0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

AK2超聲波雷達:自動駕駛低速巡航的精準(zhǔn)感知來源

廣東奧迪威傳感科技股份有限公司 ? 2024-12-05 14:02 ? 次閱讀

自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,低速巡航系統(tǒng)作為自動駕駛功能的重要組成部分,其對于車輛安全行駛的重要性不言而喻。在這一系統(tǒng)中,傳感器的作用尤為突出,它們是車輛感知周圍環(huán)境、實現(xiàn)自動避障的關(guān)鍵。AK2超聲波雷達以其卓越的性能,正成為自動駕駛低速巡航系統(tǒng)中不可或缺的傳感器之一。

wKgZO2dRQcCAW2RUAACvhyHpe84990.png

AK2超聲波雷達的技術(shù)特點

超長的探測距離

奧迪威AK2超聲波雷達的探測距離可達7米,這一特性使得它在低速巡航系統(tǒng)中能夠為車輛提供更大的安全距離,以便更早地檢測到障礙物或其他車輛。這對于擁擠的城市環(huán)境尤為重要,可以有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

極小的探測盲區(qū)

AK2雷達的探測盲區(qū)小至15cm,這意味著它可以更精確地感知近距離的障礙物,從而減少了碰撞的風(fēng)險。這一特點對于低速行駛時的安全性至關(guān)重要,尤其是在狹窄的停車場或擁堵的道路上。

編碼調(diào)頻能力

AK2雷達支持頻率調(diào)制,能夠?qū)崿F(xiàn)遠近測距的切換,這使得它在不同的停車和低速行駛場景中都具有很好的適應(yīng)性。通過獨特的超聲波信號編碼方式,AK2雷達可以同時發(fā)送不同的超聲信號,大大縮短系統(tǒng)刷新周期,提高系統(tǒng)效率。

快速刷新時長

AK2雷達的刷新時間短于40ms,這確保了在低速巡航中可以實時響應(yīng)周圍環(huán)境的變化。快速的響應(yīng)時間對于自動駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜交通環(huán)境中的決策至關(guān)重要。

多模式切換支持

AK2雷達能夠承載多個傳感器同步工作,并具備多種編碼設(shè)置和定頻設(shè)置條件,可以根據(jù)不同的功能需求控制傳感器的工作模式。這種靈活性使得AK2雷達能夠適應(yīng)各種不同的自動駕駛應(yīng)用場景。

自診斷功能

AK2雷達具備自檢測的診斷功能,能夠?qū)崟r快速檢測信號發(fā)射與接收情況,確保在狹小或復(fù)雜的環(huán)境中也能安全操作。這種自診斷功能為自動駕駛系統(tǒng)的可靠性提供了額外的保障。

滿足功能安全要求

AK2雷達達到功能安全ASIL-B級別要求,符合汽車行業(yè)對安全性的高標(biāo)準(zhǔn),為低速巡航提供了額外的安全保障。

AK2超聲波雷達在低速巡航系統(tǒng)中的應(yīng)用

在低速巡航系統(tǒng)中,AK2超聲波雷達可以用于以下場景:

障礙物檢測

在車輛低速行駛過程中,AK2雷達可以實時檢測前方的障礙物,為自動駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的距離信息,從而實現(xiàn)自動避障。

泊車輔助

在自動泊車過程中,AK2雷達可以幫助車輛精確地識別停車位的位置和大小,實現(xiàn)精準(zhǔn)泊車。

低速跟車

在擁堵的城市交通中,AK2雷達可以輔助車輛實現(xiàn)低速跟車功能,保持與前車的安全距離。

行人檢測

在低速行駛時,AK2雷達還可以用于檢測車輛周圍的行人,提高行人的安全。

AK2超聲波雷達以其超長的探測距離、極小的探測盲區(qū)、編碼調(diào)頻能力、快速刷新時長、多模式切換支持、自診斷功能以及滿足功能安全要求等特點,為自動駕駛低速巡航系統(tǒng)提供了強有力的技術(shù)支持。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步,AK2超聲波雷達預(yù)計將在未來的智能交通領(lǐng)域扮演更加關(guān)鍵的角色,為低速行駛提供更高級別的安全保障。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2551

    文章

    51099

    瀏覽量

    753568
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    784

    文章

    13812

    瀏覽量

    166457
  • 自動泊車系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    19

    瀏覽量

    9051
  • 超聲波雷達
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    72

    瀏覽量

    4259
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    智能泊車輔助系統(tǒng)中的AK2超聲波雷達與elmos芯片

    Elmos芯片在AK2超聲波雷達中應(yīng)用,可見其在智能泊車輔助系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,它們不僅提供了精確的距離測量功能,還通過軟件可配置參數(shù)提高了系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性。這些芯片的高集成度、抗干擾性
    的頭像 發(fā)表于 12-27 00:00 ?120次閱讀
    智能泊車輔助系統(tǒng)中的<b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>與elmos芯片

    Elmos芯片:直接驅(qū)動AK2超聲波雷達

    通信接口,E524.32/E524.33芯片為汽車超聲波雷達系統(tǒng)提供了強大的技術(shù)支持,滿足了現(xiàn)代汽車對安全性和舒適性的高要求。
    的頭像 發(fā)表于 12-26 00:00 ?151次閱讀
    Elmos芯片:直接驅(qū)動<b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>!

    E524.17型號的Elmos芯片如何改變AK2超聲波雷達的工作效能?

    Elmos芯片的軟件可配置參數(shù)功能,結(jié)合數(shù)字信號處理技術(shù)和高速通信接口,為AK2超聲波雷達提供了高度的靈活性和適應(yīng)性。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了系統(tǒng)的檢測性能,還增強了其在復(fù)雜環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。通過軟件配置,系統(tǒng)可以根據(jù)實際
    的頭像 發(fā)表于 12-25 00:00 ?144次閱讀
    E524.17型號的Elmos芯片如何改變<b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>的工作效能?

    AK2超聲波傳感器驅(qū)動和信號處理:Elmos芯片篇

    Elmos芯片在AK2超聲波雷達驅(qū)動和信號處理方面提供了高度集成的解決方案,它們不僅提高了超聲波泊車輔助系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性,還通過集成的MCU和通信接口,為實現(xiàn)更智能的泊車輔助功能
    的頭像 發(fā)表于 12-23 00:00 ?290次閱讀
    <b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b>傳感器驅(qū)動和信號處理:Elmos芯片篇

    超聲波雷達和360影像有什么用

    超聲波雷達和360影像是兩種不同的技術(shù),它們在不同的領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。以下是對這兩種技術(shù)的介紹。 一、超聲波雷達 超聲波
    的頭像 發(fā)表于 08-16 10:22 ?579次閱讀

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用: 一、感知算法加速 圖像處理:自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境,這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運算速度快,可并行性強,且功耗
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動駕駛汽車如何識別障礙物

    自動駕駛汽車識別障礙物是一個復(fù)雜而關(guān)鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(LiDAR)、雷達、攝像頭以及超聲波
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:40 ?1206次閱讀

    超聲波雷達在APA自動泊車功能中的應(yīng)用與仿真

    超聲波雷達等)完成對有效車位以及障礙物的感知識別,再進行泊車路徑的規(guī)劃、車輛運動的控制,從而完成泊車的工作。本文將重點介紹超聲波雷達在AP
    的頭像 發(fā)表于 07-19 08:25 ?3488次閱讀
    <b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>在APA<b class='flag-5'>自動</b>泊車功能中的應(yīng)用與仿真

    一文讀懂AK1和AK2超聲波雷達的區(qū)別

    AK1和AK2是兩款典型的超聲波雷達產(chǎn)品,它們在功能和性能上各有特點。本文將深入解析這兩款雷達的區(qū)別,幫助讀者更好地理解它們的應(yīng)用場景和優(yōu)勢
    的頭像 發(fā)表于 07-16 00:00 ?1744次閱讀
    一文讀懂<b class='flag-5'>AK</b>1和<b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>的區(qū)別

    AK2超聲波雷達低速巡航中的優(yōu)勢

    低速巡航場景中,AK2雷達以其超長的探測距離和極小的盲區(qū),展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢,尤其適合復(fù)雜擁擠的城市駕駛環(huán)境。隨著智能汽車技術(shù)的不斷進步和市場
    的頭像 發(fā)表于 07-12 16:32 ?587次閱讀
    <b class='flag-5'>AK2</b><b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>在<b class='flag-5'>低速</b><b class='flag-5'>巡航</b>中的優(yōu)勢

    蔚來樂道首款車型L60搭載12個超聲波雷達,AK2已成新車“標(biāo)配”

    超聲波雷達因其經(jīng)濟實用的特性,已成為新款乘用車的標(biāo)配。業(yè)界普遍認為,2024年上市的車型如果缺少雷達的測距感知功能,將在主動安全方面處于劣勢。這一觀點也反映了近年來
    的頭像 發(fā)表于 06-17 17:04 ?1150次閱讀
    蔚來樂道首款車型L60搭載12個<b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>,<b class='flag-5'>AK2</b>已成新車“標(biāo)配”

    市場需求激增,車圈為什么越來越愛AK2車載超聲波傳感器?

    佐思汽研預(yù)計,國內(nèi)乘用車超聲波雷達安裝量將于2025年超過1.4億顆,2028年將超過2.2億顆。其中,AK2車載超聲波傳感器憑借性能優(yōu)勢成為“車圈必選”。
    的頭像 發(fā)表于 05-16 08:00 ?421次閱讀
    市場需求激增,車圈為什么越來越愛<b class='flag-5'>AK2</b>車載<b class='flag-5'>超聲波</b>傳感器?

    未來已來,多傳感器融合感知自動駕駛破局的關(guān)鍵

    模態(tài)精準(zhǔn)感知信息,使自動駕駛系統(tǒng)可以實時精準(zhǔn)感知道路上的各種狀況。 昱感微融合感知產(chǎn)品方案創(chuàng)
    發(fā)表于 04-11 10:26

    自動駕駛感知層的超聲波雷達和毫米波雷達

    超聲波雷達測距方法較為簡單,主要以短距離探測為主,在泊車輔助中已經(jīng)應(yīng)用成熟,是自動泊車系統(tǒng)的主流傳感器。
    發(fā)表于 04-02 14:55 ?1375次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>感知</b>層的<b class='flag-5'>超聲波</b><b class='flag-5'>雷達</b>和毫米波<b class='flag-5'>雷達</b>

    基于51單片機的車輛倒車雷達報警系統(tǒng),HC-SR04超聲波測距,全套資料

    設(shè)計要求 1.設(shè)計一個以51單片機為核心的超聲波倒車雷達系統(tǒng); 2.超聲波測量范圍在2cm~4m,測量精度3mm; 3.擴展DS18B20溫
    發(fā)表于 03-19 14:17