0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)急通信車來(lái)干嘛?

通信世界 ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-04-27 09:21 ? 次閱讀

最近多地的山火引發(fā)了小伙伴們的普遍關(guān)注。大家在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)和新聞中不僅看到了救援人員和消防車,還看到了架起天線、車身漆著“應(yīng)急通信”字樣的應(yīng)急通信車。

救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)急通信車來(lái)干嘛?

其實(shí)呀,在山火撲救現(xiàn)場(chǎng),受災(zāi)害影響,原有的通信設(shè)備可能無(wú)法正常工作,會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)無(wú)信號(hào)、弱覆蓋、網(wǎng)絡(luò)擁塞等狀況。這時(shí)就需要應(yīng)急通信車登場(chǎng),為救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員提供語(yǔ)音及上網(wǎng)功能的保障,在一些邊遠(yuǎn)地區(qū),還可以借助衛(wèi)星通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)上述保障能力。

隨著技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在的應(yīng)急通信車不僅能在災(zāi)害發(fā)生時(shí)確保政府指揮決策上的通信,還能在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)提供聯(lián)合通信保障,比如災(zāi)情上報(bào)、多方會(huì)商等,為救災(zāi)調(diào)度與決策提供便捷有力的通信支撐。

在2017年8月8日九寨溝地震中,中國(guó)移動(dòng)自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)高空基站首次飛上震區(qū)天空,24小時(shí)不間斷提供即時(shí)通話、上網(wǎng)等保障

其實(shí)除了山火,其他搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)也都少不了應(yīng)急通信車的身影,比如水災(zāi)、礦難、天然氣爆燃、地震等,應(yīng)急通信車都發(fā)揮過(guò)重要作用。

在救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),我們經(jīng)常看到的是類似SUV的小型應(yīng)急車,跟平時(shí)印象里那種體積大、集裝箱式、上面還能升起天線的應(yīng)急車很不一樣。其實(shí)應(yīng)急通信車是個(gè)大家庭,成員眾多,且都有不同的功能和分工。

今兒我們就來(lái)一一認(rèn)識(shí)一下吧!

雖然都叫應(yīng)急通信車,但是按照車輛底盤承載能力,可以分為大、中、小型應(yīng)急通信車。

大型應(yīng)急車一般車長(zhǎng)在8米以上,通信能力也是最強(qiáng)的,但它的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性較差,所以一般是被放置在指定地點(diǎn),為重要會(huì)議、大型比賽和演出等重大活動(dòng),提供通信保障。

ps:這里不得不提一下,目前中國(guó)移動(dòng)新投入應(yīng)用的5G應(yīng)急通信車,已經(jīng)具備同時(shí)支持GSM、LTENB-IOT和5G的融合保障能力,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求快速完成架設(shè)與開(kāi)通工作,提供包含5G在內(nèi)的全頻段、全制式業(yè)務(wù)支撐。

中型應(yīng)急車尺寸在8米至5.5米之間,用于解決中小型活動(dòng)的移動(dòng)信號(hào)覆蓋需求。

小型越野應(yīng)急車一般車長(zhǎng)小于5.5米,機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、通過(guò)性好,載頻數(shù)量較少,主要用于應(yīng)對(duì)突發(fā)情況下的緊急覆蓋任務(wù)。

衛(wèi)星通信車,是團(tuán)隊(duì)中的機(jī)動(dòng)隊(duì)員。車體型小,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),對(duì)地形限制小,傳輸采用衛(wèi)星線路,抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)內(nèi)即可完成開(kāi)通并投入使用,主要用于應(yīng)對(duì)不可預(yù)知突發(fā)事件的應(yīng)急通信需求。

在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng),為搶險(xiǎn)提供通信保障十分重要。那么作為應(yīng)急通信工作人員,希望社會(huì)和公眾能提供哪方面的理解和支持?

在災(zāi)害面前,時(shí)間就是生命。希望大家遇到應(yīng)急通信車輛,在確保行車安全的同時(shí),請(qǐng)避讓配備搶險(xiǎn)警燈的開(kāi)道車,減少應(yīng)急通信車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間。

此外,在保障現(xiàn)場(chǎng),希望大家能盡量減少接打與保障無(wú)關(guān)的電話,避免大量上傳圖片和視頻,為救災(zāi)指揮聯(lián)絡(luò)讓出充足的信道,確保指揮信息傳達(dá)暢通。

保障過(guò)程中,應(yīng)急通信人員會(huì)在應(yīng)急通信車周邊設(shè)置警戒區(qū)域,希望大家不要隨意進(jìn)入或觸碰相關(guān)設(shè)備。

這是因?yàn)閼?yīng)急通信車內(nèi)集成了大量精密儀器,隨手一碰就有可能會(huì)損壞設(shè)備,或者產(chǎn)生靜電,造成通信受阻或中斷,延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī),造成不必要的損失。

在災(zāi)害發(fā)生時(shí),我們個(gè)人應(yīng)該如何利用手機(jī)自救呢?

如果個(gè)人遇到災(zāi)害事故,一定要保持冷靜,保持冷靜,保持冷靜,重要的事情說(shuō)三遍!

如果網(wǎng)絡(luò)信號(hào)相對(duì)較好,可以第一時(shí)間撥打救援電話;如果網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱或無(wú)信號(hào),要避免不停撥出電話,盡可能保持手機(jī)電量充足,尋找信號(hào)相對(duì)較好的位置,再撥打救援電話。

今兒小編關(guān)于應(yīng)急通信的科普就到這里了

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急通信車,有啥用?

文章出處:【微信號(hào):txshj123,微信公眾號(hào):通信世界】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    車載衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)

    、機(jī)動(dòng)靈活,主要應(yīng)用于解決各種應(yīng)急條件下的可視化指揮、控制和通訊的問(wèn)題。 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),采用車載衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)可以在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)迅速的組建一個(gè)專用的指揮
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:13 ?260次閱讀

    應(yīng)急電源遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)方案

    電源可以作為小型儲(chǔ)能移動(dòng)電站,適用于各種電力事故搶修、應(yīng)急處理、民用救災(zāi)搶險(xiǎn)或大型公共活動(dòng)場(chǎng)等供電要求較高的重要場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)電力供應(yīng)的無(wú)縫對(duì)接,從而確保現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的不間斷運(yùn)行,其重要性不
    的頭像 發(fā)表于 12-18 17:19 ?148次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b>電源<b class='flag-5'>車</b>遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)方案

    應(yīng)急通信智能運(yùn)維管理系統(tǒng)方案

    在每次自然災(zāi)害或突發(fā)事件發(fā)生之時(shí),能否快速恢復(fù)通信是決定應(yīng)急救援效率的重要因素。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)通信網(wǎng)絡(luò)因?yàn)?zāi)害受損中斷時(shí),意味著現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)法被外界知曉
    的頭像 發(fā)表于 11-25 14:06 ?202次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b><b class='flag-5'>通信</b><b class='flag-5'>車</b>智能運(yùn)維管理系統(tǒng)方案

    應(yīng)急指揮通信物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    應(yīng)急指揮通信是一種集成了多種通信設(shè)備和系統(tǒng)的專用車輛,旨在保障特殊情況下的通信能力,特別是在緊急情況下,如自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件
    的頭像 發(fā)表于 11-22 14:04 ?149次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b>指揮<b class='flag-5'>通信</b><b class='flag-5'>車</b>物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    應(yīng)急照明智能管理平臺(tái)可以解決哪些問(wèn)題

    應(yīng)急照明是一種應(yīng)急救援的特種車輛,主要用于夜間各種大型施工作業(yè)、應(yīng)急救援、事故搶修、異常情況處理等場(chǎng)景,提供大范圍、穩(wěn)定的照明光源。但在是實(shí)際工作中,由于管理機(jī)制的不健全,常常出現(xiàn)各
    的頭像 發(fā)表于 11-22 13:59 ?110次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b>照明<b class='flag-5'>車</b>智能管理平臺(tái)可以解決哪些問(wèn)題

    應(yīng)急電源智能監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

    應(yīng)急電源,又稱發(fā)電車、電源、搶險(xiǎn)救災(zāi)專用發(fā)電掛車或移動(dòng)發(fā)電掛車,是一種集移動(dòng)性、發(fā)電能力和應(yīng)急響應(yīng)功能于一體的特種車輛。它能夠在災(zāi)害救援
    的頭像 發(fā)表于 11-21 16:13 ?174次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b>電源<b class='flag-5'>車</b>智能監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

    中軟國(guó)際亮相2024中國(guó)國(guó)際應(yīng)急管理展覽會(huì)

    近日,由應(yīng)急管理部國(guó)際交流合作中心主辦的2024中國(guó)國(guó)際應(yīng)急管理展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心啟幕。本次展覽會(huì)以“科技興安 智慧應(yīng)急”為主題,重點(diǎn)展示應(yīng)急管理信息化、消防救援、防災(zāi)減災(zāi)
    的頭像 發(fā)表于 11-17 16:23 ?470次閱讀

    應(yīng)急儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

    技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)急儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的管理系統(tǒng)也在與時(shí)俱進(jìn),對(duì)于快速統(tǒng)計(jì)調(diào)度物資,增強(qiáng)災(zāi)害快速反應(yīng)能力,實(shí)現(xiàn)安全救災(zāi)工作目標(biāo),具有十分重要的意義。 應(yīng)急儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)分為多個(gè)貨位,可以容納棉被、帳篷等物資,由多個(gè)AGV小車、堆垛
    的頭像 發(fā)表于 11-12 15:15 ?209次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b>儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

    北斗短報(bào)文終端在應(yīng)急消防通信場(chǎng)景中的應(yīng)用

    在應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害和緊急情況時(shí),北斗三號(hào)短報(bào)文終端以其全球覆蓋、實(shí)時(shí)通信和精準(zhǔn)定位的能力,成為應(yīng)急消防通信的得力助手。它不僅能夠在地面通信中斷的極端條件下保障信息傳遞的暢通,還能提供精準(zhǔn)的
    的頭像 發(fā)表于 06-20 14:11 ?404次閱讀
    北斗短報(bào)文終端在<b class='flag-5'>應(yīng)急</b>消防<b class='flag-5'>通信</b>場(chǎng)景中的應(yīng)用

    應(yīng)急救災(zāi)北斗終端手機(jī)應(yīng)用方案

    通信功能,不僅為救援人員提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,更為受災(zāi)地區(qū)的人們帶來(lái)了希望和安慰。在危機(jī)時(shí)刻,成為應(yīng)急救援中不可或缺的力量。頂堅(jiān)應(yīng)急北斗救援終端應(yīng)急救災(zāi)北斗終端
    的頭像 發(fā)表于 05-14 16:05 ?688次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急救災(zāi)</b>北斗終端手機(jī)應(yīng)用方案

    高速公路建立隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)(網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講系統(tǒng))

    ,可以實(shí)現(xiàn)救援人員的準(zhǔn)確定位、通信、廣播、環(huán)境監(jiān)控和視頻傳輸。隧道應(yīng)急系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)救援指揮提供數(shù)據(jù)支持,方便多個(gè)部門之間的救援與協(xié)調(diào),提高工作效率,確保現(xiàn)場(chǎng)救援工作井然有序。 萬(wàn)一長(zhǎng)隧道
    的頭像 發(fā)表于 04-19 09:01 ?603次閱讀
    高速公路建立隧道<b class='flag-5'>應(yīng)急</b><b class='flag-5'>通信</b>系統(tǒng)(網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講系統(tǒng))

    訊維應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)工程案例

    指揮領(lǐng)域的一大挑戰(zhàn)。訊維應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)作為一種高效、便捷的應(yīng)急通信解決方案,為應(yīng)急
    的頭像 發(fā)表于 03-14 16:00 ?444次閱讀

    實(shí)戰(zhàn)演練中的佼佼者:車載中控系統(tǒng)在應(yīng)急救援指揮中的應(yīng)用

    應(yīng)急救援領(lǐng)域,迅速、準(zhǔn)確地獲取現(xiàn)場(chǎng)信息并做出決策至關(guān)重要。訊維車載中控系統(tǒng)憑借其卓越的技術(shù)性能和適應(yīng)性,在應(yīng)急救援指揮中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,成為實(shí)戰(zhàn)演練中的佼佼者。 一、實(shí)時(shí)
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:11 ?428次閱讀

    應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建的四種通信方式

    5G專網(wǎng)是一種解決應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)需要高速上網(wǎng)的方式。通過(guò)部署單獨(dú)的5G專網(wǎng)基站,可以在小范圍內(nèi)恢復(fù)5G網(wǎng)絡(luò),滿足應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的各種裝備通過(guò)5G進(jìn)行通信
    發(fā)表于 03-01 10:35 ?1620次閱讀
    <b class='flag-5'>應(yīng)急</b><b class='flag-5'>現(xiàn)場(chǎng)</b>構(gòu)建的四種<b class='flag-5'>通信</b>方式

    中東部暴雪地區(qū)的應(yīng)急通信該如何建設(shè)?

    應(yīng)急通信系統(tǒng)解決后方指揮中心、前方指揮中心、現(xiàn)場(chǎng)之間的專網(wǎng)應(yīng)急通信,解決受災(zāi)群眾的必要通信,解決
    的頭像 發(fā)表于 02-22 08:29 ?322次閱讀
    中東部暴雪地區(qū)的<b class='flag-5'>應(yīng)急</b><b class='flag-5'>通信</b>該如何建設(shè)?