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MEMS傳感器具有體積小、重量輕、成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于航空航天、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制以及生物醫(yī)療和生物醫(yī)學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域。隨著MEMS技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟,低成本、安裝體積小、中精度的慣性測量組合在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出重要價(jià)值。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,面向系統(tǒng)的小型化需求,北京航天發(fā)射技術(shù)研究所和中國人民解放軍93160部隊(duì)的研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種基于MEMS的慣性測量組合,并通過建立誤差參數(shù)模型,對慣性測量組合的誤差進(jìn)行了標(biāo)定補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該慣性測量組合可以實(shí)現(xiàn)載體3個(gè)軸的視加速度以及繞軸運(yùn)動(dòng)的角速度等傳感器信息的輸出,主要性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)需求,未來有望在小型無人機(jī)、穩(wěn)定平臺等領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。相關(guān)研究成果以“基于MEMS的慣性測量組合設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”為題發(fā)表在《自動(dòng)化與儀表》期刊上。
該慣性測量組合包含以MEMS陀螺儀和石英加速度計(jì)為核心器件組合而成的慣性測量單元(IMU),以及通訊板和電源模塊。IMU是慣性測量組合的核心模塊,包括1個(gè)三軸MEMS陀螺儀和3個(gè)石英加速度計(jì),它可以實(shí)時(shí)向外輸出載體沿3個(gè)載體軸的視加速度以及繞載體軸運(yùn)動(dòng)的角速度。利用數(shù)字信號處理(DSP)芯片對MEMS陀螺儀和加速度計(jì)的信號進(jìn)行采集,通過建立誤差模型進(jìn)行誤差標(biāo)定補(bǔ)償,標(biāo)定后的組合能夠?qū)崟r(shí)對外輸出三軸角速度和加速度等傳感器信息。
通訊板是慣性測量組合的數(shù)據(jù)處理中心,一方面完成陀螺儀和加速度計(jì)等傳感器的數(shù)據(jù)解析和信號采集工作,另一方面對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波和誤差補(bǔ)償,最終按照通訊協(xié)議完成與上位機(jī)軟件之間的交互。與以往的定點(diǎn)DSP相比,該器件的精度高、成本低、功耗小、外設(shè)集成度高、數(shù)據(jù)以及程序存儲量大,適用于各種控制類工業(yè)設(shè)備。
為了提高加速度計(jì)的采樣精度,通訊板集成了電流-頻率轉(zhuǎn)換電路(I/F電路)的功能。采用模數(shù)轉(zhuǎn)換(A/D)采樣方式,將高精度A/D轉(zhuǎn)換器應(yīng)用于加速度計(jì)輸出信號測量,可以通過新型模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號處理理論解決“小體積、大動(dòng)態(tài)”的問題。
根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺和軟件功能,慣性測量組合的軟件主要實(shí)現(xiàn)MEMS陀螺儀和3個(gè)加速度計(jì)的信號采集,進(jìn)行濾波處理后按規(guī)定的頻率上傳給上位機(jī),軟件主要由串口通信模塊、參數(shù)輸入輸出模塊、信號濾波模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和CRC校驗(yàn)?zāi)K等組成。
由于慣性測量組合在制造和安裝等過程中不可避免的會(huì)帶來一定的誤差,需要建立誤差模型對誤差進(jìn)行標(biāo)定補(bǔ)償。在對慣性測量組合進(jìn)行誤差參數(shù)標(biāo)定之后,研究人員對慣性測量組合的主要性能指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,陀螺儀的零偏重復(fù)性和穩(wěn)定性達(dá)到10°/h(1σ),加速度計(jì)的零偏重復(fù)性達(dá)到40 μg(1σ),穩(wěn)定性達(dá)到15 μg(1σ)。
綜上所述,這項(xiàng)研究針對設(shè)備需求小型化的特點(diǎn),基于MEMS傳感器設(shè)計(jì)了一款中精度、低成本、高可靠性的慣性測量組合,該慣性測量組合可以實(shí)現(xiàn)載體三軸角速度和加速度等傳感器信息,精度指標(biāo)滿足實(shí)際使用需要,未來有望應(yīng)用于小型無人機(jī)、穩(wěn)定平臺等領(lǐng)域。
論文信息:
DOI: 10.19557/j.cnki.1001-9944.2024.02.027
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