射頻識別技術(shù)的應(yīng)用

1、高速公路收費及智能交通系統(tǒng)

高速公路自動收費系統(tǒng)是射頻識別技術(shù)最成功的應(yīng)用之一。目前中國的高速公路發(fā)展非?？欤貐^(qū)經(jīng)濟發(fā)展的先決條件就是有便利的交通條件，而高速公路收費卻存在一些問題，一是交通堵塞，在收費站口，許多車輛要停車排隊交費，成為交通瓶頸問題;二是少數(shù)不法的收費員貪污收取的過路費，使國家蒙受了財政收入損失。

REID技術(shù)應(yīng)用在高速公路自動收費上能夠充分體現(xiàn)該技術(shù)的優(yōu)勢。在車輛高速通過收費站的同時自動完成繳費，解決了交通的瓶頸問題，提高了車行速度，避免了擁堵，提高了收費計算效率，同時可以解決收費員貪污收取的過路費的問題。

2、生產(chǎn)的自動化及過程控制

RFID技術(shù)因其具有抗惡劣環(huán)境能力強、非接觸識別等特點，在生產(chǎn)過程控制中有很多應(yīng)用。通過在大型工廠的自動化流水作業(yè)線上使用RFID技術(shù)，實現(xiàn)了物料跟蹤和生產(chǎn)過程自動控制、監(jiān)視，提高了生產(chǎn)效率，改進了生產(chǎn)方式，降低了成本。

在生產(chǎn)線的自動化及過程控制方面，德國BMW公司為保證汽車在流水線各位置準確地完成裝配任務(wù)，將RFID系統(tǒng)應(yīng)用在汽車裝配線上。而Motoro 1 a公司則采用了RFID技術(shù)的自動識別工序控制系統(tǒng)，滿足了半導體生產(chǎn)對環(huán)境的特殊要求，同時提高了生產(chǎn)效率。

3、車輛的自動識別以及防盜

通過建立采用射頻識別技術(shù)的自動車號識別系統(tǒng)，能夠隨時了解車輛的運行情況，不僅實現(xiàn)了車輛的自動跟蹤管理，還可以大大減少發(fā)生事故的可能性，并且可以通過射頻識別技術(shù)對車輛的主人進行有效驗證，防止車輛偷盜發(fā)生，在車輛丟失以后可以有效尋找丟失的車輛。

采用射頻識別技術(shù)可以對道路交通流量進行實時監(jiān)控、統(tǒng)計、調(diào)度，還可以用作車輛闖紅燈記錄報警，被盜（可疑）車輛報警與跟蹤，特殊車輛跟蹤，肇事逃逸車輛排查等。據(jù)報道，英國計劃在汽車上安裝射頻芯片，行駛超速時將被自動“舉報”。

4、貨物跟蹤管理及監(jiān)控

射頻識別技術(shù)為貨物的跟蹤管理及監(jiān)控提供了方便、快捷、準確的自動化技術(shù)手段。以射頻識別技術(shù)為核心的集裝箱自動識別，成為全球范圍內(nèi)最大的貨物跟蹤管理應(yīng)用。將記錄有集裝箱位置、物品類別、數(shù)量等數(shù)據(jù)的電子標簽安裝在集裝箱上，借助射頻識別技術(shù)，就可以確定集裝箱在貨場內(nèi)的確切位置。系統(tǒng)還可以識別未被允許的集裝箱移動，有利于管理和安全。

在貨物的跟蹤、管理及監(jiān)控方面，澳大利亞和英國的希斯羅機場將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于旅客行李管理中，大大提高了分揀效率，降低了出錯率。在幾年前，歐共體就要求從1997年開始生產(chǎn)的新車型必須具有基于射頻識別技術(shù)的防盜系統(tǒng)。目前我國鐵路部門也計劃推廣行包自動追蹤管理系統(tǒng)，但真正應(yīng)用還要假以時日。