如何使用同步降壓動力總成設(shè)計工具進(jìn)行設(shè)計
視頻簡介：此視頻介紹安森美半導(dǎo)體的Power Supply Webdesigner工具，逐步示范如何使用同步降壓動力總成設(shè)計工具進(jìn)行設(shè)計，用于企業(yè)下一個應(yīng)用。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
安森美半導(dǎo)體
+關(guān)注
關(guān)注
17文章
565瀏覽量
61008 -
工具
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
311瀏覽量
27787
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
PI Expert在線設(shè)計工具新增功能
PI Expert是我們值得信賴的在線設(shè)計工具，其性能和功能仍在不斷增強(qiáng)當(dāng)中。
SAE 2024汽車動力總成多元化技術(shù)論壇成功舉行
近日，SAE 2024汽車動力總成多元化技術(shù)論壇在西安西咸國際會議中心成功舉行，來自汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)界及科研機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者齊聚一堂，深入探討汽車動力總成技術(shù)的最新進(jìn)展與多元化發(fā)
安森美系統(tǒng)設(shè)計工具介紹
就系統(tǒng)級設(shè)計而言，開發(fā)工具的重要性不亞于為您的應(yīng)用找到合適的方案。安森美提供豐富全面的工具和軟件，助您輕松掌控設(shè)計過程。我們的工具致力于幫助您找到合適的產(chǎn)品，并在整個設(shè)計周期的產(chǎn)品選型、測試和分析等環(huán)節(jié)中，為您提供全程支持。本文
傳感器設(shè)計工具入門和故障排除指南
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器設(shè)計工具入門和故障排除指南.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 11-11 13:50
?0次下載
使用TPS54611至TPS54616同步降壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行設(shè)計
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用TPS54611至TPS54616同步降壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 10-12 09:53
?3次下載
使用TPS54311至TPS54311同步降壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行設(shè)計
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用TPS54311至TPS54311同步降壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行設(shè)計.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 10-12 09:36
?0次下載
同步降壓轉(zhuǎn)換器的工作頻率是什么
同步降壓轉(zhuǎn)換器（Synchronous Buck Converter）的工作頻率是指其內(nèi)部開關(guān)元件（如MOSFET）的通斷頻率，也就是控制器在控制電壓轉(zhuǎn)換過程中，開關(guān)元件在單位時間內(nèi)開關(guān)的次數(shù)。這個
同步降壓和異步降壓有什么區(qū)別
同步降壓和異步降壓是兩種在電源轉(zhuǎn)換中常用的技術(shù)，它們在實(shí)現(xiàn)方式、控制方法、效率、成本及應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在顯著差異。以下是對這兩種技術(shù)的詳細(xì)比較和分析。
AMD Vitis?設(shè)計工具中的Libraries新功能介紹
AMD Vitis? 2023.2 設(shè)計工具是 Vitis 設(shè)計工具變化較大的一個版本，設(shè)計流程和界面都發(fā)生了變化。
特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯·巴格利諾宣布離職
4月15日消息，特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高管德魯·巴格利諾（Drew Baglino）在社交媒體平臺X發(fā)布聲明，宣布昨日已決定離開特斯拉。
IP2348是1款支持1~6節(jié)電池同步降壓充電管理控制I
IP2348是1款支持1~6節(jié)電池同步降壓充電管理控制IC。?特性：
支持電池和適配器 hybrid 高功率供電系統(tǒng)路徑管理功能。
混合動力升壓模式輸出 4.5V 至 36V 給系統(tǒng)供電 。
通過
發(fā)表于 04-09 14:27
純電動汽車的黃金動力總成是什么技術(shù)？
目前來看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動力總成，為消費(fèi)者打造了一種全新的、高性能的駕駛體驗(yàn)。
發(fā)表于 01-16 11:09
?552次閱讀
比亞迪一體化高壓動力總成解讀
比亞迪的8合1動力總成包括BMS（電池管理系統(tǒng)）、VCU（車輛控制單元）、逆變器、PDU（電源分配單元）、OBC-DC/DC合并為一個單元，以及變速箱/電機(jī)在另一個單元，高度集成的設(shè)計帶來了多重好處，包括緊湊的系統(tǒng)空間、重量輕、BOM和裝配成本的節(jié)約。
發(fā)表于 01-15 09:50
?935次閱讀
大眾汽車公司進(jìn)行ID.3純電動車型動力總成測試
大眾汽車公司在電動汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。新款I(lǐng)D.3車型除了在再生制動技術(shù)方面偏保守外，其車型配置和動力總成技術(shù)都進(jìn)行了較大升級，車型的動力輸出非常平順。此外，該公司還優(yōu)化了新車
解析PREEvision汽車電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計工具
PREEvision是一款全面的汽車電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計工具，支持從概念設(shè)計到具體實(shí)現(xiàn)的整個過程。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論