西爾斯宣布倒閉,究竟是誰讓這個龐然大物倒閉的呢？

在《左傳·襄公十一年》中有一句話：居安思危，思則有備，有備無患。

近日，擁有132年歷史、營業(yè)額一度達到美國全國GDP1%的零售巨頭西爾斯，正式申請破產(chǎn)保護，8萬人面臨失業(yè)，而它曾經(jīng)在零售界的地位，正如中國網(wǎng)購界的阿里巴巴，而它倒閉的重要原因之一就是因為智能倉儲的崛起導致物流系統(tǒng)的滯后。除此之外還有哪些原因呢，請聽小編一一道來。

西爾斯宣布倒閉

西爾斯曾是世界上最大的私人零售企業(yè)，發(fā)明了百貨店、連鎖店、購物中心等零售業(yè)態(tài)，說它是零售業(yè)的“祖師爺”一點也不為過，那么究竟是誰讓這個龐然大物倒閉的呢？

“我戰(zhàn)勝了所有對手，卻輸給時代”

1888年，西爾斯首次推出目錄冊（Catalog），而那個時代，消費者基本還是自己做衣服、自己做家具。后來，西爾斯推出了大規(guī)模生產(chǎn)的商品——工業(yè)化時代的產(chǎn)物。再后來，各種省時省力的商品更改變的消費者的生活，比如洗碗機。

2007 年 Q4 至 2017 年 Q3 西爾斯同店銷售額變化，除 2010 年 Q4均為負，圖片來自彭博社

2008 至 2016 年西爾斯股價變化，圖片來自 businessinsider.com

通過數(shù)據(jù)來講，你看到的并不是任意一個終將泯然于歷史的商業(yè)陪跑者。相反，這是一個連續(xù) 91 年保持全美零售業(yè)第一的巨人的黃昏。

01

曇花一現(xiàn)的“鼎盛”

西爾斯的店鋪引領了戰(zhàn)后美國的“郊區(qū)化”進程，一個店鋪就可以造就周邊一個社區(qū)的出現(xiàn)。那時候，西爾斯成為最大的雇主，相當于這個時代的沃爾瑪和亞馬遜加起來。

可以說，到了上世紀80年代，西爾斯進入了全盛的頂峰，只不過這個頂峰持續(xù)的時間確實有點短，因為在90年代末期，西爾斯也就慢慢走下了神壇。

02

首尾難顧，決策導致的偏離

西爾斯認為，Kmart和西爾斯合并后，可以通過削減成本、出售表現(xiàn)不佳的店鋪的房地產(chǎn)來扭虧為盈，話沒錯，只不過，通過這些方法省下來的錢，其實并沒有很好的投資在重建當中。

所以，線上業(yè)務沒好好做，然后線下也沒好好做——甚至很多店鋪變得年久失修：當傳統(tǒng)零售商絞盡腦汁要提升店內(nèi)設計、店內(nèi)體驗的時候，西爾斯反正變得特別荒涼。

03

大量員工流失引發(fā)巨額損失

從員工的角度來說，當工作回報與付出明顯不成比例時，他們會抗議、罷工甚至離職。不同于一般的員工離職，在美式百貨店的文化中，任何銷售與服務人員通常會跟客戶建立起非常密切友好的關系，他們對于客戶的各種消費偏好了如指掌，可謂是客戶在店里的“代理人”。然而，一旦這些銷售與服務人員離開，鑒于信任的建立非朝夕之功，極有可能的結(jié)果就是大量的消費者跟隨著這些離職的銷售與服務人員一同到了西爾斯的競爭對手之處，進而造成客戶的大面積流失。

04

服務質(zhì)量大打折扣

零售之于消費者，購物體驗占據(jù)比較重要的一環(huán)，而服務人員的態(tài)度往往是決定消費者購物體驗好壞的關鍵一環(huán)。然而，收入的大幅度降低嚴重影響了西爾斯服務人員的工作心態(tài)，他們對待客戶不再熱情友好、面面俱到，這對于體驗至上的零售行業(yè)來說無疑是一種重創(chuàng)，直接結(jié)果就是西爾斯的口碑越來越差。

當其他零售商各種提升自己品牌形象、打造新品牌的時候，西爾斯就只剩下各種“賣身葬全家”了，而且賣的都是那種“基石類品牌”——那種被消費者熟知、只在西爾斯售賣的品牌。

2012 年 Q4 至 2017 年 Q3 西爾斯店鋪數(shù)量變化，其中紅線為西爾斯，紫線為西爾斯控股旗下另一百貨連鎖 K mart，圖片來自彭博社

線下零售接軌智能制造

此前，阿里巴巴宣布224億拿下中國最大的線下連鎖超市——大潤發(fā)。隨即，大潤發(fā)遍布全國的倉儲，物流等一流的供應鏈渠道也全部接入阿里的商業(yè)帝國。

支撐海量貨品流動的除了月薪水漲船高的快遞員，還有比貨品跑得更快的數(shù)據(jù)，以及在云計算、大數(shù)據(jù)支撐下的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、各類物聯(lián)網(wǎng)、無人倉和智能機器人。

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展，越來越多的任務漸漸的被機器人取代，機器人逐漸在發(fā)展中慢慢進入物流領域，“智能叉車”，AGV（Automated Guided Vehicle，自主導航車）的出現(xiàn)不僅大大降低了人工成本，還在提升效率，面對海量訂單揀選時候有不錯的表現(xiàn)。

“現(xiàn)代物流比拼的已經(jīng)不是快遞員的數(shù)量和跑腿能力，而是信息技術和智能技術，”網(wǎng)易云物流解決方案相關技術人員介紹，隨著各大物流企業(yè)不斷加大科技投入，目前已經(jīng)有超過70%的企業(yè)投向智能生產(chǎn)和管理系統(tǒng)開發(fā)。物流行業(yè)數(shù)字化進程正空前加快。

雖說這不是西爾斯倒閉的直接原因，但當其他企業(yè)進行商業(yè)革新的時候，西爾斯選擇則是“后退一步”，另一家陷入困境的零售商Kmart合并，組建了西爾斯控股（Sears Holdings）。這個時代，沒有一種商業(yè)模式可以長存，更沒有一種競爭力可以永恒。企業(yè)如此，我們每個普通的個體更是如此。

干掉你的，往往不是你的對手

這樣跨界摧毀對方的例子還有很多。中國是全球最大的方便面產(chǎn)銷國，自上世紀90年代以來，營業(yè)額連續(xù)18年遞增。然而從2013年起，方便面行業(yè)開始走下坡路。原因是當美團、餓了么把食物直接送到你手上時，方便面就不再“方便”了。

尼康退出中國，不是因為和佳能、萊卡等品牌之間的競爭太激烈，而是因為智能手機的拍照功能和專業(yè)相機鏡頭之間的差距越來越小，整個相機市場正在逐漸萎縮；

在10年前的電腦殺毒市場，瑞星殺毒、金山毒霸都以直接向用戶收費來盈利。當免費的360橫空出世時，所有人都轉(zhuǎn)向了這款免費殺毒軟件，奇虎360也一躍成了互聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)的老大。

打敗諾基亞手機的不是三星、愛立信，而是原來那個做電腦的蘋果。

移動搞了這么多年，最后發(fā)現(xiàn)最大的對手根本不是聯(lián)通，而是騰訊。

甚至，讓小偷失業(yè)的，也不是警察，而是微信和支付寶消滅了現(xiàn)金。

未來，你也可能永遠不知道你的對手是誰，什么時候會對你突然出手。因為干掉你的，可能是你完全想不到的對手，任何看似和你不相干的新事物，都可能毀你于無形。我們唯一能做的，就是保持足夠開闊的視野，當新事物、新行業(yè)興起的時候，先擁抱它們，多發(fā)散思考，也許你就比對手先看到了未來的機遇。