0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

48V系統(tǒng)中更智能的BMS設(shè)計方案教您降本增效

安世半導(dǎo)體 ? 來源:安世半導(dǎo)體 ? 2024-03-27 10:27 ? 次閱讀

48V電池系統(tǒng),常見于兩輪電動車和輕度混合動力電動車(MHEV),配備了48V的儲能單元,用于捕獲再生能量并為車輛的48V電子系統(tǒng)提供動力。這一系統(tǒng)的核心是電池管理系統(tǒng)(BMS),它負(fù)責(zé)監(jiān)控、保護(hù),并提升電池性能。為了確保電池的最佳使用效率,進(jìn)行精確的電池平衡和優(yōu)化是必不可少的。

安世半導(dǎo)體提供的車用級芯片,包括專用分立器件、MOSFET器件和邏輯器件,均滿足AEC-Q100/Q101汽車電子元件可靠性標(biāo)準(zhǔn)。這些產(chǎn)品專為互聯(lián)汽車設(shè)計,以確保它們在各種工作條件下的性能和可靠性。

48 V 電池管理系統(tǒng) (BMS)

48 V 電池通常使用 8-16 節(jié)鋰離子多芯電池組。從安全角度出發(fā),同時也是為了確保最佳效率和最長的電池壽命,這些電池組需要仔細(xì)監(jiān)測和控制。這需要精確的電壓、溫度和電流,以及電池充電狀態(tài)(SoC)和健康狀態(tài)(SoH)監(jiān)控。

8b4fb88e-ea58-11ee-a297-92fbcf53809c.jpg

根據(jù)電流大小,有些系統(tǒng)可以使用內(nèi)部電池平衡拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),但如果電流較大,則建議使用外部 MOSFET。工程師還可以在被動電池平衡和主動電池平衡之間做出選擇,不過主動電池平衡通常更為復(fù)雜,因為它需要電荷存儲元件。電池平衡階段使用的齊納二極管可保護(hù)場效應(yīng)晶體管和電池單元。

推薦料號

電池均衡

48V 電池管理

BUK7S2R0-40HJ

充電均衡MOSFET

汽車級 N 溝道 MOSFET,完全符合 AEC-Q101 汽車標(biāo)準(zhǔn):-55°C至+175°C額定溫度,采用銅夾 LFPAK88 封裝。該產(chǎn)品經(jīng)過全面設(shè)計和符合 AEC-Q101 要求,具有高性能和高可靠性。

PTVS14VS1UR,115

600 W TVS二極管

400 W單向瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)采用SOD123W小型扁平引腳薄型表面貼裝設(shè)備(SMD)塑料封裝,可提供瞬態(tài)過壓保護(hù)。

BZX585-B7V5,115

齊納二極管

適用于高密度電路的緊湊型穩(wěn)壓器件,使用我們的齊納二極管在大多數(shù)電子應(yīng)用中作為穩(wěn)壓二極管。我們廣泛的AEC-Q101產(chǎn)品組合包括日本和歐洲的選擇組,提供各種電壓、封裝和配置選項。實際上,我們?nèi)娴倪x擇(1500多種產(chǎn)品類型)使您可以在小規(guī)模、高密度電路設(shè)計中選擇定制設(shè)計。

電子保險絲/穩(wěn)壓器

48V 電池管理

BUK7D25-40EX

電子保險絲MOSFET

40 V,N 溝道溝槽 MOSFET,采用溝槽式 MOSFET 技術(shù)的中等功率 DFN2020MD-6 (SOT1220) 表面貼裝器件 (SMD) 塑料封裝中的 N 溝道增強(qiáng)型場效應(yīng)晶體管 (FET)。

Nexperia (安世半導(dǎo)體)

Nexperia(安世半導(dǎo)體)總部位于荷蘭,是一家在歐洲擁有豐富悠久發(fā)展歷史的全球性半導(dǎo)體公司,目前在歐洲、亞洲和美國共有15,000多名員工。作為基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件開發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)跑者,Nexperia(安世半導(dǎo)體)的器件被廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、移動和消費(fèi)等多個應(yīng)用領(lǐng)域,幾乎為世界上所有電子設(shè)計的基本功能提供支持。

Nexperia(安世半導(dǎo)體)為全球客戶提供服務(wù),每年的產(chǎn)品出貨量超過1,000億件。這些產(chǎn)品在效率(如工藝、尺寸、功率及性能)方面成為行業(yè)基準(zhǔn),獲得廣泛認(rèn)可。Nexperia(安世半導(dǎo)體)擁有豐富的IP產(chǎn)品組合和持續(xù)擴(kuò)充的產(chǎn)品范圍,并獲得了IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001和ISO 45001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,充分體現(xiàn)了公司對于創(chuàng)新、高效、可持續(xù)發(fā)展和滿足行業(yè)嚴(yán)苛要求的堅定承諾。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電池管理系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    41

    文章

    514

    瀏覽量

    33373
  • bms
    bms
    +關(guān)注

    關(guān)注

    107

    文章

    999

    瀏覽量

    65982
  • Nexperia
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    583

    瀏覽量

    56919
  • 安世半導(dǎo)體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    154

    瀏覽量

    22735

原文標(biāo)題:【文末福利】48V系統(tǒng)中更智能的BMS設(shè)計方案教您降本增效

文章出處:【微信號:Nexperia_China,微信公眾號:安世半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    布局48V系統(tǒng),半導(dǎo)體市場機(jī)遇在哪里?

    轉(zhuǎn)型,48V系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)正成為這一變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。 48V系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)不僅在高端汽車得到應(yīng)用,而且隨著成本的降低和技術(shù)的發(fā)展,其應(yīng)用范圍
    的頭像 發(fā)表于 11-22 14:13 ?220次閱讀
    布局<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>,半導(dǎo)體市場機(jī)遇在哪里?

    汽車48V電氣系統(tǒng)解決方案

    電氣系統(tǒng),這不僅提高了功率輸出,支持更多高級功能,還通過使用細(xì)的線束和小型連接器,減輕了重量,節(jié)省了成本,為安裝更多電子設(shè)備提供了空間。本文為《48V 電源網(wǎng)趨勢白皮書》第二部分,主要介紹
    的頭像 發(fā)表于 11-11 17:28 ?371次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>電氣<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>

    戴爾科技助力企業(yè)實現(xiàn)科學(xué)的降本增效

    降本增效作為一個老生常談的話題,盡管在多年的實踐各種策略和方法層出不窮,但真正實現(xiàn)成本削減和效率提升的路徑依然不明確,一不小心就變成了“降本降效”。
    的頭像 發(fā)表于 10-29 15:19 ?313次閱讀

    谷景電子電感新方案助力電梯行業(yè)降本增效

    谷景推出電感新方案助力電梯行業(yè)降本增效編輯:谷景電子在電梯行業(yè)產(chǎn)品制造,電感作為非常重要的一種電子元器件,它的性能穩(wěn)定性和成本效益對企業(yè)來說是非常重要的,將會直接影響到企業(yè)產(chǎn)品在市場的競爭。近期
    發(fā)表于 09-16 23:16 ?0次下載

    光伏電站智慧運(yùn)維系統(tǒng)助力光伏電站降本增效

    光伏電站智慧運(yùn)維系統(tǒng)助力光伏電站降本增效 隨著光伏行業(yè)的不斷發(fā)展,光伏運(yùn)維的重要性日益提升,因此公眾智能監(jiān)測結(jié)合相關(guān)的計算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),自主研發(fā)了光伏電站智慧運(yùn)維系統(tǒng),該
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:50 ?448次閱讀
    光伏電站智慧運(yùn)維<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>助力光伏電站<b class='flag-5'>降本增效</b>

    市場解讀 對話展商 磁元件峰會揭秘新能源降本增效秘籍

    現(xiàn)場對話華東磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈峰會展商,揭秘高性能材料與智能化設(shè)備如何攜手并進(jìn),為新能源產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動力,實現(xiàn)降本增效的綠色新篇章! 隨著科技的進(jìn)步,磁性元件行業(yè)正加速向高性能材料創(chuàng)新與智能化生產(chǎn)方向
    的頭像 發(fā)表于 08-06 13:44 ?247次閱讀
    市場解讀 對話展商 磁元件峰會揭秘新能源<b class='flag-5'>降本增效</b>秘籍

    AR眼鏡:醫(yī)藥廠商降本增效新利器

    在快速迭代的醫(yī)藥行業(yè),每一分效率的提升都意味著更多的機(jī)遇與成本節(jié)約。面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境,特別是疫情帶來的挑戰(zhàn),醫(yī)藥廠商們正積極尋求創(chuàng)新與突破。讓我們一同探索AR眼鏡如何成為醫(yī)藥廠商降本增效的得力
    的頭像 發(fā)表于 07-23 13:39 ?280次閱讀

    直線電機(jī)模組:米思米如何以“磁”之力,引領(lǐng)降本增效新風(fēng)尚?

    在“降本增效”成為企業(yè)共識的今天,米思米直線電機(jī)模組以其獨(dú)特的磁力驅(qū)動技術(shù)、優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及高性價比優(yōu)勢脫穎而出成為了眾多企業(yè)的首選。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 11:16 ?315次閱讀

    降本增效,智能制造,離不開儲能散熱管理

    近年來,新能源汽車發(fā)展增速面臨下滑,產(chǎn)銷量承載壓力,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的材料價格也因為供需轉(zhuǎn)換開始呈現(xiàn)下降趨勢,特別體現(xiàn)在電池級碳酸鋰價格上。 在這種情況下,降本增效智能制造,便成為現(xiàn)階段動力電池產(chǎn)業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 07-04 13:58 ?306次閱讀
    <b class='flag-5'>降本增效</b>,<b class='flag-5'>智能</b>制造,離不開儲能散熱管理

    無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)助力光伏運(yùn)維降本增效

    無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)助力光伏運(yùn)維降本增效 如今,我國已實現(xiàn)光伏制造業(yè)水平、光伏發(fā)電裝機(jī)量和光伏發(fā)電量三項世界之首,在國家扶持與產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展下,光伏產(chǎn)業(yè)如何走深、走精、走長也成為了無可避免的問題。同時
    的頭像 發(fā)表于 06-25 17:15 ?491次閱讀

    清遠(yuǎn)mes管理系統(tǒng)助力企業(yè)降本增效

    清遠(yuǎn) MES管理系統(tǒng) 可以幫助企業(yè)降本增效的方式包括但不限于以下幾個方面: 生產(chǎn)過程優(yōu)化: 清遠(yuǎn)MES系統(tǒng) 可以實時監(jiān)控生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié),包括設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量指標(biāo)等,幫助企
    的頭像 發(fā)表于 06-17 15:01 ?289次閱讀

    智能電表使用國產(chǎn)SF25C20晶圓合封MCU助力企業(yè)降本增效

    智能電表使用國產(chǎn)SF25C20晶圓合封MCU助力企業(yè)降本增效
    的頭像 發(fā)表于 04-15 09:24 ?689次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b>電表使用國產(chǎn)SF25C20晶圓合封MCU助力企業(yè)<b class='flag-5'>降本增效</b>

    特斯拉Cybertruck:48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

    隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高,汽車制造商開始探索更高電壓平臺的可能性。早期的混合動力車輛首先將電壓提升到了48V,但直到特斯拉的Cybertruck推出,48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 04-13 11:20 ?1349次閱讀
    特斯拉Cybertruck:<b class='flag-5'>48V</b>電池<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>技術(shù)解析

    特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)

    特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型,特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是,特拉斯為了同行如何
    發(fā)表于 03-29 10:13 ?1863次閱讀
    特斯拉Cybertruck的<b class='flag-5'>48V</b>電池<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>技術(shù)

    Vicor的48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

    使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備,同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。 ? 新的 48V 汽車不需要單獨(dú)的 12V 電池來為低壓系統(tǒng)供電 電源模塊供
    發(fā)表于 03-26 13:50 ?533次閱讀
    Vicor的<b class='flag-5'>48V</b>供電架構(gòu)可以支持12<b class='flag-5'>V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>