華工科技與新能船業(yè)簽訂船舶智能制造產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議

近日，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“華工科技”）與山東新能船業(yè)有限公司（以下簡稱“新能船業(yè)”）簽訂船舶智能制造產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源船舶制造基地智能船廠建設(shè)展開合作。

新能船業(yè)是一家專業(yè)從事LNG、電能等新能源船舶制造和船舶修理的現(xiàn)代化造船企業(yè)，致力于打造全國首個集研發(fā)設(shè)計、智能制造于一體的綠色化、智能化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化新能源船舶制造基地。項目建成后，具備年造新能源船舶400艘、修船100艘的生產(chǎn)能力，帶動船舶鋰電氫電、電力推進系統(tǒng)等臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成百億級內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群。

華工科技此次承接的“新能源船舶制造基地全流程智能工廠”項目，是包含堆場理料、鋼板預(yù)處理、板材切割、小組立焊接、甲板焊接等工藝的聯(lián)合車間總包項目。在設(shè)計實施過程中，創(chuàng)新應(yīng)用自主研發(fā)的高端激光切割裝備、激光復(fù)合焊接裝備、全幅面多頭劃線賦碼裝備，采用了切斷線智能生成及識別技術(shù)、智能混合套排料技術(shù)、弱特征高精度識別與定位技術(shù)、AI+視覺的智能分揀系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、智能中控系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)等多項自研新一代信息化技術(shù)，實現(xiàn)了從原材料到船體拼焊的全流程船舶智能制造。

智能堆場及理料間管理系統(tǒng)通過集成交互實現(xiàn)行車任務(wù)的調(diào)度，實現(xiàn)堆場和理料間的庫存業(yè)務(wù)流程、信息、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，形成智能指揮堆場和理料間的“大腦”。

智能中控系統(tǒng)是設(shè)備調(diào)度、控制于一體的信息化系統(tǒng)，通過打通設(shè)備與計劃之間信息傳遞，直接控制各類輸送及生產(chǎn)加工設(shè)備，完成從板材出庫、切割、分揀、運輸、存儲全過程的自動化調(diào)度及作業(yè)。系統(tǒng)通過調(diào)度算法最優(yōu)匹配零件生產(chǎn)路徑、分配生產(chǎn)資源盡可能降低生產(chǎn)過程中的浪費。

數(shù)字孿生系統(tǒng)是通過對設(shè)備及產(chǎn)級布局的精準(zhǔn)建模和實時渲染，實現(xiàn)了產(chǎn)線的高保真度還原，通過IoT實時數(shù)據(jù)，還可以做到產(chǎn)線孿生體虛實運動同步，實現(xiàn)面向產(chǎn)線/車間的生產(chǎn)資源動態(tài)重構(gòu)，構(gòu)建數(shù)字孿生智能工廠。

面向船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，當(dāng)前，國內(nèi)多家船廠正處于自動化向智能化邁進階段。由華工科技聯(lián)合蕪湖造船廠打造的“威?；厍懈钕铝宪囬g自動化生產(chǎn)線”已正式投產(chǎn)，該車間實現(xiàn)了人機高度協(xié)同，降低人力成本約40%，智能中控系統(tǒng)自行調(diào)配廠內(nèi)資源，車間自動化率可達80%。集成先進技術(shù)與智能化管理，結(jié)合物理安全防護措施，安全保障效率提升，堪稱船舶行業(yè)的“超級工廠”。威?；刂饕ㄔ?000車-9000車PCTC和50KMR油輪等高附加值船型，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬載重噸，年產(chǎn)值50億。

從船舶行業(yè)智能產(chǎn)線的投產(chǎn)，到全流程智能工廠的簽約，華工科技以激光裝備和全鏈路數(shù)字管理為核心，根據(jù)船舶制造企業(yè)個性化需求推出客制化方案，加速實現(xiàn)船體構(gòu)件激光智造整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術(shù)的協(xié)同升級，持續(xù)激發(fā)高端船舶建造市場新活力。