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特斯拉Cybertruck:48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來源:芝能科技出品 ? 2024-04-13 11:20 ? 次閱讀
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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車技術(shù)一直處于創(chuàng)新的前沿。

特斯拉在Cybertruck引入了一項(xiàng)重大革新:48V電池系統(tǒng),這顆電池目前得到的信息是:48V、4Ah,根據(jù)整體數(shù)據(jù)推算的能量應(yīng)為192Wh。

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01 從12V到48V的技術(shù)進(jìn)化

自汽車工業(yè)在50年代初將車輛電壓從6V提升到12V后,電動(dòng)汽車的電壓幾乎保持不變,直到近年來才有所變化。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高,汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V,但直到特斯拉的Cybertruck推出,48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。

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Cybertruck是一款純電動(dòng)車型,而特斯拉選擇在這款車型上采用48V電池系統(tǒng),并且類似的技術(shù)也被應(yīng)用在其他車型如Model Y和Semi上。采用48V系統(tǒng)的特斯拉車型并非只有在中國(guó)生產(chǎn),特斯拉選擇了中國(guó)制造的電池(冠宇)。

需要注意的是,整個(gè)48V是個(gè)系統(tǒng)工程,在高壓電池的拆解中,我們看到高壓電池轉(zhuǎn)換到48V的設(shè)計(jì)也做了相應(yīng)的變化,輸出為3kW,48V的輸出來匹配整個(gè)系統(tǒng)。

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02 48V的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

采用48V電池系統(tǒng)帶來了多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。整車的低壓線束得到了大幅減少,可以減少高達(dá)70%的銅線使用。Cybertruck在同一根電纜上運(yùn)行千兆以太網(wǎng)電纜,采用數(shù)據(jù)供電形式。

48V系統(tǒng)可以使得電流降低了4倍,特斯拉還采用了專利的編線技術(shù),大大降低了線束作業(yè)的復(fù)雜度,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)。組件之間的串聯(lián)系統(tǒng)可以減少車輛中使用的芯片數(shù)量,降低了對(duì)多芯片的依賴,更好地實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化。

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特斯拉還為48V連接器選擇了藍(lán)色作為標(biāo)識(shí),與12V連接器的黑灰色進(jìn)行了區(qū)分。這種設(shè)計(jì)使得檢修人員在檢修車輛時(shí)能夠清晰地知道哪些是48V的連接器,哪些是12V的,從而更加高效地進(jìn)行維修和檢修工作。

小結(jié)

特斯拉的Cybertruck帶來了不僅是外觀上的革新,更是技術(shù)上的進(jìn)步。通過引入48V電池系統(tǒng),特斯拉不僅提升了車輛的性能和效率,還為整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。等到這個(gè)48V電池做一些拆解的時(shí)候,我們來進(jìn)一步深入探討。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:特斯拉Cybertruck:48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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