福特金牛座,福特最近在中國新投放一款中級車,目前宣傳也是鋪天蓋地的。福特品牌有一個比較值得說的就是底盤,福特在底盤調(diào)教確實是有自己的一套心得,在之前的銳界身上我們就感受到福特對底盤的誠意,那么在金牛座上又是否會能感受到福特的誠意?下面我們一起來看看。
● 底盤一覽
金牛座底盤采用前麥弗遜后多連桿的常見組合形式。金牛座底盤鋁合金用料較多,有大面積覆蓋有護板,沒有管線明顯露出,保護力度以及細節(jié)都相當不錯。
● 前懸掛及細節(jié)實拍
福特金牛座前懸架為常見的麥弗遜式,這種結(jié)構(gòu)相信朋友們也十分熟悉,有看過我們往期底盤實拍的同學就知道有什么好處,這里就不展開多說了。
● 后懸掛及細節(jié)實拍
金牛座后懸架屬于多連桿獨立懸架,這個懸架最吸引人眼球的就是那個碩大的鋁合金下擺臂,福特確實在底盤這一塊是比較用心的。
● 底盤其他細節(jié)實拍
● 輪胎及輪轂
金牛座2.0T時尚型搭載的是固特異的御乘II代輪胎,主打靜音舒適性,以及良好的濕地抓地性能,網(wǎng)絡(luò)均價800+。
● 總結(jié)
看完福特金牛座的底盤,我們依舊能夠感受到福特對底盤那種不吝嗇,各種各樣的鋁合金用料,大面積覆蓋的護板,能夠提升車輛的動態(tài)響應(yīng)以及隔音水平,同時也反映出福特在金牛座上面所傾注的心血,最后,金牛座的底盤在細節(jié)方面確實能夠?qū)Φ闷鸾鹋W亩ㄎ?,剩下的就是自己?S店試乘試駕去吧。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
近日,全球汽車科技領(lǐng)域迎來了一項重大突破——寧德時代正式發(fā)布了全球首款超高安全滑板底盤“磐石底盤”。這款底盤憑借卓越的安全性能,重新定義了智能底盤的安全標準。 “磐石
發(fā)表于 01-03 13:52
?283次閱讀
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分,不僅可以改善駕乘的舒適性,同時也保證了駕乘的安全性,是汽車主動安全功能實現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤推出的底盤電控HIL仿真測試設(shè)備可以滿足乘用車和商用車底盤電控系統(tǒng)的測試需求,并可實現(xiàn)
發(fā)表于 12-23 18:30
?390次閱讀
1底盤域控基礎(chǔ)1.1底盤域控的概念1.2線控底盤技術(shù)1)線控制動系統(tǒng)2)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2制動系統(tǒng)功能2.1制動系統(tǒng)原理2.2制動系統(tǒng)的發(fā)展歷史2.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP2.4線控制動系統(tǒng)--EHB1
發(fā)表于 12-13 16:46
?801次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)智能汽車時代,自動駕駛、智能座艙是感知最強的體驗升級。但對于汽車來說,底盤決定了乘坐舒適度和車輛動態(tài),甚至關(guān)系到行駛安全,底盤永遠是汽車不可忽視的部分。而伴隨整車電子
發(fā)表于 11-29 00:08
?3451次閱讀
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進程中,智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行者,精研汽車電子行業(yè)整體解決方案,提供
發(fā)表于 11-02 08:05
?443次閱讀
線控底盤(X-by-wire)作為自動駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù),正逐步改變著汽車工業(yè)的技術(shù)框架和市場格局。本文深入探討了線控底盤的定義及其在自動駕駛中的關(guān)鍵作用,分析了當前技術(shù)的現(xiàn)狀及其面臨的挑戰(zhàn),并
發(fā)表于 10-31 13:06
?367次閱讀
LG新能源(LG Energy Solution)與福特汽車公司近日宣布了一項重要的供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,LG新能源將為福特在歐洲的電動商用貨車提供動力電池。
發(fā)表于 10-16 17:46
?541次閱讀
智能底盤是汽車電動化和智能化趨勢下的關(guān)鍵創(chuàng)新點,它涉及到三電系統(tǒng)的集成、機械部件的精簡以及電控能力的增強。隨著輔助駕駛系統(tǒng)(如 ACC、AEB)的普及和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,智能底盤需要適應(yīng)越來越多的使用場景,同時提供更高水平的安全性和舒適性。
發(fā)表于 09-05 09:42
?485次閱讀
據(jù)報道,長安福特的蒙迪歐運動版車型將于6月7日在“2024年重慶車展”發(fā)布,該車系實則是從福特EVOS產(chǎn)品線轉(zhuǎn)移至蒙迪歐系列,配備了2.0T油電混合動力系統(tǒng)。
發(fā)表于 05-27 14:42
?505次閱讀
2024年4月25日,首個線控底盤國家標準《GB/T 43947-2024 低速線控底盤通用技術(shù)要求》(以下簡稱“標準”)正式發(fā)布。
發(fā)表于 05-17 10:17
?841次閱讀
據(jù)悉,福特的動力電池主要來自于SK On、LG新能源以及寧德時代。市場數(shù)據(jù)顯示,福特計劃在2022年生產(chǎn)240GWh動力電池,但與SK合作的肯塔基工廠建設(shè)被推遲,與寧德時代合作的密西根工廠建設(shè)時間尚未確定
發(fā)表于 05-13 16:51
?623次閱讀
自汽車誕生一百余年以來,底盤發(fā)展就和汽車發(fā)展深度綁定。底盤系統(tǒng)決定了汽車縱向、橫向和垂向六個自由度的動態(tài)行為,是汽車能夠跑運行的必要條件。
發(fā)表于 04-11 10:13
?653次閱讀
隨著智能穿戴市場的蓬勃發(fā)展,對于無線通信模組的要求也日益嚴苛。為了迎合這一市場趨勢,九聯(lián)科技緊跟步伐,推出了一款象征著堅定、耐力和強大力量的“金牛座”智能穿戴鴻蒙模組——UMA503-A5
發(fā)表于 03-18 09:33
?1857次閱讀
汽車底盤控制技術(shù)是指對汽車底盤系統(tǒng)進行控制和管理的一種技術(shù),其主要目的是提高汽車的性能、安全性和舒適性[2]。
發(fā)表于 02-19 16:39
?617次閱讀
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。
發(fā)表于 01-17 11:28
?1096次閱讀
評論