物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)：企業(yè)加快數(shù)字商業(yè)轉(zhuǎn)型

發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略，已經(jīng)成為許多企業(yè)的重點(diǎn)，尤其是當(dāng)新的消費(fèi)者行為需要新的數(shù)字化產(chǎn)品時(shí)更顯得迫切。而近來(lái)物聯(lián)網(wǎng)蓬勃地發(fā)展，更迫使企業(yè)不得不加快數(shù)字商業(yè)轉(zhuǎn)型的腳步。無(wú)論是為了尋求新的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，還是為了提高成本效益，或是透過(guò)新產(chǎn)品提升客戶(hù)體驗(yàn)，這些因素都推動(dòng)著各產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型，能讓移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商從參與新的商業(yè)模式及開(kāi)發(fā)所需技能的過(guò)程中，取得所需的利益優(yōu)勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供利用核心資產(chǎn)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的嶄新機(jī)會(huì)。運(yùn)營(yíng)商可透過(guò)提供智能平臺(tái)，全面提升物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，并促進(jìn)生態(tài)體系的合作，甚至成為其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型合作伙伴。數(shù)字轉(zhuǎn)型當(dāng)推手 車(chē)聯(lián)網(wǎng)近日走紅聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)(Connected Car)已問(wèn)世多年，但主要都是高階的新款車(chē)輛?，F(xiàn)在，瑞典電信運(yùn)營(yíng)商Telia希望透過(guò)云端解決方案，連結(jié)所有車(chē)齡15年以下的汽車(chē)。這將是運(yùn)營(yíng)商從數(shù)據(jù)鏈接擴(kuò)展成為合作伙伴生態(tài)體系，以提供智能型數(shù)據(jù)的機(jī)會(huì)，為車(chē)主打造更多創(chuàng)新的服務(wù)產(chǎn)品。Telia目標(biāo)是成為新一代電信商，能夠成為傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的重要角色。該公司的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Telia Sense，是此一解決方案的核心。根據(jù)該公司的研究，簡(jiǎn)化養(yǎng)護(hù)(Ownership)是車(chē)主們重點(diǎn)關(guān)注的部分，連接性將能滿(mǎn)足此一需求。然而，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不只是鏈接，還可以根據(jù)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)相關(guān)的服務(wù)生態(tài)體系作連結(jié)。Telia Sense是一項(xiàng)端到端的云端解決方案，讓新舊款車(chē)主都能連結(jié)互聯(lián)網(wǎng)并存取智能型服務(wù)。它包括一項(xiàng)遠(yuǎn)程信息處理組件，以及可以插入汽車(chē)OBD-II端口(車(chē)載診斷系統(tǒng))的SIM卡。該項(xiàng)組件透過(guò)長(zhǎng)程演進(jìn)計(jì)劃(LTE)及云端式平臺(tái)進(jìn)行通訊，并鏈接到車(chē)主智能手機(jī)的應(yīng)用程序，還包含全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、加速度傳感器、陀螺儀、Wi-Fi熱點(diǎn)及藍(lán)牙(Bluetooth)。第三方服務(wù)供貨商可以透過(guò)應(yīng)用程序編程接口(API)連結(jié)服務(wù)，從汽車(chē)接收數(shù)據(jù)(如果車(chē)主允許)，進(jìn)而據(jù)此開(kāi)發(fā)出新的服務(wù)產(chǎn)品。這項(xiàng)解決方案是與汽車(chē)及保險(xiǎn)業(yè)伙伴所共同開(kāi)發(fā)，可以提供車(chē)輛控制功能、Wi-Fi鏈接及規(guī)劃汽車(chē)保險(xiǎn)等加值服務(wù)。激發(fā)消費(fèi)者對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)興趣根據(jù)調(diào)查顯示，提升身為車(chē)主的車(chē)輛養(yǎng)護(hù)與行車(chē)體驗(yàn)，是消費(fèi)者想要使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主要原因，其他如降低成本、加強(qiáng)控制和安全性，以及提高便利性也是主要因素(圖1)。車(chē)主能夠以多樣方式與他們的車(chē)輛互動(dòng)，為隨時(shí)隨地提供各種服務(wù)帶來(lái)商機(jī)。

圖1 激發(fā)消費(fèi)者對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)感到興趣的因素消費(fèi)者也希望他們的車(chē)輛擁有更多價(jià)值。對(duì)車(chē)主進(jìn)行的另一項(xiàng)調(diào)查顯示可以細(xì)分為三個(gè)部分，包括連結(jié)性、汽車(chē)控制及服務(wù)合作伙伴產(chǎn)品。生態(tài)合作體系數(shù)字化生態(tài)合作體系伙伴可以借助提供新服務(wù)與信息，接觸到駕駛?cè)撕统丝?，因此將能穩(wěn)定客戶(hù)關(guān)系并提升品牌價(jià)值(圖2)。Telia Sense就是很好的例子，反映出Bilprovningen、Bilia及Viking等先期合作伙伴的目標(biāo)。

圖2 客戶(hù)最感興趣及感興趣的功能

依駕駛方式付費(fèi)產(chǎn)品Folksam是瑞典一家客戶(hù)自有(Customer-owned)互惠保險(xiǎn)公司，它認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是該公司今后發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。依使用方式付費(fèi)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，是數(shù)字化所將帶來(lái)的嶄新商機(jī)范例。Folksam制作了一項(xiàng)名為K?raS?kert(安全駕駛)的產(chǎn)品，鼓勵(lì)客戶(hù)以更安全的方式駕駛。這項(xiàng)服務(wù)是根據(jù)駕駛方式付費(fèi)的概念，讓客戶(hù)可以影響他們的汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率。注冊(cè)這項(xiàng)服務(wù)后，客戶(hù)會(huì)收到一個(gè)小型發(fā)光二極管(LED)指示燈，可以安裝在車(chē)內(nèi)儀表板，在超速時(shí)進(jìn)行提醒。紅色、黃色或綠色燈提醒駕駛?cè)耍嬖V他們是在正常速限內(nèi)或已經(jīng)超速。指示燈會(huì)與遠(yuǎn)程信息處理組件進(jìn)行通訊，同時(shí)還有一項(xiàng)應(yīng)用程序提供響應(yīng)信息，鼓勵(lì)更安全及更環(huán)保的駕駛方式。這項(xiàng)服務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是保護(hù)生命、降低交通意外數(shù)量。而附帶的獎(jiǎng)勵(lì)措施，可以包含像是為駕駛?cè)颂峁┍ｋU(xiǎn)費(fèi)的八折優(yōu)惠。實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)透過(guò)數(shù)字方式還可能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式的服務(wù)。驗(yàn)車(chē)公司Bilprovningen就希望透過(guò)提供主動(dòng)服務(wù)(例如驗(yàn)車(chē)時(shí)間提醒)，以及與車(chē)主相關(guān)的提醒，借以強(qiáng)化客戶(hù)關(guān)系。汽車(chē)服務(wù)公司Bilia也設(shè)定目標(biāo)，提供汽車(chē)診斷及主動(dòng)汽車(chē)維護(hù)，同時(shí)還有量身訂做的客戶(hù)優(yōu)惠及促銷(xiāo)服務(wù)。而道路救援公司Viking則透過(guò)數(shù)字化改進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)更深入及主動(dòng)維護(hù)客戶(hù)關(guān)系的機(jī)會(huì)。雙邊商業(yè)模式創(chuàng)造價(jià)值許多移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)基于其核心資產(chǎn)打造物聯(lián)網(wǎng)解決方案，這些資產(chǎn)包括整合、分析及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)與用戶(hù)數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)。例如，鏈接由LTE網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)，為移動(dòng)寬帶提供應(yīng)用程序覆蓋，并且支持物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。另一項(xiàng)資產(chǎn)是平臺(tái)能簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)，并將大量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為智能數(shù)據(jù)，進(jìn)而讓協(xié)力服務(wù)供貨商能運(yùn)用這些信息。這樣的商業(yè)模式有兩個(gè)面向：B2C營(yíng)收流(遠(yuǎn)程信息處理單元的一次性成本，以及針對(duì)連結(jié)和汽車(chē)控制服務(wù)的每月費(fèi)用)，而B(niǎo)2B營(yíng)收流來(lái)自生態(tài)合作體系伙伴，包括服務(wù)的設(shè)定費(fèi)，以及每個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)或活動(dòng)的月費(fèi)(圖3)。

圖3 雙邊商業(yè)模式帶來(lái)B2C和B2B營(yíng)收流

B2B營(yíng)收的規(guī)模，是依平臺(tái)所篩選出的數(shù)據(jù)價(jià)值，每個(gè)企業(yè)各不相同。這種價(jià)值取決于兩項(xiàng)息息相關(guān)的因素：B2B合作伙伴對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的了解，以及透過(guò)數(shù)據(jù)使用分析讓產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供了嶄新機(jī)會(huì)，讓它們可以透過(guò)智能平臺(tái)的提供，促進(jìn)生態(tài)體系的合作，并成為其他產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型合作伙伴，利用其核心資產(chǎn)提升產(chǎn)業(yè)鏈。分析物聯(lián)網(wǎng)裝置效能 降低訊號(hào)壅塞風(fēng)險(xiǎn)一小部分配置不良的聯(lián)網(wǎng)裝置可能會(huì)導(dǎo)致訊號(hào)風(fēng)暴，影響物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)效能，更糟糕的是還可能會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷。Telenor Connexion將實(shí)時(shí)流量監(jiān)控，結(jié)合對(duì)物聯(lián)網(wǎng)裝置及網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)分析，可以降低訊號(hào)壅塞的風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)營(yíng)績(jī)效。全球大量且多樣的物聯(lián)網(wǎng)裝置，正透過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行部署及鏈接。主動(dòng)侵略型互連裝置(Aggressive Connected Devices)引發(fā)的訊號(hào)風(fēng)暴，將會(huì)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)壅塞及效能產(chǎn)生負(fù)面影響。為了避免這種情況，來(lái)自裝置的控制層數(shù)據(jù)及其鏈接的網(wǎng)絡(luò)就需要實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析及管理。提高可靠性同時(shí)也是前提條件，可以用來(lái)匯集、處理及分析互連裝置所產(chǎn)生的用戶(hù)層數(shù)據(jù)。小部分裝置就可能產(chǎn)生嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題過(guò)去7年來(lái)，Telenor Connexion管理的互連裝置(SIM卡方式)，正在以超過(guò)50%的復(fù)合年成長(zhǎng)率(CAGR)增加。目前，已安裝的互連裝置總數(shù)大約是600萬(wàn)臺(tái)，多數(shù)流量透過(guò)通用封包無(wú)線服務(wù)(GPRS)及簡(jiǎn)訊(SMS)進(jìn)行傳輸。2014年，Telenor Connexion遭遇了由小部分聯(lián)網(wǎng)裝置所引起的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量惡化，促使該公司調(diào)查客戶(hù)的裝置在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的行為。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，只要500臺(tái)極度活躍主動(dòng)型裝置，就可能引發(fā)網(wǎng)絡(luò)訊號(hào)風(fēng)暴，進(jìn)而導(dǎo)致壅塞。事實(shí)上，有些客戶(hù)裝置每小時(shí)就產(chǎn)生超過(guò)100個(gè)網(wǎng)絡(luò)事件，這是可接受限值每小時(shí)約20個(gè)網(wǎng)絡(luò)事件的五倍。這種過(guò)度激烈的訊號(hào)行為，可能快速發(fā)展成導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)壅塞，并開(kāi)始影響其他網(wǎng)絡(luò)。為了解決這項(xiàng)問(wèn)題，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商必須與漫游運(yùn)營(yíng)商緊密合作。關(guān)閉或復(fù)位向所有物聯(lián)網(wǎng)漫游裝置的控制層訊息，將會(huì)影響所有物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)，因?yàn)闀?huì)堵塞整個(gè)漫游網(wǎng)絡(luò)。一旦網(wǎng)絡(luò)完全壅塞，可能就需要2小時(shí)以上，才能完全重新將物聯(lián)網(wǎng)裝置中路由器流量分散，然后再用2小時(shí)使網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常運(yùn)作。對(duì)漫游運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，將會(huì)影響消費(fèi)者流量和客戶(hù)體驗(yàn)，對(duì)品牌產(chǎn)生不良影響。運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析避免網(wǎng)絡(luò)壅塞透過(guò)搜集及分析物聯(lián)網(wǎng)裝置產(chǎn)生的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)事件，可以識(shí)別主動(dòng)型裝置的行為，以采取適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)避免訊號(hào)風(fēng)暴，進(jìn)而確保網(wǎng)絡(luò)效能可以滿(mǎn)足服務(wù)等級(jí)要求。主動(dòng)侵略行為的一個(gè)例子，是當(dāng)裝置嘗試鏈接到網(wǎng)絡(luò)但失敗時(shí)，立即連續(xù)快速?lài)L試多次。這將會(huì)產(chǎn)生訊號(hào)數(shù)據(jù)流量，當(dāng)類(lèi)似裝置也制造比平常更多的訊號(hào)時(shí)，訊號(hào)網(wǎng)絡(luò)就會(huì)超載。識(shí)別此類(lèi)行為，然后重新配置裝置，將會(huì)延長(zhǎng)每次連續(xù)嘗試鏈接網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間，因此須要給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商時(shí)間來(lái)辨識(shí)情況并解決根本原因，才能避免網(wǎng)絡(luò)堵塞。此外，聯(lián)網(wǎng)裝置的流量可以轉(zhuǎn)移到不同網(wǎng)絡(luò)，以避免特定網(wǎng)絡(luò)超載。例如，部分客戶(hù)在多個(gè)國(guó)家的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)中都有裝置，在這個(gè)情況下，聯(lián)網(wǎng)裝置中的SIM可以被配置為，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)效能分析后鏈接到某國(guó)的特定網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)KPI圖4顯示了2016年10月16日至18日期間的部分網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵績(jī)效指針(KPI)：上排直方圖表示流量活動(dòng)，下排直方圖標(biāo)識(shí)SMS及PDP的對(duì)應(yīng)成功率KPI(亦即物聯(lián)網(wǎng)裝置建立專(zhuān)用數(shù)據(jù)承載的能力)。左上方的直方圖顯示：在此特定客戶(hù)案例中，平均網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)展示了每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)裝置每小時(shí)進(jìn)行3到6個(gè)網(wǎng)絡(luò)事件(從基礎(chǔ)到峰值)。在中間的圖表中，折線表示每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)裝置的平均數(shù)據(jù)量，峰值略高于30KB/小時(shí)，所有物聯(lián)網(wǎng)裝置在10月17日上午9點(diǎn)到中午12點(diǎn)之間，每小時(shí)消耗的數(shù)據(jù)總量為24GB。在同一時(shí)期，每個(gè)物聯(lián)網(wǎng)裝置每小時(shí)的SMS活動(dòng)平均為大約3個(gè)，總SMS流量約為每小時(shí)5萬(wàn)個(gè)。

圖4 在客戶(hù)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中所挑選出的IoT流量活動(dòng)及網(wǎng)絡(luò)KPI監(jiān)控

因此，圖表提供了有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)及成功率的概覽，可以輕易地發(fā)現(xiàn)，在顯示的48小時(shí)內(nèi)所發(fā)生的任何偏離變化。運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析 進(jìn)行流量預(yù)測(cè)自動(dòng)報(bào)告系統(tǒng)能監(jiān)控來(lái)自所有客戶(hù)的流量，并預(yù)測(cè)未來(lái)六個(gè)月到一年產(chǎn)生的帶寬。根據(jù)這些報(bào)告，控制層的訊號(hào)服務(wù)和用戶(hù)層的數(shù)據(jù)流量預(yù)測(cè)，將可以變得越來(lái)越精確，確保用戶(hù)避免網(wǎng)絡(luò)壅塞問(wèn)題。將數(shù)據(jù)分析應(yīng)用于聯(lián)網(wǎng)裝置網(wǎng)絡(luò)中的控制層數(shù)據(jù)，可以為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)帶來(lái)很多好處。由于能夠明了網(wǎng)絡(luò)的哪些部分需要改進(jìn)，因此可以減少訊號(hào)流量，以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)裝置網(wǎng)絡(luò)所造成的垃圾流量威脅。根據(jù)這些分析，將能執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)公平使用策略管理，詳細(xì)顯示可接受的裝置訊號(hào)行為。過(guò)去兩年來(lái)，在由Telenor Connexion負(fù)責(zé)管理的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中，潛在的主動(dòng)型客戶(hù)裝置數(shù)量從38%下降到16%(其余的16%分布在數(shù)個(gè)網(wǎng)絡(luò)上，不會(huì)立即構(gòu)成威脅)。這是透過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中物聯(lián)網(wǎng)裝置執(zhí)行情況的綜合了解，以及連結(jié)效率指引的執(zhí)行所帶來(lái)的成效。此外，透過(guò)預(yù)測(cè)性分析功能，還有控制層流量及用戶(hù)層流量帶寬的規(guī)模預(yù)測(cè)，都能達(dá)成超高的精確度，進(jìn)而改進(jìn)資源規(guī)劃。密集城市需求量大 大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)隱然成形高成本效益的連結(jié)性，是采用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的主要驅(qū)動(dòng)力量。蜂巢式網(wǎng)絡(luò)非常適用于實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谌蚋鞯責(zé)o所不在，并且能輕松升級(jí)以處理許多潛在的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。此外，蜂巢式網(wǎng)絡(luò)可以在密集城市環(huán)境中，處理來(lái)自大量物聯(lián)網(wǎng)裝置的流量，對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量的影響最小。物聯(lián)網(wǎng)可以分為關(guān)鍵及大規(guī)模應(yīng)用兩大領(lǐng)域。關(guān)鍵物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特色，是要求極度的可靠和可用性，以及超低時(shí)延，例如交通安全、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、工業(yè)應(yīng)用及醫(yī)療保健(包括遠(yuǎn)程手術(shù))。大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，則是擁有大量鏈接、低數(shù)據(jù)量、低成本裝置及對(duì)能耗的嚴(yán)格要求。其案例包括智能建筑、智能電表、運(yùn)輸物流、車(chē)隊(duì)管理、工業(yè)監(jiān)控及農(nóng)業(yè)?；パa(bǔ)型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 滿(mǎn)足不同物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這兩個(gè)領(lǐng)域代表?yè)碛写罅窟B結(jié)要求的各種使用案例。蜂巢式網(wǎng)絡(luò)適用于支持這兩個(gè)領(lǐng)域，雖然沒(méi)有單一技術(shù)能適合所有潛在情況。但為了滿(mǎn)足不同潛在大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例的要求，多項(xiàng)蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在標(biāo)準(zhǔn)化，包括Extended-coverge-GSM(EC-GSM)、Cat-M1及窄頻物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band-IOT, NB-IoT)。根據(jù)技術(shù)可用性、使用需求及部署情境，這些解決方案可以相互補(bǔ)足。例如，EC-GSM服務(wù)于所有全球移動(dòng)通訊(GSM)市場(chǎng)的應(yīng)用；Cat-M1支持廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，包括內(nèi)容豐富型(Content-rich)應(yīng)用；而NB-IoT針對(duì)超低吞吐量應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)化，并提供極好的覆蓋率及部署彈性。運(yùn)營(yíng)商可以選擇單一解決方案，或是結(jié)合多種解決方案，這取決于幾項(xiàng)因素，例如技術(shù)覆蓋程度、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)策略及具體的目標(biāo)市場(chǎng)。超低階大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用檢視蜂巢式網(wǎng)絡(luò)承載物聯(lián)網(wǎng)流量的能力，對(duì)了解真正的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)情境和對(duì)網(wǎng)絡(luò)的影響非常重要。這當(dāng)中的情境包括：由一系列不同物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)組成的流量模型，包含對(duì)每個(gè)裝置訊息大小和流量強(qiáng)度的假設(shè)，以及在密集城市環(huán)境中部署的裝置數(shù)量。它專(zhuān)注于對(duì)傳輸量要求較低的超低階物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，例如計(jì)量及監(jiān)控使用案例，因?yàn)檫@些應(yīng)用將成為多數(shù)市場(chǎng)中首批部署的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)(圖5)。

圖5 NB-IoT：量身訂制的超低階IoT應(yīng)用

找出大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)流量特征每平方公里有1萬(wàn)戶(hù)家庭的密集城市環(huán)境(類(lèi)似倫敦、北京或紐約中心地區(qū))，被用來(lái)當(dāng)做大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)情境的基礎(chǔ)。假設(shè)在該地區(qū)部署一系列不同類(lèi)型的聯(lián)網(wǎng)裝置，包括水表、瓦斯表及電表、自動(dòng)販賣(mài)機(jī)、出租自行車(chē)位置監(jiān)控器，以及車(chē)輛中監(jiān)控駕駛行為的加速度傳感器(根據(jù)每個(gè)家庭一輛汽車(chē)，每四個(gè)流量一組計(jì)算平均值)，圖6中就總結(jié)了每個(gè)裝置的流量特征。此場(chǎng)景中使用的聯(lián)網(wǎng)裝置數(shù)量，代表成熟的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)情境。在初始部署階段，裝置密度將較低，相應(yīng)的流量負(fù)載也不會(huì)那么高。這些服務(wù)代表了實(shí)際上大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)的使用案例范圍，預(yù)期將部署在城市環(huán)境中。

圖6 在城市情境中部署大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)鏈接裝置的流量特征

這些服務(wù)的部署環(huán)境及流量模型不同：遠(yuǎn)程控制儀表可能面臨室內(nèi)覆蓋率的挑戰(zhàn)，而安裝在自行車(chē)上的裝置通常位于室外。儀表流量可能每天集中傳輸一次，而其他裝置可能需要每10分鐘即傳送一次。大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)裝置的數(shù)據(jù)流量很小，一個(gè)服務(wù)的典型數(shù)據(jù)包大約是100～150個(gè)位，其中考慮到裝置ID的有效載荷、時(shí)間戳及報(bào)告數(shù)據(jù)值。此外，每個(gè)數(shù)據(jù)包都有大約65個(gè)字節(jié)的IP經(jīng)常性資源(Overhead)及更高層標(biāo)頭(Header)；媒體訪問(wèn)控制(MAC)層約占15個(gè)位，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上行鏈路每個(gè)事件的標(biāo)準(zhǔn)控制訊號(hào)為59個(gè)位。總之，每個(gè)事件產(chǎn)生大約250～300個(gè)位，由物聯(lián)網(wǎng)裝置傳輸。圖6顯示產(chǎn)生的流量需求。它清楚顯示，盡管裝置的密度非常高，但每個(gè)裝置的流量卻很低，每單位面積的流量限制為每平方公里幾千位/每秒(kbit/s)，而移動(dòng)寬帶服務(wù)在密集城市地區(qū)為每平方公里接近千兆位/每秒(Gbit/s)。部署NB-IoT載波 實(shí)現(xiàn)大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)NB-IoT適用于超低階物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?；嘏_(tái)可以與裝置通訊的下行/上行最高瞬時(shí)數(shù)據(jù)速率為227/250kbit/s，而每個(gè)裝置的持續(xù)最大傳輸量為21/63kbit/s，足以支持城市情境中的服務(wù)。雖然其容量低于移動(dòng)寬帶，但根據(jù)系統(tǒng)級(jí)仿真顯示：一個(gè)180kHz的NB-IoT載波可以承載數(shù)十kbit/s，具體取決于載波配置。假設(shè)單一NB-IoT載波在三個(gè)扇形區(qū)網(wǎng)站部署，城市環(huán)境典型的網(wǎng)站間距離為500公尺，將可以達(dá)成每平方公里數(shù)百kbit/s的區(qū)域容量，比密集城市情境中的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量需求更大。圖7說(shuō)明了在城市情境中大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)累積流量與單一NB-IoT載波容量之間的關(guān)系。所有大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的總流量，合計(jì)占總可用容量的6%，這顯示在需要另一家NB-IoT運(yùn)營(yíng)商之前，足以支持在所考慮的情況下將大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)流量增加15倍。此外，比起NB-IoT，Cat-M1支持更高的數(shù)據(jù)速率及容量。

圖7 NB-IoT載波的流量與容量比

除了傳輸所需的容量需求外，覆蓋率能到達(dá)位于較差區(qū)域的裝置更是重要。因此，NB-IoT和Cat-M1設(shè)計(jì)提供比GSM及LTE明顯更好的覆蓋率。這種強(qiáng)化的覆蓋程度，允許無(wú)線電訊號(hào)穿透更多道墻壁或紅外線反射(IRR)金屬玻璃窗，以連結(jié)部署在室內(nèi)深處或地下室(典型的儀表位置)的裝置。為裝置提供鏈接 創(chuàng)造無(wú)限新商機(jī)蜂巢式網(wǎng)絡(luò)可以處理大量的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)裝置，對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量的影響最小。這里的情境顯示，單一NB-IoT載波(部署在保護(hù)頻帶內(nèi)，占用10MHz LTE載波的2%)明顯超出所考慮到的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求。這些發(fā)現(xiàn)，意味著NB-IoT的初步部署，可以滿(mǎn)足潛在的更高數(shù)據(jù)需求及流量強(qiáng)度，也能支持其他類(lèi)型的服務(wù)。通常，運(yùn)營(yíng)商可能只會(huì)小幅升級(jí)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)以支持物聯(lián)網(wǎng)流量，但是該領(lǐng)域的潛在價(jià)值龐大?？梢詮膯我换嘏_(tái)，為成千上萬(wàn)的物聯(lián)網(wǎng)裝置提供鏈接，是重要的推動(dòng)力量并且可以帶來(lái)新商機(jī)。新興應(yīng)用不斷出現(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)量持續(xù)成長(zhǎng)隨著新興應(yīng)用和商業(yè)模式的出現(xiàn)，以及標(biāo)準(zhǔn)化的支持與裝置成本的下降，聯(lián)網(wǎng)裝置的數(shù)量將持續(xù)成長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年，將會(huì)有290億臺(tái)聯(lián)網(wǎng)裝置，其中物聯(lián)網(wǎng)裝置可以達(dá)到180億。2018年，移動(dòng)電話數(shù)量預(yù)計(jì)將超過(guò)物聯(lián)網(wǎng)裝置，其中包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備、電表、穿戴式裝置及其他消費(fèi)性電子產(chǎn)品。而2016到2022年間，在新應(yīng)用案例的帶動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)裝置預(yù)期將以21%的復(fù)合年成長(zhǎng)率增加。近距離/廣域物聯(lián)網(wǎng) 聯(lián)網(wǎng)裝置鏈接遽增圖8顯示所有聯(lián)網(wǎng)裝置，物聯(lián)網(wǎng)可以分為近距離物聯(lián)網(wǎng)及廣域物聯(lián)網(wǎng)。

圖8 聯(lián)網(wǎng)裝置數(shù)量(單位：10億)

近距離領(lǐng)域，由免執(zhí)照頻譜(例如Wi-Fi、藍(lán)牙及ZigBee)鏈接的裝置所組成，通常服務(wù)距離不會(huì)超過(guò)100公尺。該類(lèi)別還包括透過(guò)固定局域網(wǎng)絡(luò)鏈接的裝置。而廣域物聯(lián)網(wǎng)類(lèi)別，則包括使用蜂巢連結(jié)(根據(jù)3GPP的部分CDMA技術(shù))的裝置，以及Sigfox、LoRa及RPMA等免執(zhí)照低功率技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)裝置采蜂巢鏈接 2022年將達(dá)到15億臺(tái)2016年底，全球蜂巢鏈接物聯(lián)網(wǎng)裝置為4億臺(tái)。隨著逐漸成為產(chǎn)業(yè)重心，以及移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)成第三代伙伴計(jì)劃(3GPP)標(biāo)準(zhǔn)化，再加上其他方面的改進(jìn)(例如設(shè)定、裝置管理、服務(wù)支持及安全性等)，因此在各種聯(lián)網(wǎng)裝置中，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)裝置將成長(zhǎng)最快。預(yù)計(jì)2022年時(shí)，可望達(dá)到15億臺(tái)規(guī)模，占廣域類(lèi)別的70%左右。在廣域物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，出現(xiàn)不同需求的兩大市場(chǎng)：大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)連結(jié)，以及關(guān)鍵應(yīng)用連結(jié)。大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)連結(jié)的特點(diǎn)是：高容量、低流量、低成本及低能耗。許多事物將透過(guò)毛細(xì)網(wǎng)絡(luò)(Capillary Networks)進(jìn)行鏈接。另一方面，關(guān)鍵物聯(lián)網(wǎng)鏈接對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了完全不同的要求：超級(jí)可靠性、可用性、低時(shí)延及高數(shù)據(jù)吞吐量。然而，在這兩大演進(jìn)方向之間，還存在著其他許多應(yīng)用案例，目前透過(guò)2G、3G或4G進(jìn)行連結(jié)?，F(xiàn)在，LTE在蜂巢物聯(lián)網(wǎng)裝置中的占比約為5%。芯片成本的不斷降低，以及LTE功能與5G功能的持續(xù)發(fā)展，將能擴(kuò)大所滿(mǎn)足的應(yīng)用范圍，支持關(guān)鍵物聯(lián)網(wǎng)的部署。