人如何與科學(xué)技術(shù)相處？法律上還有哪些漏洞？科技與人文應(yīng)如何結(jié)合？

科技與人文

猶如人類社會發(fā)展的兩個車輪

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，這句曾經(jīng)改革開放之后在中國的大街小巷都能看到的標語，已經(jīng)得到了中國人的認同?？茖W(xué)技術(shù)自從工業(yè)革命以來，也確實在不斷地主導(dǎo)著人類發(fā)展的主旋律。

然而隨著人類科技發(fā)展到了今天的水平，人類本身似乎已經(jīng)跟不上技術(shù)的腳步了。在中國，人們對技術(shù)和人之間的關(guān)系的研究還很不夠，因為技術(shù)突破導(dǎo)致的社會問題和道德討論也不少。

該怎么辦呢？

技術(shù)無善惡，人性有選擇

人類技術(shù)的進步，總是伴隨著巨大的爭議而存在。技術(shù)本身并沒有什么善惡，但是因為技術(shù)被懷有不同目的人使用了，它就會造成或好或壞的影響。有時，則是因為人類社會對技術(shù)的限制框架不完善，導(dǎo)致技術(shù)與社會現(xiàn)實不匹配，釀成惡果。

咔嘰~~~~

看看自動駕駛近年來遇到的問題就知道了。這項熱門技術(shù)在商業(yè)化和技術(shù)完整度的道路上快速推進，但人類現(xiàn)有的道德與法律卻出現(xiàn)了空白，難以與技術(shù)的突飛猛進相匹配。

今年3月18日，Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州的一起事故中撞死了49歲的行人伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，發(fā)生了已知的首例自動駕駛汽車致死事故。當時汽車監(jiān)管員在看手機視頻，沒有關(guān)注路況，而無人汽車也沒有識別出路面上的行人，直接撞了上去。

ABC15 報道截圖

遇到行人的車卻絲毫沒有減速

闊怕

雖然Uber最后通過庭外和解和賠償安撫了死者家屬，沒有把事故鬧大，但只要人們仔細想想就會發(fā)現(xiàn)這個問題沒有這么簡單。如果家屬不要賠償，一定要鬧上法庭，法官又該怎么裁決呢？Uber公司當然要承擔監(jiān)管不力的責任，但車內(nèi)的監(jiān)管員和無人駕駛系統(tǒng)，以及無人駕駛汽車背后的技術(shù)團隊、元器件供應(yīng)商又該承擔什么責任呢？

Uber公司及CEO的事后推特內(nèi)容

無非就是表達一下人道主義關(guān)懷

細思極恐是不是？人類現(xiàn)有的法律出現(xiàn)了如此大的空白，與技術(shù)嚴重不匹配。

這也不是自動駕駛汽車第一次發(fā)生事故了，在各大自動駕駛汽車開發(fā)公司的實驗歷史上，都出過一些紕漏。而且有趣的是，這其中因為自動駕駛汽車故障導(dǎo)致的事故并不多。

涉及自動駕駛的絕大部分事故，原因都是人為操作失誤。比如去年11月份一輛法國NAYAVA公司運營的自動巴士和一輛貨車相撞，警方最終判定是人類駕駛的貨車違章行駛。但雖然自動駕駛沒有過失，它的駕駛模式如果不能適應(yīng)當?shù)氐娜祟愸{駛員，事故還是難以避免，技術(shù)就難以令人信服。

這就是因為技術(shù)的不斷進步，導(dǎo)致了人類社會規(guī)則與技術(shù)之間脫節(jié)造成的后果。很多人就此唱衰技術(shù)的未來，也有人因此認為人類需要做出讓步，比如馬斯克曾說，在無人駕駛技術(shù)成熟后人類駕駛汽車出街就是違法的。

這時候，無人駕駛?cè)绾伪苊鈩e有用心的黑客、如何設(shè)計合理的指揮系統(tǒng)調(diào)度汽車、如何防止計算機產(chǎn)生對人類有敵意的自主意識，就又是一個嚴肅的技術(shù)問題了。

避開障礙物的技術(shù)難題倒是解決了

這些問題有點燒腦，本質(zhì)卻是一樣的：人類未來的法律法規(guī)、社會規(guī)范需要隨著技術(shù)的進步不斷跟著進步，從而讓人類安全地享受技術(shù)爆炸帶來的美好生活。

機器人服務(wù)于人類，本該如此。

真實版機器人三大定律

好在并非沒有人關(guān)注到這個問題。

從技術(shù)正式影響人類生產(chǎn)力之處開始，許多有識之士就開始關(guān)注科學(xué)倫理的問題，為未來的技術(shù)發(fā)展做好框架準備。

1942年，阿西莫夫在《我，機器人》的一部短篇中第一次提出了著名的機器人三定律，亦即：機器人不得傷害人類，或坐視人類受到傷害；除非違背第一法則，否則機器人必須服從人類命令；除非違背第一或第二法則，否則機器人必須保護自己。

我，機器人

我，最靚仔

在最為經(jīng)典的《基地》中，阿西莫夫還給這三大定律加上了發(fā)人深省的故事背景：由人類創(chuàng)造出來的機器人丹尼爾，在人類制定的這三大定律的指導(dǎo)下，啟發(fā)主角謝頓發(fā)明了《基地》系列中的核心線索心理史學(xué)。這后來成為了“機械倫理學(xué)”的基礎(chǔ)，指導(dǎo)人類去思考如何善待加利用機器人。

屬于未來的男人

科技的預(yù)言者

此后接過思考火炬的，是六七十年代的科學(xué)哲學(xué)家們。以費耶阿本德和托馬斯·庫恩等人為首的科學(xué)哲學(xué)家，通過對科學(xué)本質(zhì)和技術(shù)進步方式的探索，發(fā)現(xiàn)了不少科學(xué)本身存在的問題。比如科學(xué)大行其道，在提高生產(chǎn)力的同時，讓社會變得很單調(diào)，越來越背離人性；或者科學(xué)本身的發(fā)展也出現(xiàn)了慣性，反而會加劇人與人之間的不平等。

隔著幾十年的時光，我們會發(fā)現(xiàn)這些智者的憂慮都變成了很現(xiàn)實的問題。

其實在卓別林那個時代

人的幸福感好像就因為技術(shù)

下降了

比如，科技讓越來越多的年輕人生活更便利，但這對于那些缺乏適用新科技能力的老人，這是不是一種新的不平等？技術(shù)會不會同時帶來因為“數(shù)字時代的文盲”導(dǎo)致的技術(shù)鴻溝？如影片《頭號玩家》中那樣的終極虛擬世界出現(xiàn)以后，人類還怎么在真實世界生存？

做美夢都不如去綠洲里當王者

有人已經(jīng)開始著手解決這些問題了。

比如一群來自喬治亞理工學(xué)院的倫理學(xué)家應(yīng)美國政府邀約，做了一系列跨學(xué)科研究，給機器人制定道德規(guī)范。這些倫理學(xué)家為機器人建立了“道德適應(yīng)器”，讓犯錯的機器人產(chǎn)生罪惡感，并通過聽故事的方式習得符合道德的行為方式。

麻省理工的的學(xué)者們，則通過媒體實驗室這個著名的項目，在推進科技的同時，思考人和機器人的關(guān)系。例如無人汽車和人類駕駛的汽車如何在過渡期相互適應(yīng)，避免事故出現(xiàn)；再比如，轉(zhuǎn)基因食品對環(huán)境的潛在危害。

你只關(guān)心轉(zhuǎn)基因食品有沒有毒

人家關(guān)心的是轉(zhuǎn)基因食品生態(tài)安全性

境界怎么差這么多呢

商業(yè)公司也很重視這個關(guān)乎人類未來的研究領(lǐng)域。比如谷歌內(nèi)部最有趣的計劃：亞里士多德項目，聘請統(tǒng)計學(xué)家、組織心理學(xué)家、社會學(xué)家、工程師和研究人員，探尋人類最佳的團隊組合，不僅為公司選擇最合適的人才，也為提升人類的工作效率和幸福程度做著探索。

創(chuàng)造人類未來的神奇公司

其他美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如臉書、推特、亞馬遜等公司內(nèi)部，也都活躍著人類學(xué)家、社會學(xué)家、心理學(xué)家們。他們的任務(wù)，就是研究用戶需求、消費傾向、社會趨勢，并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的道德性，指導(dǎo)工程師們開發(fā)符合人類觀念的產(chǎn)品。

機器人寵溺的大眼睛

科技與人文

猶如人類社會發(fā)展的兩個車輪

中國互聯(lián)網(wǎng)圈這些年在模式創(chuàng)新和場景創(chuàng)新上可圈可點的地方很多，卻鮮有學(xué)術(shù)機構(gòu)和商業(yè)公司組織科技與人文的跨學(xué)科思考。

阿里巴巴前幾日的一個舉動破了這個局。

6月25日，阿里巴巴倡議成立一個叫“羅漢堂”的研究機構(gòu)，和全球社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、心理學(xué)等全球頂尖學(xué)者一起研究“與科技創(chuàng)新伴生的社會經(jīng)濟形態(tài)變化等課題”。當天，羅漢堂首批學(xué)術(shù)委員會成員在西湖和馬云坐而論道。

馬云和“羅漢們”

一個值得注意的細節(jié)是，首批學(xué)術(shù)委員會委員中，有6位學(xué)者是諾獎得主，可見這個羅漢堂的規(guī)格之高。

就在“羅漢堂”成立大半年前，阿里巴巴還成立了一個叫“達摩院”的機構(gòu)，投入百億全球招募各領(lǐng)域科學(xué)家，推動機器學(xué)習、量子計算、自然語言處理等基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展。

被達摩院科學(xué)家簇擁著的馬云

被羅漢堂科學(xué)家簇擁著的馬云

露出了同樣的大佬笑容

阿里先設(shè)達摩院，后又倡議全球?qū)W者成立羅漢堂，正如前文所述阿西莫夫構(gòu)思的《基地》。他先讓人類創(chuàng)造出機器人丹尼爾，然后設(shè)定了機器人三大定律，這也就是給人類社會同時裝上科技和人文兩個車輪，在可控的軌道上朝更好的未來奔去。

達摩院的大佬們

把一個賣貨平臺做成了世界級科技巨頭的馬云，昨天和“羅漢”們論道時說，在當下這個時代，技術(shù)帶來了希望，也帶來了不定性，“過去200年，科技讓人類學(xué)會探索外部世界，我們相信未來200年，人類將探索內(nèi)心世界?！卑⒗镞@樣的頂級平臺，加上馬云對未來判斷的格局和視野，怎能不吸引這些全球頂級科技、人文精英相聚達摩院和羅漢堂？正所謂人以類聚。

所謂偉大的事情，正如奇點大學(xué)聯(lián)合創(chuàng)始人彼得·戴曼迪斯所說，要有探月思維。當人類探索月球時，人們想的是去做能改變世界的事，而不只是做一個圖片APP。夢想的方向，是要解決那些世界上最大的問題，比如如何延長人類的壽命，如何從宇宙中獲取資源等。

我們的目標是星辰和大海！

在非洲大陸上空放了可以鏈接互聯(lián)網(wǎng)的熱氣球的谷歌；把汽車射入太空，還要幫助人類移民火星的特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，都被公認為是有探月思維的偉大公司和偉大的創(chuàng)始人。而接下來，看來中國也有望為世界、為人類貢獻足以影響和改變世界的“探月”公司。