羅永浩解析暫不涉足汽車領(lǐng)域：資本門檻高、難度大，看好小米SU7汽車

4月9日報道，近期羅永浩在發(fā)布中分享了其暫緩造車計劃的原因。他對此笑道：“你們對我造車可是太熱情了，但是我可記得當(dāng)初做手機(jī)時你們也說過同樣的話?！?/p>

羅永浩詳細(xì)闡釋，盡管過去數(shù)年間他亦有經(jīng)歷過高昂的成本投入和艱難的企業(yè)融資等問題，且造車身上成熟的供應(yīng)鏈尚未完全完善，然而，面對當(dāng)前造車期望值的抬升以及償還期限的長度等壓力，他認(rèn)為現(xiàn)在加入這場競爭有些滯后。

談及備受關(guān)注的小米SUV7，羅永浩表態(tài)：憑借諸多優(yōu)惠政策，小米的價格優(yōu)勢足夠引領(lǐng)消費(fèi)者從傳統(tǒng)燃油車、低價電動車乃至部分非智能化車型轉(zhuǎn)向Azure品牌。該言論無疑展現(xiàn)出他對Azure品牌未來發(fā)展的信心。

此外，羅永浩透露將近期在九月份舉辦新品發(fā)布會，推出價位分別為199美元和299美元（IT之家補(bǔ)充：折合人民幣約1439.6元和2163元）的科技新品。然而，他并未公開產(chǎn)品細(xì)節(jié)以增加懸念感。

據(jù)悉，鑒于羅永浩于兩年前成立的新公司細(xì)紅線致力于AR領(lǐng)域，不少人揣測此次科技新品恐與AI或AR技術(shù)有關(guān)。

早前，羅永浩曾發(fā)表觀點：堅信AR具備成為下一代計算平臺的潛力，這一觀點已廣泛被業(yè)界認(rèn)可，并非單薄見解。然而在今年初有人報道稱“細(xì)紅線公司業(yè)務(wù)已由AR轉(zhuǎn)向大模型”，對此，細(xì)紅線科技有限公司予以否認(rèn)，堅稱“羅永浩依然專注于AR軟硬件”。