行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)上線_LED顯示屏遍地開(kāi)花

“紅燈停，綠燈行”，這是一個(gè)老生常談的安全常識(shí)，但依舊有很多人將信號(hào)燈擱置腦后，不顧自身安危的闖紅燈，被網(wǎng)友調(diào)侃為“湊夠一撮人就可以走，和紅綠燈無(wú)關(guān)”的“中國(guó)式過(guò)馬路”。近日，為了協(xié)助交警治理機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線現(xiàn)象，提高廣大交通參與者文明交通素質(zhì)，北京市首套“行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)”在通州區(qū)上崗，引起市民熱議，LED顯示屏憑借其得天獨(dú)厚的顯示優(yōu)勢(shì)“站崗”交通路口，自動(dòng)進(jìn)行抓拍并“直播”闖紅燈的行人，起到了良好的警示作用。

LED顯示屏助力行人闖紅燈抓拍系統(tǒng) 專治違規(guī)行為

其實(shí)，行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)并不神秘，早前就已在石家莊、山東、江蘇等地開(kāi)始試點(diǎn)，主要由多部大角度抓拍攝像頭、語(yǔ)音提示系統(tǒng)與LED顯示大屏幕組成，若是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)主不遵守交通規(guī)則，攝像機(jī)會(huì)錄下整個(gè)過(guò)程。紅燈狀態(tài)下，行人越過(guò)等待區(qū)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，通過(guò)聲音提示“請(qǐng)勿越線”，如果行人不聽(tīng)勸阻執(zhí)意闖燈，系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)入識(shí)別抓拍區(qū)，對(duì)行人的違法行為進(jìn)行取證，并將抓拍畫(huà)面及視頻過(guò)程在設(shè)備的LED顯示器屏幕上播放、曝光?？赡茉谛腥岁J了紅燈而在竊喜時(shí)，不經(jīng)意間抬頭卻發(fā)現(xiàn)自己的闖紅燈行為已經(jīng)被LED顯示屏放大進(jìn)行滾動(dòng)播放，廣而告之，由此產(chǎn)生的羞恥感不免讓市民更加注意自己的言行。

隨著系統(tǒng)不斷升級(jí)，除了可以抓取闖紅燈的行人之外，車(chē)主亂鳴喇叭也會(huì)被上屏。深圳鹽田區(qū)就率先應(yīng)用了“聲吶抓拍”設(shè)備，通過(guò)利用基于聲吶列陣檢測(cè)的聲源定位、視頻檢測(cè)等技術(shù)，可對(duì)三個(gè)車(chē)道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)?guó)Q號(hào)違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，一旦有違法鳴號(hào)車(chē)輛被抓拍，其車(chē)牌號(hào)便會(huì)在LED大屏上顯示。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)特定區(qū)域鳴笛車(chē)輛的實(shí)時(shí)探測(cè)、高精度定位、自動(dòng)查處，實(shí)現(xiàn)了亂鳴喇叭不僅“聽(tīng)得見(jiàn)”，而且“看得見(jiàn)”。

技術(shù)升級(jí) 突顯顯示優(yōu)勢(shì)

行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)是LED顯示屏的又一創(chuàng)新應(yīng)用，與傳統(tǒng)的LCD、DLP相比，LED顯示屏不僅可以更容易實(shí)現(xiàn)更高的顯示精度與更好的色彩還原性，并且防塵、防水性能出色，尤其適合環(huán)境復(fù)雜的交通道路使用。加之目前技術(shù)不斷進(jìn)步，小間距LED顯示屏在戶外應(yīng)用上也已經(jīng)取得突破，更加有助于讓闖紅燈抓拍系統(tǒng)的屏幕顯示效果得到質(zhì)的提升。

LED顯示屏除了突出的自身優(yōu)勢(shì)之外，還與人臉識(shí)別技術(shù)，視頻處理技術(shù)、聲源定位等新型技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，經(jīng)過(guò)對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)，并通過(guò)實(shí)時(shí)搜索比對(duì)，結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)算，查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接手段，核實(shí)違法人員的身份之后，對(duì)交通違法行為人進(jìn)行處罰。

智慧城市推動(dòng) LED顯示屏遍地開(kāi)花

在智慧城市建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)等需求的共同推動(dòng)之下，LED顯示屏在智能交通顯示領(lǐng)炙手可熱，所占的市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大，從戶外的交通誘導(dǎo)屏、公交站臺(tái)智能顯示屏到室內(nèi)交通監(jiān)控屏，再到現(xiàn)如今得到各大城市青睞的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)，LED顯示屏已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域遍地開(kāi)會(huì)，隨處可見(jiàn)其身影。

此之外，隨著VR、AR等技術(shù)的成熟，LED顯示屏與之相結(jié)合也將成為未來(lái)的趨勢(shì)，為交通指揮帶來(lái)更加便捷的應(yīng)用。如在英國(guó)，就出現(xiàn)了一款智能化的新型行人路口系統(tǒng)--智能過(guò)街地面顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路狀況在馬路上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地用交通中常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)和顏色來(lái)指導(dǎo)你過(guò)馬路。當(dāng)有行人過(guò)馬路時(shí)，地面上就會(huì)通過(guò)LED屏出現(xiàn)圖案，顯示出斑馬線，并及時(shí)出現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)，以警示司機(jī)以及騎自行車(chē)的人停止前行。當(dāng)行人穿過(guò)馬路，系統(tǒng)證實(shí)沒(méi)有其他行人后，斑馬線消失，司機(jī)可繼續(xù)前進(jìn)。此款系統(tǒng)的問(wèn)世，于當(dāng)下的低頭族、手機(jī)族而言莫過(guò)于是最大的福利。

LED顯示屏在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不僅節(jié)約社會(huì)管理成本，為交通安全提供前提保障，與此同時(shí)也為市民的出行帶來(lái)極大便利。當(dāng)下，行業(yè)的各大龍頭企業(yè)紛紛針對(duì)智能交通領(lǐng)域發(fā)力，推出的相關(guān)產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù)，LED顯示屏作為傳播的載體，相信在智慧交通顯示市場(chǎng)將會(huì)更上一層樓。