專訪|Daichi Yosho
PCIM Asia Conference 2024
青年工程師獎獲得者
Q能否請您簡單介紹一下自己?
A我于2019年和2020年分別獲得了日本福岡九州大學(xué)航空航天工程學(xué)士和碩士學(xué)位。自2022年起,我就職于日本福岡的三菱電機功率器件制作所,擔任面向鐵路應(yīng)用的高壓器件部門的功率半導(dǎo)體器件工程師。
Q您選擇該專業(yè)/職業(yè)的契機是什么?
A我在大學(xué)主修航空航天工程,航空航天是一個充滿浪漫且頗有裨益的領(lǐng)域,但因為包括推進、材料和控制工程在內(nèi)的專業(yè)過于細分,讓我覺得很難掌握多個領(lǐng)域。因此,我選擇了功率半導(dǎo)體這一對未來社會有價值的領(lǐng)域,并且在這里我可以專注于深化我的知識。然而,在實際參與之后,我意識到功率半導(dǎo)體也是一個包含各種專業(yè)領(lǐng)域的復(fù)雜行業(yè)。
Q是什么吸引您到三菱電機功率器件制作所工作?
A功率半導(dǎo)體器件是構(gòu)建節(jié)能社會的關(guān)鍵技術(shù),而三菱電機是日本功率器件制造領(lǐng)域的先端企業(yè),我被此深深吸引。此外,三菱電機不僅從事功率半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù),還涉及多種應(yīng)用業(yè)務(wù)。這種廣泛的業(yè)務(wù)范圍使得在技術(shù)開發(fā)中能夠產(chǎn)生高度的協(xié)同效應(yīng),這是我覺得有吸引力的另一個方面。
Q能否請您簡單描述一下您的工作內(nèi)容以及工作感受?
A我負責(zé)鐵路應(yīng)用高壓功率半導(dǎo)體模塊的設(shè)計和開發(fā)。要制造單個功率模塊,需要來自各個領(lǐng)域的專家和專業(yè)知識。因此,我覺得這項工作非常深刻和有趣。
Q能否請您介紹一下獲獎?wù)撐牡闹饕獌?nèi)容?
A我們開發(fā)了一款用于鐵路應(yīng)用的3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊。該模塊的特點包括能夠避免SiC-MOSFET特有的雙極退化,并通過明確特定芯片中的浪涌電流集中機制顯著提高浪涌電流能力。此外,與傳統(tǒng)的SiC模塊相比,該模塊降低了開關(guān)損耗和熱阻,從而顯著提高了逆變器的輸出電流。
Q獲得該獎項,您有何感想?
A我很榮幸能獲得青年工程師獎。雖然我是獲獎?wù)撸@篇論文的成就得益于許多人以有形和無形的方式做出的貢獻。我相信,以工程師而非研究人員的名字命名這個獎項,意味著這些成果是眾多同事共同努力的結(jié)果,我謹借此機會向所有相關(guān)人員表示衷心的感謝。
Q作為青年技術(shù)人才,請問有什么經(jīng)驗可以和大家分享?
A雖然我作為一名工程師的職業(yè)生涯仍處于初級階段,但我相信,對工程師來說,重要的是擁有廣泛的知識和與他人合作的能力。在開發(fā)過程中遇到問題時,來自看似無關(guān)領(lǐng)域的知識有時也能幫助解決問題,為了掌握這些知識,我發(fā)現(xiàn)每天保持對各種技術(shù)領(lǐng)域的興趣很重要。此外,我認為僅靠一己之力是有限的,因此,在解決問題時,讓該領(lǐng)域的專家和同事參與協(xié)作極其必要。
Q基于三菱電機這個平臺,您對未來有何期待和展望?
A三菱電機廣泛涉足多種業(yè)務(wù),開發(fā)和制造用于消費、汽車、工業(yè)和鐵路應(yīng)用的產(chǎn)品,這些業(yè)務(wù)技術(shù)的核心是功率模塊。因此,我相信,通過開發(fā)創(chuàng)新的功率模塊,我們可以顯著提高其他業(yè)務(wù)產(chǎn)品的性能,這非常棒。
Q在工作之余,您有什么興趣愛好嗎?
A我的愛好是下將棋,這是一種傳統(tǒng)的日本棋盤游戲,與中國象棋有淵源。將棋和象棋的區(qū)別在于,在將棋中,你可以將捕獲的棋子當作自己的棋子使用,而且棋子的運動在特定區(qū)域會發(fā)生變化。將棋是一種完全不涉及運氣的游戲,這既是它的魅力,也是它的難點所在。我對棋盤游戲很感興趣,下次去中國的時候,我想嘗試下中國象棋。
論文|
軌道牽引用3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊
Abstract|摘要
三菱電機新開發(fā)了3.3kV金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管碳化硅模塊(SiC-MOSFET),采用了嵌入式肖特基勢壘二極管(SBD-Embedded)技術(shù),可以滿足鐵路應(yīng)用的高可靠性、高功率和高效率要求。通過將SBD嵌入到MOSFET中,避免了SiC-MOSFET固有的雙極退化。通過采用一種新穎的雙極模式激活(BMA)元胞結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了足夠的浪涌電流能力。與傳統(tǒng)的SiC模塊相比,電特性有了顯著改善,開關(guān)損耗降低了58%。此外,MOSFET部分的熱阻降低了35%,續(xù)流二極管部分的熱阻降低了63%。因此,逆變器的輸出電流顯著增強。
1|介紹
自20世紀90年代后半期以來,硅基絕緣柵雙極晶體管(IGBT)功率半導(dǎo)體已被用于鐵路應(yīng)用。通過各種改進,如減少損耗和采用先進的封裝技術(shù),性能逐漸得到改善。然而,硅基功率半導(dǎo)體現(xiàn)在已經(jīng)接近其物理極限,為了進一步改進,必須采用像SiC這樣的寬禁帶半導(dǎo)體。SiC功率器件在鐵路應(yīng)用中相對較早,截至2024年,已經(jīng)在現(xiàn)場應(yīng)用了大約十年[1][2]。
可靠性是SiC-MOSFET的一個關(guān)鍵指標,其可靠性需要與傳統(tǒng)Si-IGBT模塊相當,甚至更高,這有更高的難度,因為SiC-MOSFET特有的可靠性問題在Si-IGBT中不存在。其中一個SiC特有的可靠性問題是由于雙極退化導(dǎo)致通態(tài)電壓增加(見圖1)。如何防止雙極退化是實現(xiàn)高可靠性SiC-MOSFET的關(guān)鍵[3-5]。
與可靠性同樣重要的是電氣特性的改進,特別是如何減少能量損耗。功率器件中開關(guān)損耗和通態(tài)損耗的降低可以提高應(yīng)用系統(tǒng)的效率,這是非常重要的。此外,由于期望將SiC模塊應(yīng)用在高溫條件下,改善熱特性至關(guān)重要。損耗和熱特性的改善也有助于提高模塊的使用壽命。換句話說,SiC-MOSFET模塊的低損耗和低熱阻特性有助于實現(xiàn)鐵路應(yīng)用系統(tǒng)的高效率和長壽命。
圖1:SiC-MOSFETs體二極管的雙極退化
本文提出了一種高可靠性、低損耗、低熱阻的3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊,并給出了該模塊的技術(shù)特點。SiC-MOSFET模塊的應(yīng)用范圍已從主逆變器單元擴展到輔助電源單元(APU)、電池充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器。由于每個應(yīng)用的電流容量不同,需要全面的產(chǎn)品來滿足相應(yīng)的需求,因此,我們擴展了新模塊陣容以適應(yīng)各種應(yīng)用。作為該系列的一部分,我們主要介紹適用于APU等應(yīng)用的低電流等級模塊。
2|概述
新開發(fā)的模塊外觀如圖2所示。為實現(xiàn)低封裝電感和快速開關(guān),采用了LV100封裝,這是高壓功率模塊的新標準封裝。該封裝與傳統(tǒng)的3.3kV全SiC功率模塊相同。表1顯示了3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊的產(chǎn)品陣容,產(chǎn)品線廣泛,包括額定電流800A,400A和200A的產(chǎn)品。
在接下來的章節(jié)中,將深入介紹這些新開發(fā)產(chǎn)品的可靠性、電氣特性和熱特性的細節(jié)?;诘皖~定電流的產(chǎn)品對電氣特性和熱特性進行說明。最后,對這些產(chǎn)品的應(yīng)用優(yōu)勢加以介紹。
圖2:3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊
表1:3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET產(chǎn)品線
3|可靠性
3.1|消除雙極退化
為了實現(xiàn)SiC-MOSFET模塊的高可靠性,必須克服SiC-MOSFET的一個固有問題,即由體二極管導(dǎo)通引起的雙極退化(參見圖1)。防止雙極退化的一種方法是采用單獨的SBD芯片作為續(xù)流二極管并進行特殊篩選測試。然而,在高壓和大功率場合(芯片面積大且漂移層厚),雙極退化的風(fēng)險會顯著增加。在傳統(tǒng)的3.3kV SiC-MOSFET模塊中,反并聯(lián)SBD芯片的尺寸需要是MOSFET芯片的1.5倍左右,以保證固有體二極管不被激活[3]。這需要在功率模塊內(nèi)占用寶貴的空間并增加了制造成本。如果將SBD嵌入到MOSFET芯片中,則可以減少所需的芯片面積,并且無需進行特殊的篩選測試。
外部反并聯(lián)SBD和嵌入式SBD之間的區(qū)別解釋如下。外部SBD的壓降需要低于MOSFET PN結(jié)的壓降,以防止固有體二極管工作(圖3)。隨著所需擊穿電壓的增加,外部SBD的漂移層變厚,壓降變大。圖3描述了采用外部SBD的傳統(tǒng)SiC-MOSFET和SBD嵌入式SiC-MOSFET的原理圖。在采用外部SBD的情況下,芯片的總壓降施加到固有MOSFET的PN結(jié)。相反,在SBD嵌入式MOSFET中,漂移層是共享的,因此漂移層中的壓降不會施加到PN結(jié)。因此,不需要顯著增加芯片面積就有可能抑制固有體二極管的導(dǎo)通。圖4顯示了通過將SBD嵌入芯片使固有體二極管不被激活的過程。(a)顯示了MOSFET和SBD部分芯片截面結(jié)構(gòu),類似于采用外部SBD芯片。在這種情況下,當SBD部分和漂移層的壓降超過固有體二極管的壓降時,固有體二極管開始導(dǎo)通。在這里,固有體二極管開始導(dǎo)通的電流密度定義為最大單極性電流密度(JSD)。在(b)中,縮短了MOSFET和SBD的間隔,增大了最大單極性電流密度。在(c)中,通過減小間隔到元胞尺寸大小,可以達到更大單極性電流密度,從而抑制固有體二極管導(dǎo)通。在(c)的情況下,最大單級性電流密度增加到SBD正常工作范圍,而體二極管在此工作范圍內(nèi)不會導(dǎo)通。
圖3:采用外部SBD的傳統(tǒng)SiC-MOSFET
和SBD嵌入式SiC-MOSFET的原理圖
圖4:將SBD嵌入芯片使體二極管不被激活的過程
3.2|提高浪涌電流能力
根據(jù)已了解到的信息,與使用體二極管的雙極性器件相比,嵌入SBD的SiC-MOSFETs具有較低的浪涌電流能力,這是因為嵌入式SBD限制了發(fā)生浪涌電流時的電導(dǎo)調(diào)制,并導(dǎo)致大電流區(qū)域的高導(dǎo)通損耗。雖然SBD嵌入式SiC-MOSFETs不存在雙極性導(dǎo)通,在防止雙極退化方面是有利的,但它也會導(dǎo)致浪涌電流能力降低。為了解決這些看似矛盾的問題,我們提出了一種新的結(jié)構(gòu)來提高SBD嵌入式SiC-MOSFETs的浪涌電流能力。新結(jié)構(gòu)如圖5所示。某些部分填充p體區(qū)以使相應(yīng)的SBD失活,我們將這種新結(jié)構(gòu)稱為雙極模式激活元胞(bipolar mode activation cell, BMA cell)[6][7]。在實現(xiàn)BMA元胞后,SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊的浪涌電流能力達到了與采用體二極管工作的SiC-MOSFET模塊相似的水平(見圖6,顯示了800A產(chǎn)品的結(jié)果)[8]。作為參考,圖6也顯示了在初始結(jié)溫Tj=125℃下,采用Si二極管芯片的600A Si模塊的測量結(jié)果。即使在初始溫度高50K的條件下,SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊也表現(xiàn)出比傳統(tǒng)Si模塊更好的浪涌電流能力。下面,我們介紹有關(guān)BMA元胞的詳細信息。
BMA元胞有兩個主要功能。首先,只有在發(fā)生浪涌電流的情況下,即在異常條件下有大電流流過時,它才觸發(fā)固有體二極管的工作。體二極管的導(dǎo)通有助于通過抑制大電流時的導(dǎo)通損耗來增強浪涌電流能力。由固有體二極管的導(dǎo)通導(dǎo)致的雙極退化影響可以忽略不計,這是因為它只發(fā)生在有限的情況下。BMA元胞的面積約為總芯片有效面積的0.2%,它不影響電特性。自然,體二極管在模塊正常工作期間處于非激活狀態(tài)。圖7顯示了SBD嵌入式SiC-MOSFETs在Tj=175℃時的I-V特性,無論是否有BMA元胞,在功率模塊的安全工作區(qū)域內(nèi)都可以單極性工作。
圖5:BMA元胞結(jié)構(gòu)
圖6:浪涌正向電流(IFSM)測量結(jié)果威布圖
圖7:SBD嵌入式SiC-MOSFET在Tj=175℃時
的源漏極電流密度和電壓波形
圖8:浪涌電流能力測試后并聯(lián)芯片的表面外觀
其次,BMA元胞減小了安裝在模塊內(nèi)的每個SBD嵌入式SiC-MOSFET芯片之間的特性差異,特別是折返電壓(Vsnap, snapback voltage),固有體二極管開始工作時的電壓被定義為折返電壓。在大電流功率模塊中,通常是并聯(lián)安裝多個芯片,功率模塊的浪涌電流能力不等于單個芯片浪涌電流能力(IFSM或I2t)的總和。這是因為電流會集中在具有最小折返電壓的芯片上,這個芯片從單極性導(dǎo)通到雙極性導(dǎo)通發(fā)生在所有其它芯片之前。圖8(a)證實了這一假設(shè),圖8(a)描繪了在評估浪涌電流能力后,沒有BMA元胞芯片并聯(lián)連接的外觀。芯片表面存在熔化的鋁區(qū)域,表明有大電流通過芯片,熔點只存在于一個芯片上,說明電流只集中在一個芯片上,在那里熔化的鋁是可見的。折返電壓值會受到SiC-MOSFET芯片內(nèi)置SBD區(qū)域?qū)挾鹊娘@著影響。由于制造工藝的影響,內(nèi)置SBD的寬度很難控制完全一致。因此,通過有意地加入體二極管區(qū)域,可以使折返電壓的差異最小化,使得折返電壓可控。使用BMA元胞(見圖8(b)),可以在整個芯片表面看到熔化的鋁,表明浪涌電流分布均勻。
雖然圖8(b)顯示浪涌電流均勻分布在所有芯片上,但要始終保持這種狀態(tài),需要適當設(shè)計BMA元胞面積。這是因為BMA元胞的面積與折返電壓之間存在相關(guān)性,隨著BMA元胞的面積增加,折返電壓降低。為了控制折返電壓(從而控制浪涌電流能力),有必要確定BMA元胞的面積,以允許在低于最小折返電壓的條件下進行雙極導(dǎo)通。圖9顯示了當BMA元胞的面積改變時,浪涌電流能力和電流集中的芯片數(shù)量。準備了α和β兩種樣品,樣品中4個芯片并聯(lián)。樣品α和β的BMA元胞的面積不同,樣品β的BMA元胞的面積是樣品α的2.5倍。對于樣品α,因為電流集中在某一個芯片上,所以浪涌電流能力較低。在三個α樣品中,發(fā)生表面鋁熔化的芯片數(shù)量越多,換句話說,有電流集中的芯片數(shù)量越多,相應(yīng)的浪涌電流能力也越大。
圖9:浪涌電流能力和電流集中的芯片數(shù)量關(guān)系,
β的BMA元胞面積是α的2.5倍
另一方面,在β中,電流均勻地流過所有芯片,具有高浪涌電流能力。因此,在設(shè)計BMA元胞面積為“β”或更大時,不存在浪涌電流能力的問題。雖然圖9中的樣品數(shù)量為每種規(guī)格三個,但我們已經(jīng)對足夠數(shù)量的模塊進行了評估,這些模塊采用等效或比β更大的BMA元胞面積的芯片,在該模塊評估中,我們確認了電流分布均勻,模塊具有足夠的浪涌電流能力(參見圖6)。
考慮到BMA元胞本身的制造差異性以及分散性,需要確認電流是否均勻分布到所有并聯(lián)芯片(即具有較高的浪涌電流能力)。為此準備了樣品1和樣品2用于實驗,在兩種樣品中各有一個芯片的BMA元胞面積是不一樣的。樣品1中的一個芯片的BMA元胞面積是模塊中其它芯片的1.4倍,樣品2中的一個芯片的BMA元胞面積是模塊中其它芯片的2倍。除例外的一個芯片外,模塊中其余芯片的BMA元胞面積統(tǒng)一等于β(見圖10上部)。每種類型的樣品數(shù)量為5個,并測量了這些樣品的浪涌電流能力。圖10下半部分的結(jié)果表明,即使BMA元胞面積有2倍的差異,對浪涌電流能力的影響也不明顯。評估測試結(jié)束后,拆卸模塊,檢測芯片表面鋁的熔化痕跡。外觀與圖8(b)相似,可以發(fā)現(xiàn)電流并沒有集中在BMA元胞面積被故意改變的芯片上。換句話說,這意味著具有內(nèi)置BMA元胞的SBD嵌入式MOSFET芯片的模塊具有穩(wěn)定的浪涌電流能力,不受BMA單元制造差異的影響。
圖10:不同樣品的浪涌電流能力結(jié)果示意圖
4|電氣參數(shù)
與傳統(tǒng)的全SiC模塊相比,新開發(fā)的SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊顯著提高了開關(guān)特性。圖11為新開發(fā)模塊(FMF400DC-66BEW)與傳統(tǒng)模塊(FMF375DC-66A)的開關(guān)波形對比圖。為了公平比較,開關(guān)條件保持一致,漏極-源極電壓VDS=1800V,漏極電流ID=375A,換流回路雜散電感LS=40nH,柵極電阻RG(ON)=1.5Ω,RG(OFF)=3.0Ω,工作溫度Tj=175℃。從開關(guān)波形中,可以觀察到以下兩個特征。
首先,與傳統(tǒng)模塊相比,新開發(fā)模塊的開通和關(guān)斷延遲時間減少(即更高的開關(guān)速度)。開關(guān)速度的提高是通過優(yōu)化芯片設(shè)計來實現(xiàn)的,減小輸入電容(Ciss)和增加跨導(dǎo)(gm)。通過優(yōu)化溝道布局,改善了跨導(dǎo),提高了dID/dt。Ciss是在漏源電壓VDS=10V,柵源電壓VGS=0V,頻率f=100kHz的條件下測量的。如圖12所示,通過確定額定電流附近的dID /dVGS來測量gm。表2提供了Ciss和gm的測量結(jié)果,表明與傳統(tǒng)的FMF375DC-66A相比,新型FMF400DC-66BEW的Ciss降低了48%,gm增加了41%。因此,新開發(fā)的模塊減少了開通和關(guān)斷延遲時間,有助于減少開關(guān)損耗。
圖11(a):開通和二極管關(guān)斷波形(VDD=1800V,ID=IS=375A,RG(ON)=1.5Ω,RG(OFF)=3.0Ω,LS=40nH,Tj=175℃)
圖11(b):關(guān)斷波形(VDD=1800V,ID=375A,RG(ON)=1.5Ω,RG(OFF)=3.0Ω,LS=40nH,Tj=175℃)
表2:輸入電容和互導(dǎo)參數(shù)對比
圖12:漏極電流(ID)和柵極電壓(VGS)關(guān)系
(漏源電壓VDS=20V,Tj=25℃)
圖13:開關(guān)損耗對比
(VDD=1800V,ID=375A,LS=40nH,RG(ON)=1.5Ω,RG(OFF)=3.0Ω,Tj=175℃)
其次,SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊在二極管關(guān)斷期間(PN二極管中提到的反向恢復(fù))發(fā)射載流子更少。原因是它利用嵌入式SBD,沒有反向恢復(fù)電流(只有位移電流用于充電和放電輸出電容)。如果采用體二極管,則二極管關(guān)斷時發(fā)射載流子的數(shù)量會更高,即產(chǎn)生反向恢復(fù)電流。在常規(guī)模塊中,連接外部SBD,但它不能完全抑制少數(shù)載流子注入產(chǎn)生的反向恢復(fù)電荷,這就產(chǎn)生了少量的反向恢復(fù)電流(見圖11(a)的下半部分)。這就是為什么新模塊具有較低的二極管關(guān)斷損耗的原因。另外,由于二極管關(guān)斷時的電流(反向恢復(fù)電流)會導(dǎo)致對管導(dǎo)通電流的增加。換句話說,SBD嵌入式SiC-MOSFET還實現(xiàn)了開通時刻開關(guān)損耗的降低,因為它沒有二極管反向恢復(fù)電流。
圖13顯示了SBD嵌入式SiC-MOSFET(FMF400DC-66BEW)和傳統(tǒng)全SiC模塊(FMF375DC-66A)的開關(guān)損耗比較。開關(guān)條件與圖11一致。SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊實現(xiàn)了58%的總開關(guān)損耗降低。
5|熱參數(shù)
熱特性對于SiC模塊來說是至關(guān)重要的,因為它是為在高溫下工作而設(shè)計的。圖14所示為模塊的橫截面。為了在高溫下工作(最高結(jié)溫Tjmax=175℃),芯片采用銀(Ag)燒結(jié)鍵合,端子通過超聲波鍵合連接到絕緣基板上。由于采用了改進的絕緣基板和焊接材料,新開發(fā)的模塊具有較低的熱阻(Rth)。此外,與800A額定值模塊相比,低額定電流值模塊(400A額定值和200A額定值)的芯片數(shù)量減少,從而允許芯片布局的靈活性。因此,通過優(yōu)化芯片布局,可以進一步降低熱阻。為了能夠確定低熱阻的芯片布局,我們對芯片之間的熱干擾進行了仿真。圖15顯示了熱干擾示意圖和熱仿真結(jié)果的示例。熱阻隨多個芯片之間距離的變化而變化。如果芯片靠得太近,熱干擾會增加,從而導(dǎo)致更高的熱阻。相反,如果它們相距太遠,則芯片會靠近模塊的邊緣,從而限制散熱,增加熱阻。因此,有必要設(shè)計一個最佳的芯片間距。此外,我們確認了模塊最佳芯片距離的熱阻測量結(jié)果與仿真結(jié)果(如圖15所示)幾乎相同。圖16比較了傳統(tǒng)模塊和新開發(fā)模塊之間的熱阻值,表明新開發(fā)模塊MOSFET部分熱阻降低了35%,續(xù)流二極管部分熱阻降低了63%。
圖14:嵌入SBD的SiC-MOSFET模塊橫截面圖
圖15:芯片間的熱干擾示意圖
和改變多芯片之間距離時熱干擾的仿真結(jié)果
圖16:熱阻對比
6|應(yīng)用好處-變流器輸出電流仿真
功率模塊性能的提高直接關(guān)系到應(yīng)用效率。這里,我們使用Melcosim功率損耗仿真軟件[9]計算變流器輸出電流對頻率依賴性。變流器輸出電流通常被用作評估設(shè)備整體性能的基準。圖17顯示了變流器輸出電流的頻率依賴性。藍線為新開發(fā)的SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊FMF400DC-66BEW,紅線為常規(guī)的全SiC模塊FMF375DC-66A。仿真條件為:電源電壓VDD=1800V,功率因數(shù)P.F=0.85,散熱器溫度TS=80℃,調(diào)制比=1。柵極驅(qū)動條件按照每個功率模塊的推薦條件。
采用新開發(fā)功率模塊的變流器輸出電流在整個頻譜范圍內(nèi)超過傳統(tǒng)的全SiC模塊。值得注意的是,在3kHz的頻率下,采用新功率模塊變流器的輸出電流比傳統(tǒng)的全SiC模塊高40%以上。這一信息證實,新的模塊提供了卓越的變流器輸出。也就是說,新開發(fā)的模塊不僅在主牽引系統(tǒng)中,而且在通常高頻運行的APU等,都有助于顯著提高效率。
圖17:變流器輸出電流仿真結(jié)果
VDD=1800V,P.F=0.85,TS=80℃,modulation ratio=1
7|結(jié)論
比Si-IGBT效率更高的SiC-MOSFET功率模塊在鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用正在不斷擴展。SiC-MOSFET自身的優(yōu)越特性有助于實現(xiàn)產(chǎn)品的高可靠性、低能量損耗和低熱阻??紤]到這些因素,三菱電機開發(fā)了下一代SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊,并提供一系列電流等級的產(chǎn)品。通過將SBD嵌入到MOSFET中,可以防止雙極退化,并確保高可靠性。通過引入一種BMA元胞的新結(jié)構(gòu),解決了SBD嵌入式SiC-MOSFET浪涌電流能力弱的問題,并進一步證實了BMA元胞結(jié)構(gòu)不受制造差異性的影響。與傳統(tǒng)模塊相比,電氣特性的改進使開關(guān)損耗降低了58%,結(jié)構(gòu)部件的改進和熱設(shè)計的優(yōu)化顯著降低了熱阻,特別是低電流等級產(chǎn)品的熱阻。電學(xué)特性和熱阻方面的改進也顯著提高了變流器的輸出電流,使其在高頻范圍內(nèi)應(yīng)用更具有優(yōu)勢。
<關(guān)于三菱電機>
三菱電機創(chuàng)立于1921年,是全球知名的綜合性企業(yè)。截止2024年3月31日的財年,集團營收52579億日元(約合美元348億)。作為一家技術(shù)主導(dǎo)型企業(yè),三菱電機擁有多項專利技術(shù),并憑借強大的技術(shù)實力和良好的企業(yè)信譽在全球的電力設(shè)備、通信設(shè)備、工業(yè)自動化、電子元器件、家電等市場占據(jù)重要地位。尤其在電子元器件市場,三菱電機從事開發(fā)和生產(chǎn)半導(dǎo)體已有68年。其半導(dǎo)體產(chǎn)品更是在變頻家電、軌道牽引、工業(yè)與新能源、電動汽車、模擬/數(shù)字通訊以及有線/無線通訊等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
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原文標題:【論文&專訪】軌道牽引用3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊
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