SAE 2024汽車動力總成多元化技術(shù)論壇成功舉行

近日，SAE 2024汽車動力總成多元化技術(shù)論壇在西安西咸國際會議中心成功舉行，來自汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)組織、學術(shù)界及科研機構(gòu)的專家學者齊聚一堂，深入探討汽車動力總成技術(shù)的最新進展與多元化發(fā)展趨勢。

論壇由西安交通大學、陜西省西咸新區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會共同主辦，長安大學、陜西省內(nèi)燃機學會協(xié)辦，SAE International提供學術(shù)支持與論文出版。大會主席由西安交通大學郭烈錦院士、黃佐華教授共同擔任，王金華教授擔任大會執(zhí)行主席。來自SAE International、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會4家行業(yè)組織，清華大學、上海交通大學、浙江大學、同濟大學、天津大學等30多所知名高校和科研院所，以及一汽集團、東風汽車、上汽集團、長安汽車、陜汽集團等30多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的300多位國內(nèi)外領(lǐng)導、專家、學者及研究生共同出席了為期兩天的高端論壇和論文宣講交流活動。

論壇開幕式上，西安交通大學常務(wù)副校長別朝紅、中國科學院院士郭烈錦、SAE International可持續(xù)發(fā)展主席Frank Menchaca以及秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心副主任王勝軍分別致辭。

別朝紅指出，近年來，西安交大深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關(guān)于教育、科技、人才工作的重要論述，主動適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革需要，積極發(fā)揮大學基礎(chǔ)研究主力軍和重大原創(chuàng)成果策源地的重要作用，堅持以國家戰(zhàn)略需求為導向，落實教育科技人才一體推進，依托中國西部科技創(chuàng)新港積極打造科技創(chuàng)新“特區(qū)”深入推進6352工程，積極探索“一中心、一孵化、兩圍繞、一共享”的產(chǎn)學研深度融合新模式。隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略實施的不斷深入，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，我們需要通過進一步增強創(chuàng)新能力、深化國際化布局、加強產(chǎn)學研深度融合，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步做大做優(yōu)做強。她強調(diào)，西安交大發(fā)動機學科在低碳零碳燃料清潔高效燃燒、氫發(fā)動機研發(fā)等方面具有一定的國際影響力，借此機會希望各位專家學者與我們一起分享最新研究成果、創(chuàng)新實踐和成功經(jīng)驗，共同為推動汽車行業(yè)研究發(fā)展貢獻智慧和力量。

中國科學院院士郭烈錦教授在致辭中表示：“中國正面臨汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的歷史性機遇，技術(shù)創(chuàng)新是推動這一轉(zhuǎn)型的核心動力?！彼赋?，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術(shù)進步，全球汽車產(chǎn)業(yè)正逐步邁向更加智能化和綠色化的方向，氫能和電池技術(shù)將成為未來的關(guān)鍵領(lǐng)域。

Frank Menchaca 則強調(diào)：“我們正處于推動可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時刻，中國的‘3060’雙碳目標為汽車行業(yè)提供了前所未有的創(chuàng)新機遇，尤其是在動力總成多元化領(lǐng)域?！彼硎荆骸癝AE International始終致力于推動汽車行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與可持續(xù)性發(fā)展，本次論壇將深入探討電池管理、電驅(qū)系統(tǒng)、氫能和儲能等技術(shù)的進展，期待共同為行業(yè)提供更清潔、可持續(xù)的動力總成解決方案?！?/p>

秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心副主任王勝軍在致辭中表示：“西咸新區(qū)作為秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的總窗口，已經(jīng)成為陜西科技創(chuàng)新的重要引擎，培育了質(zhì)子汽車等代表性科技企業(yè)。”他強調(diào)：“西咸新區(qū)初步形成了以新能源商用車整車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)為代表的秦創(chuàng)原智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)，以及以氫燃料電池及制氫裝備為核心的秦創(chuàng)原氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)?！?/p>

論壇第一天上午的議程包括大會主旨演講與圓桌論壇，涵蓋了汽車動力總成技術(shù)的前沿進展及未來趨勢。西安交通大學黃佐華教授、陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院鮑偉東副院長、同濟大學韓志玉教授、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院仇杰副院長、清華大學帥石金教授分別作《發(fā)動機燃燒定向調(diào)控的理論與方法》、《重型商用車新能源技術(shù)應(yīng)用及展望》、《新動力對重型卡車能耗、經(jīng)濟性和碳排放的影響》、《汽車動力總成多元化技術(shù)思考與實踐》、《氫發(fā)動機的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)》的主旨報告，深入探討了汽車動力基礎(chǔ)理論研究、創(chuàng)新技術(shù)、實踐應(yīng)用、技術(shù)瓶頸與發(fā)展前景。

圓桌論壇主題為《汽車能源與動力多元化發(fā)展趨勢》，由韓志玉教授(同濟大學)主持，邀請了邢敏(中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長)、何毅(中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長)、帥石金教授(清華大學)、李金成(一汽研發(fā)總院新能動力資深首席)、仇杰(上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長)、楊博(伊頓車輛與車輛電氣化集團亞太區(qū)總裁)6位行業(yè)組織、高校和企業(yè)大咖。專家們圍繞未來5-10年汽車動力技術(shù)路線展開深入探討，專家普遍認為，隨著政策支持和技術(shù)進步，新能源汽車將在未來逐步占據(jù)主導地位，同時，混合動力和增程式電動技術(shù)將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐。乘用車將在新能源的浪潮中繼續(xù)沿著純電和混動多元化和動力智能化方向發(fā)展;而商用車在短距離場景以純電為主，長距離場景下高性價比的低碳零碳燃料(天然氣、甲醇等)動力將繼續(xù)發(fā)展，綠色能源(純電和氫能)的應(yīng)用需要政策扶持。

6日下午，九位專家學者呈獻了精彩的大會主旨報告，包括長安大學陳昊教授、一汽集團公司研發(fā)總院新能動力資深首席李金成、東風汽車公司研發(fā)總院動力總成技術(shù)總師張社民、長安汽車長安新藍鯨混動專用發(fā)動機負責人王顯剛、鄭州宇通客車股份有限公司新能源研究院院長李高鵬、寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司/極光灣科技有限公司前瞻技術(shù)及戰(zhàn)略中心總監(jiān)韋虹、賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司動力研究院院長汪志剛、廣西玉柴機器股份有限公司研發(fā)總院先進燃燒中心主任兼首席總師寧德忠、西安康明斯發(fā)動機有限公司總工程師吳家兵。專家們討論了汽車尾氣余熱回收技術(shù)與展望、雙碳背景下儲能技術(shù)路線決定汽車動力技術(shù)路線，東風汽車以及長安汽車等企業(yè)分別分享了發(fā)動機以及總成開發(fā)過程中的進展和見解，分享了最新研究成果、創(chuàng)新實踐與開發(fā)經(jīng)驗。

本次論壇圍繞零碳發(fā)動機、發(fā)動機熱管理與余熱利用，純電、混動、燃料電池、專用發(fā)動機、氫能與儲能、集成化控制等動力總成關(guān)鍵技術(shù)9個專業(yè)方向，組織了30位高校、行業(yè)專家組成的技術(shù)委員會。會議征集了150余篇投稿論文，經(jīng)過SAE系統(tǒng)審查、雙盲專家評審，有117篇論文錄用為會議宣講論文。所有論文都將收錄到EI檢索的SAE technical paper，部分優(yōu)秀論文將推薦到SAE系統(tǒng)的相關(guān)期刊發(fā)表。

12月7日，4個分會場舉行了為期1天的論文宣講報告，分會場座無虛席，宣講作者和聽眾討論熱烈。會議室1聚焦于燃料電池與系統(tǒng)、新能源汽車前沿技術(shù);會議室2探討鋰電池與管理系統(tǒng)、電機與電驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)議題;會議室3專注于新能源汽車控制及優(yōu)化、發(fā)動機熱管理與余熱利用;而會議室4則圍繞零碳發(fā)動機、混合動力專用發(fā)動機、氫能與儲能領(lǐng)域展開討論。每位演講者帶來的報告都十分精彩，激發(fā)了聽眾們的極大興趣。參會者們積極參與互動，提出了許多富有洞見的問題，使得整個宣講過程充滿了思想碰撞和深入交流。

經(jīng)過分會場主席審稿推薦，現(xiàn)場專家評審，最終評選出22篇學術(shù)組和9篇企業(yè)組優(yōu)秀論文，會議最后舉行了隆重的優(yōu)秀論文頒獎儀式。

SAE 2024 汽車動力總成多元化技術(shù)論壇圓滿舉辦，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新帶來了新的啟發(fā)。論壇通過深入探討，旨在促進動力總成技術(shù)的多元化發(fā)展，并為低碳化和智能化未來提供可能的思路。在雙碳戰(zhàn)略穩(wěn)步推進和新能源汽車快速發(fā)展的背景下，論壇成果為行業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)進步和可持續(xù)發(fā)展提供了有益參考，也希望為全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加清潔、高效、可持續(xù)的未來貢獻積極力量。

本次會議主辦單位為西安交通大學能源與動力工程學院發(fā)動機及先進動力研究所，研究所同時是綠色氫電全國重點實驗室的重要科研單位。研究所堅持四個面向，針對能源安全和雙碳目標戰(zhàn)略需求，聚焦先進動力系統(tǒng)學科和技術(shù)前沿，研究領(lǐng)域包含四個主導方向：

(1)綠色動力：低碳零碳燃料燃燒基礎(chǔ)理論與動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù);

(2)空天動力：航空、航天、推進等領(lǐng)域燃燒理論與技術(shù);

(3)特種動力：高密度、長續(xù)航、無人機等特殊領(lǐng)域動力技術(shù);

(4)通用技術(shù)：先進能源動力系統(tǒng)的光學診斷、數(shù)值仿真與智能控制技術(shù)。發(fā)動機及先進研究所將主動迎接能源與動力綠色化、多元化、智能化變革，持續(xù)深化學科建設(shè)，為綠色能源與先進動力領(lǐng)域貢獻原創(chuàng)技術(shù)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才。