馬斯克“退位”的聲潮不斷迭起，他陷入了王冠掉落的風(fēng)險(xiǎn)中

中國有句古話，“偷雞不成蝕把米”。

發(fā)推一時(shí)爽，本就麻煩纏身的馬斯克不會(huì)想到，8 月 7 日那條考慮要將特斯拉私有化的推文，讓他陷入了更大的困境。

馬斯克被起訴了。9 月 28 日外媒報(bào)道稱，美國證券交易委員會(huì)（SEC）在紐約對馬斯克本人提起的一項(xiàng)訴訟中稱，馬斯克在私有化特斯拉過程中，以錯(cuò)誤的聲明誤導(dǎo)了投資者為此次交易籌集資金。

SEC 表示正在尋求對馬斯克做出懲罰，他們甚至?xí)蠓ü俳柜R斯克擔(dān)任上市公司的高管或董事。一旦失去通過罰款等措施和解的可能，這將意味著，馬斯克會(huì)失去對特斯拉的控制權(quán)，更糟糕的是，SpaceX、Boring 和 NeuraLink 等公司都不能再馬斯克的管理下上市。

投資者們聞風(fēng)而動(dòng)，負(fù)面消息一出投資者便開始拋售股票，9 月 27 日特斯拉盤后股價(jià)下跌 12％，至 270 美元以下。

SEC 執(zhí)法部門聯(lián)合主任 Stephanie Avakian 在華盛頓舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“馬斯克的言論具有虛假性和誤導(dǎo)性的，缺乏任何事實(shí)依據(jù)?！?/p>

在此次發(fā)布會(huì)上，SEC 官員竭力說明作為特斯拉 CEO 的馬斯克應(yīng)該為他的疏忽和不安分行為負(fù)責(zé)，并挑出了一些“罪狀”：威脅特斯拉股票的賣空者，為取悅他的流行歌手女朋友 Grimes，他設(shè)定 420 美元私有化競標(biāo)價(jià)格的部分原因與大麻的價(jià)格相關(guān)。

隨后馬斯克通過媒體回應(yīng)，言辭像一個(gè)自己的真誠不被大人們理解的孩子，想不明白這些來自外界給他的責(zé)難。

馬斯克本來想通過私有化特斯拉來回避做空者的持續(xù)性誹謗攻擊，因?yàn)檫@對特斯拉的品牌造成了極大傷害。但現(xiàn)在，事情的發(fā)展都偏離了馬斯克所能掌控的軌道，甚至弄巧成拙。

“毫無道理（unjustified）”，馬斯克在聲明中稱該訴訟讓他深感悲痛和失望， “我一直在采取行動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)真相、透明度和投資者的最佳利益。誠信是我生命中最重要的價(jià)值，事實(shí)證明我從未以任何方式妥協(xié)這一點(diǎn)?！?/p>

隨后特斯拉董事會(huì)聲明，對馬斯克的誠信和領(lǐng)導(dǎo)力表示充滿信心。不過，據(jù) CNBC 報(bào)道，特斯拉雖然在這次的起訴書中未被列為被告，但也預(yù)計(jì)會(huì)被SEC起訴。

一切麻煩始于 8 月 7 日發(fā)布的那條推文，馬斯克當(dāng)時(shí)稱他正在考慮將該公司私有化，并獲得了一筆交易資金，特斯拉股價(jià)隨即上漲 11％，交易量飆升。

但 SEC 表示，“事實(shí)上，馬斯克甚至沒有討論，也沒有確認(rèn)關(guān)鍵交易條款，包括價(jià)格以及任何潛在的資金來源。”甚至在私人推特發(fā)布之前，SEC 正在對特斯拉進(jìn)行調(diào)查，包括 Model 3 的銷售預(yù)測，有特斯拉員工爆料稱馬斯克宣布完成每周 5000 輛的產(chǎn)能數(shù)據(jù)并不真實(shí)。

在特斯拉私有化消息放出之后，也曾有投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人向馬斯克發(fā)言人發(fā)短信詢問公布這種消息是否合法？而在這之前，當(dāng)馬斯克將私有化的想法告訴一位具有此類交易經(jīng)驗(yàn)的無名私募股權(quán)高管時(shí)，后者告知這筆交易在他的經(jīng)歷中“前所未有”。

后來的事大家都知曉了，經(jīng)過兩周的折騰，特斯拉于 8 月 24 日宣布放棄私有化，故事情節(jié)像是馬斯克自導(dǎo)自演了一出鬧劇。

SEC 關(guān)于馬斯克虛假和誤導(dǎo)性公開言論的指控，是基于他將私有化內(nèi)容在公開之前并沒有與其他人討論，并且也沒有按照納斯達(dá)克的規(guī)定告知他要打算公開的內(nèi)容。這導(dǎo)致特斯拉股票市場出現(xiàn)嚴(yán)重混亂和中斷，從而對投資者利益造成了損害。

對于馬斯克這樣引領(lǐng)世界級科技創(chuàng)新的企業(yè)家而言，此次訴訟禁止其擔(dān)任特斯拉高管的要求，可能會(huì)迫使其迅速走上談判桌以達(dá)成和解。據(jù)《華爾街日報(bào)》援引身份不明人士消息，SEC 本來已與馬斯克達(dá)成和解協(xié)議，但馬斯克律師稱 SEC 已不再有興趣繼續(xù)履行該協(xié)議。

欲戴其冠，必承其重。馬斯克享受著特斯拉國王一般的權(quán)力，可以任性到按他的設(shè)想來設(shè)計(jì)特斯拉這塊領(lǐng)地的規(guī)則，但其一直劍走偏鋒甚至偏執(zhí)的風(fēng)格與特斯拉的企業(yè)形象緊緊交織了在一起，這使得投資者開始擔(dān)憂起對這家公司的前途。

馬斯克“退位”的聲潮不斷迭起，他陷入了王冠掉落的風(fēng)險(xiǎn)中。