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CET中電技術(shù)中標(biāo)上海浦東國際機(jī)場T2航站樓及P2停車庫分項(xiàng)計(jì)量項(xiàng)目

CET中電技術(shù) ? 2024-07-06 08:36 ? 次閱讀

近日,CET中電技術(shù)中標(biāo)上海浦東國際機(jī)場T2航站樓及P2停車庫分項(xiàng)計(jì)量項(xiàng)目。項(xiàng)目需要在T2航站樓及P2車庫區(qū)域各10kV變電站內(nèi)400V饋線處,安裝分項(xiàng)計(jì)量表具及其配套輔材設(shè)備設(shè)施,確保電表數(shù)據(jù)穩(wěn)定上傳至遠(yuǎn)程計(jì)量抄表系統(tǒng)。CET中電技術(shù)為此項(xiàng)目提供了三相導(dǎo)軌式電表、通信網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品,助力遠(yuǎn)程計(jì)量抄表系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。


為滿足上海浦東國際機(jī)場對于電力計(jì)量高精度數(shù)據(jù)采集的需求,CET中電技術(shù)提供了PMC-340-A5三相導(dǎo)軌式電表,以工業(yè)級微處理器為核心,處理速度高,通過RS-485通信方式與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,可實(shí)現(xiàn)智能化的電能管理,為上海浦東國際機(jī)場運(yùn)維人員提供了高效、可靠、穩(wěn)定的遠(yuǎn)程計(jì)量抄表解決方案。bed5c766-3b2f-11ef-a655-92fbcf53809c.jpg凍結(jié)功能符合DL/T 645規(guī)約,具備凍結(jié)功能,可對電能、計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行凍結(jié),并記錄凍結(jié)數(shù)據(jù)和凍結(jié)時(shí)間。

  • 瞬時(shí)凍結(jié):給裝置發(fā)送通訊命令可立刻凍結(jié)瞬時(shí)電量數(shù)據(jù),記錄最近3次瞬時(shí)凍結(jié)數(shù)據(jù)
  • 整點(diǎn)凍結(jié):記錄最近168次整點(diǎn)凍結(jié)數(shù)據(jù),15min、30min、60min間隔可設(shè)置日凍結(jié):記錄最近12天日凍結(jié)數(shù)據(jù),時(shí)間可設(shè)置為每天的0~23h/0~59min
  • 月凍結(jié):記錄最近12個月凍結(jié)數(shù)據(jù),時(shí)間可設(shè)置為每月的0~28d/0~23h

分時(shí)計(jì)費(fèi)功能根據(jù)節(jié)假日和工作的電價(jià)不同,負(fù)荷峰值期間和非峰值期電價(jià)的不同,采用分時(shí)計(jì)費(fèi)方式。采用季節(jié)、特殊日等時(shí)段進(jìn)行計(jì)費(fèi),電能和需量最值數(shù)據(jù)可按最大5種費(fèi)率時(shí)段進(jìn)行分時(shí)計(jì)量。

  • 最多設(shè)置12個計(jì)費(fèi)季切換數(shù),最多12個日費(fèi)率表,每天最多14個時(shí)段切換,最多設(shè)置5種費(fèi)率
  • 最多設(shè)置4種計(jì)費(fèi)日類型,最多20個特殊日,可設(shè)置周休日采用的日時(shí)段表號
  • 以上計(jì)費(fèi)季表、日費(fèi)率表和特殊日表均可設(shè)置兩套;并可在指定時(shí)間對兩套費(fèi)季表、日費(fèi)率表和特殊日表進(jìn)行切換
  • 百年日歷、時(shí)間,閏年自動轉(zhuǎn)換

越限告警功能具有過壓、欠壓、斷相、電壓逆相序、失流、過流、功率反向、過載等越限告警功能,告警發(fā)生后,LED燈指示,并記錄相應(yīng)的事件。



目前,CET中電技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用在北京大興國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場等機(jī)場項(xiàng)目中。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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