可見光通信專用芯片組發(fā)布!Uber轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心推進共享自行車業(yè)務(wù)

可見光通信專用芯片組發(fā)布

“大家都知道，光線是提供照明的，但是現(xiàn)在也可以用來傳遞信息了！這樣的一個夢想實現(xiàn)了！有光就可以傳信息，未來我們見到有光的地方就是可以上網(wǎng)的地方！所以，現(xiàn)在我們知道有WI-FI，未來我們還將知道LIFI，有光的地方就是上網(wǎng)的地方！” 8月24日，在重慶舉行的首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上發(fā)布的全球首款商品級超寬帶可見光通信專用芯片組，引起了讀者的廣泛興趣。

該芯片組由光電前端芯片和數(shù)字基帶芯片組成，可支持每秒Ｇ比特量級的高速傳輸，全面兼容主流中高速接口協(xié)議標準。可為室內(nèi)及家庭綠色超寬帶信息網(wǎng)絡(luò)、基于虛擬現(xiàn)實功能的家庭智慧服務(wù)、高速無線數(shù)據(jù)傳輸、水下高速無線信息傳送、特殊區(qū)域移動通信等領(lǐng)域可見光通信應(yīng)用提供芯片級的產(chǎn)品。

鄔江興教授說，這個芯片做出來以后，有可能以后的手機要顛覆現(xiàn)在手機的生態(tài)環(huán)境，它標志著中國通信邁入芯片時代。在使用規(guī)?；院?，這個芯片會很便宜，可以說是通信不花錢的目標都有可能實現(xiàn)?？梢姽馔ㄐ乓呀?jīng)成為世界各國爭相研發(fā)的制高點。

Uber轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心推進共享自行車業(yè)務(wù)

根據(jù)英國金融時報報道，優(yōu)步(Uber)首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，作為其長期戰(zhàn)略的一部分，該公司正計劃將重心從汽車轉(zhuǎn)向電動自行車和滑板車。除了運輸業(yè)務(wù)，優(yōu)步還涉足從食品配送到貨運代理等業(yè)務(wù)。

他還表示，短期而言，此舉將意味著這家去年虧損45億美元的公司將遭受進一步的財務(wù)打擊。由于優(yōu)步支出的增加，雖然優(yōu)步進行汽車補貼增加了營收、縮小了虧損幅度，財報顯示，今年二季度優(yōu)步依然損失8.91億美元。

此前，優(yōu)步在電動自行車領(lǐng)域已經(jīng)有所行動。優(yōu)步今年2月首次在其應(yīng)用程序中添加了電動自行車，今年4月以約2億美元收購了自行車共享公司Jump。

在電動滑板車方面，優(yōu)步已經(jīng)與電動滑板車公司Lime和總部位于倫敦、為公共交通提供移動票務(wù)的應(yīng)用軟件Masabi達成了協(xié)議，目的是打造城市移動平臺。

南京約談滴滴美團立即清退不合格駕駛員！

日前，南京市政府率市交通運輸、公安、物價、工商等職能部門對滴滴、美團兩家網(wǎng)約車平臺公司進行了約談，要求兩家平臺公司要按照國家7部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》、《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》以及南京市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》等文件規(guī)定，合法合規(guī)開展網(wǎng)約車經(jīng)營活動。

要按照規(guī)定及時清退平臺上所有不具備合法營運資質(zhì)的車輛和不具備從業(yè)資格的駕駛員，確保線上線下提供服務(wù)的車輛和駕駛員一致;要限期將營運數(shù)據(jù)完整、實時接入政府監(jiān)管平臺，并按規(guī)定報備車輛、駕駛員相關(guān)信息;要公平競爭，不得擾亂正常市場秩序，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益，嚴格落實承運人責任，依法履行運營安全、營運管理、信息安全保障等企業(yè)主體責任，共同促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

市政府相關(guān)部門將進一步采取措施，督促相關(guān)企業(yè)按照相關(guān)整改方案和進度要求切實推進整改落實。

董明珠芯片公司注冊入駐雷軍所在大廈

日前，有消息稱，格力已注冊了全資子公司——珠海零邊界集成電路有限公司（下稱零邊界），由格力100%控股，董明珠出任董事長。據(jù)悉，除了其唯一的股東是格力之外，公司的高管全數(shù)來自格力，且主營業(yè)務(wù)是芯片設(shè)計。不過，有意思的是，零邊界注冊和經(jīng)營地址，與雷軍旗下的金山軟件在同一大樓。

目前格力新公司的管理層架構(gòu)已初步形成。不過有業(yè)內(nèi)人士認為，格力要造芯片，還有一個很重要的因素就是人才?！按饲?a href="http://wenjunhu.com/tags/海思/" target="_blank">海思挖角了大量存儲產(chǎn)業(yè)人才，而紫光也從知名的半導(dǎo)體企業(yè)挖角了很多重量級人物，研發(fā)團隊里還有很多外籍主管。格力也在行業(yè)內(nèi)廣泛挖掘人才?！彪m然外界對格力造芯片的前景有諸多質(zhì)疑，但董明珠一直非常堅定，她表示，現(xiàn)階段格力用的芯片大部分還是來源于進口，因此市場有巨大的空間。“做芯片堅定不移，必須做。”

據(jù)悉，格力涉足芯片已有三年時間，去年其成立了微電子部門，格力空調(diào)內(nèi)機主芯片已可自主設(shè)計。不過今年董明珠給芯片新公司定下了目標：明年公司空調(diào)全部用上自己的芯片。

5G技術(shù)在澳大利亞受阻華為表示令人失望

中國科技公司華為表示，澳大利亞政府阻止華為與另一家中國公司中興通訊為該國的無線網(wǎng)絡(luò)提供5G技術(shù)。華為在推特上表示：“這對消費者來說是一個極其令人失望的結(jié)果，華為是5G領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

澳大利亞政府的行為主要是出于對國家安全的考慮。華為一再否認存在安全方面問題，堅稱自己是一家私人公司，歸員工所有，沒有其他股東。華為上周四在推特上表示，該公司在澳大利亞已經(jīng)安全地交付無線技術(shù)將近15年了。

沃達豐和澳都斯是澳大利亞最大的兩家移動電話運營商，他們都與華為有供應(yīng)商關(guān)系，此前曾測試過華為的5G設(shè)備。澳大利亞政府的決定給運營商的投資計劃帶來了不確定性，影響了運營商的經(jīng)營業(yè)績，并從根本上破壞了澳大利亞5G的未來。