。常規(guī)工資4人*3000元*12個(gè)月=144000元；社保4人*780元（杭州社保單位交的金額）*12個(gè)月=37440元。合計(jì)人工成本181440元；而無(wú)感支付實(shí)現(xiàn)了無(wú)人收費(fèi)。

3

成為支付寶ISV服務(wù)商，已是創(chuàng)業(yè)首選！

那么支付寶無(wú)感支付“ISV服務(wù)商”是做什么的？

本質(zhì)上而言，支付寶需要借助全國(guó)各地有資源、有實(shí)力的合作伙伴來(lái)整合資源，對(duì)市面上的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)改造升級(jí)實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付智慧停車(chē)場(chǎng)，占領(lǐng)全國(guó)的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是創(chuàng)業(yè)者申請(qǐng)成為支付寶“ISV服務(wù)商”直面阿里簽約，為支付寶跑馬圈地，開(kāi)拓市場(chǎng)對(duì)接市面上的停車(chē)場(chǎng)，享受官方的政策補(bǔ)貼和用戶資源。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，讓這種“低起點(diǎn)+低成本”的創(chuàng)富模式成為可能，讓全民創(chuàng)業(yè)新時(shí)代變成現(xiàn)實(shí)！

成為“支付寶ISV服務(wù)商”，可以這樣盈利：

1、被動(dòng)性收益流水返傭

你每簽約一家停車(chē)場(chǎng)，支付寶官方給予業(yè)務(wù)費(fèi)：0.4%。

例如：你所在的地級(jí)市有2萬(wàn)+停車(chē)場(chǎng)，你只需要簽約其中的200家停車(chē)場(chǎng)，且平均每家停車(chē)場(chǎng)使用支付寶收銀8000元／天，那么你的收入可能是：200（家）*8000（元）*0.4%（支付寶）*365（天）=2044000元。

只要停車(chē)場(chǎng)存在，204萬(wàn)元每年收益您是長(zhǎng)期擁有！

2、無(wú)感支付硬件收益：15000元--50000元/套（具體根據(jù)停車(chē)場(chǎng)需要設(shè)備多少而定）

3、無(wú)感支付軟件收益：5000元--30000元/套（具體根據(jù)停車(chē)場(chǎng)大小多少而定）

4、支付寶官方的額外獎(jiǎng)勵(lì)：500元--50000元/單場(chǎng)地

5、200個(gè)停車(chē)場(chǎng)地，每個(gè)場(chǎng)地廣告收入4千/年，一年80萬(wàn)

6、發(fā)展專(zhuān)屬代理（發(fā)展自己代理商、渠道商合作共贏）

7、還有更多支付寶應(yīng)用場(chǎng)景即將上線（智慧校園，智慧醫(yī)療，智慧超市，餐廳，酒店等等）成為官方服務(wù)商后，都可以去進(jìn)行項(xiàng)目對(duì)接推廣。

8、還有更多的賺錢(qián)收益將在本次峰會(huì)進(jìn)行更加全面具體的剖析和說(shuō)明。

4

如何能跟支付寶官方達(dá)成合作，拿下無(wú)感支付的項(xiàng)目？

首先，要成為“支付寶ISV服務(wù)商”。直面阿里簽約，享受官方的政策補(bǔ)貼和用戶資源。

“ISV服務(wù)商”是指有技術(shù)開(kāi)發(fā)能力的第三方開(kāi)發(fā)者為普通停車(chē)場(chǎng)提供支付技術(shù)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)方案，即服務(wù)商可在開(kāi)放的服務(wù)商高級(jí)接口的基礎(chǔ)上，為停車(chē)場(chǎng)完成支付申請(qǐng)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試、活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)等全生態(tài)鏈服務(wù)。

支付寶開(kāi)放無(wú)感支付API接口——?jiǎng)?chuàng)業(yè)者免費(fèi)申請(qǐng)，并進(jìn)行開(kāi)發(fā)／購(gòu)買(mǎi)無(wú)感支付系統(tǒng)對(duì)接——錄入停車(chē)場(chǎng)所信息并提交審核——商戶開(kāi)通使用移動(dòng)支付——支付寶針對(duì)商戶流水交易，對(duì)服務(wù)商進(jìn)行返傭和獎(jiǎng)勵(lì)；

我沒(méi)有技術(shù)開(kāi)發(fā)能力怎么辦？

順航科技的出現(xiàn)，就是為沒(méi)有軟件開(kāi)發(fā)能力，但很看好無(wú)感支付趨勢(shì)、以及支付寶合作的創(chuàng)業(yè)者，為其提供相關(guān)無(wú)感支付系統(tǒng)；

我們順航幫你解決技術(shù)問(wèn)題

我們指導(dǎo)您成為官方服務(wù)商

我們指導(dǎo)您拿到官方流水返傭和補(bǔ)貼

我們協(xié)助您運(yùn)營(yíng)創(chuàng)立自己的品牌

（平臺(tái)開(kāi)放任何人都有機(jī)會(huì)與支付寶合作，成為他們認(rèn)可的服務(wù)商，無(wú)需代理，直面官方，不需要你自己有技術(shù)團(tuán)隊(duì)（因?yàn)轫樅娇萍伎梢猿蔀槟?a target="_blank">公司的技術(shù)部），你只需要做你自己擅長(zhǎng)的事。）

您一定會(huì)問(wèn)：

我怎樣能獲得阿里巴巴支付寶的授權(quán)？

我成為支付寶ISV服務(wù)商是怎么賺錢(qián)的？

我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，要怎樣才能打開(kāi)“無(wú)感支付”的創(chuàng)富之路？

想?yún)⑴c的人應(yīng)該怎么獲取“無(wú)感支付”時(shí)代的紅利？