2024年,全球半導(dǎo)體行業(yè)在經(jīng)歷下行期后終于迎來復(fù)蘇曙光。消費(fèi)電子領(lǐng)域的需求回暖促使行業(yè)去庫存,同時汽車電子、人工智能等新興領(lǐng)域?qū)Π雽?dǎo)體的需求也持續(xù)增長。中國作為全球最大的汽車、新能源及消費(fèi)電子市場,半導(dǎo)體需求更是隨著新興領(lǐng)域的快速發(fā)展而不斷攀升。在這一背景下,芯聯(lián)集成(688469.SH)憑借其精準(zhǔn)的市場洞察和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,迅速抓住了這一產(chǎn)業(yè)窗口期。
芯聯(lián)集成堅持“技術(shù)+市場”雙輪驅(qū)動策略,積極構(gòu)建硅基功率器件、碳化硅、模擬IC三條核心增長曲線。隨著行業(yè)暖流逐漸傳導(dǎo)至公司,芯聯(lián)集成感受到了前所未有的市場熱度,訂單火爆、產(chǎn)能滿載,業(yè)績也呈現(xiàn)向好態(tài)勢。
在碳化硅(SiC)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,芯聯(lián)集成更是引領(lǐng)了功率半導(dǎo)體創(chuàng)新浪潮。盡管市場存在IGBT產(chǎn)能過剩、碳化硅大幅降價等熱議話題,但芯聯(lián)集成憑借在高端產(chǎn)能方面的布局,成功抓住了新能源汽車和新能源產(chǎn)業(yè)對功率器件的高要求市場。根據(jù)NE時代發(fā)布的數(shù)據(jù),芯聯(lián)集成功率模塊裝機(jī)量在2024年前三季度超過91萬套,同比增速超過5倍。這得益于公司在IGBT和SiC技術(shù)領(lǐng)域取得的顯著進(jìn)步,不僅實(shí)現(xiàn)了IGBT芯片的快速迭代和量產(chǎn),還在SiC MOSFET領(lǐng)域取得了突破,出貨量位居亞洲第一。
此外,芯聯(lián)集成還積極拓展國內(nèi)外客戶,與多家主流新能源汽車主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著國家對汽車領(lǐng)域政策支持力度的加大,以及市場回暖等多重因素影響,芯聯(lián)集成的SiC業(yè)務(wù)有望迎來更強(qiáng)勁的增長。公司預(yù)計到2024年,SiC MOSFET業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)營收超10億元,并朝著2027年全球市場份額30%的目標(biāo)邁進(jìn)。
除了碳化硅業(yè)務(wù)外,芯聯(lián)集成還在模擬IC領(lǐng)域發(fā)力,不斷拓展市場新空間。新能源、智能化、數(shù)字化浪潮的推動下,模擬芯片市場規(guī)模穩(wěn)步增長。芯聯(lián)集成圍繞BCD工藝技術(shù)展開攻堅戰(zhàn),成功推出了多個車規(guī)級技術(shù)平臺,并獲得了市場突破。這使得芯聯(lián)集成成為國內(nèi)少有的擁有高壓、低壓BCD全平臺的晶圓廠之一。
基于模擬IC特有的工藝技術(shù)平臺,芯聯(lián)集成可以代工電源管理芯片和高集成車載節(jié)點(diǎn)控制器,滿足AI服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用方向?qū)Ω咝孰娫垂芾硇酒男枨蟆M瑫r,公司還選擇了適合自身發(fā)展的代工模式,與設(shè)計公司開展合作,強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。隨著大量客戶的導(dǎo)入和產(chǎn)品平臺的相繼量產(chǎn),芯聯(lián)集成的12英寸模擬IC業(yè)務(wù)營收也實(shí)現(xiàn)了快速增長。
在業(yè)績方面,芯聯(lián)集成保持了上市以來一貫的業(yè)績增速節(jié)奏。2024年第三季度,公司單季度營收達(dá)到16.68億元,同比增長27.16%;毛利率也轉(zhuǎn)正達(dá)到6.16%,同比提高14.42個百分點(diǎn)。前三季度累計營業(yè)收入達(dá)到45.47億元,同比增長18.68%;歸母凈利潤同比減虧6.77億元,虧損幅度下降49.73%。這些數(shù)據(jù)表明,芯聯(lián)集成的盈利能力正在持續(xù)向好。
展望未來,芯聯(lián)集成將繼續(xù)以高于行業(yè)平均值的研發(fā)投入和全面先進(jìn)的技術(shù)布局,牢牢把握新興業(yè)務(wù)競爭的制高點(diǎn)。公司將不斷拓展產(chǎn)品種類和應(yīng)用領(lǐng)域,提供一站式芯片系統(tǒng)代工方案,進(jìn)一步保障未來營收的持續(xù)穩(wěn)定增長。同時,芯聯(lián)集成還將積極響應(yīng)國家國產(chǎn)替代政策號召,為半導(dǎo)體行業(yè)的自主可控貢獻(xiàn)力量。
在智能化趨勢和新能源賽道的雙重驅(qū)動下,芯聯(lián)集成作為行業(yè)佼佼者,正緊握產(chǎn)業(yè)變革的窗口期,以強(qiáng)大的競爭力和前瞻性的戰(zhàn)略布局不斷推動科技進(jìn)步。其相關(guān)業(yè)務(wù)不僅成為公司業(yè)績的“壓艙石”,也成為國產(chǎn)替代進(jìn)程中的重要驅(qū)動力。
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