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佐思汽研發(fā)布《2024年車載XR(VR/AR/MR)行業(yè)研究報告》

佐思汽車研究 ? 來源:佐思汽車研究 ? 2024-03-25 15:45 ? 次閱讀

車載XR(Extended Reality,擴(kuò)展現(xiàn)實(shí))是一種將虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)及混合現(xiàn)實(shí)(MR)技術(shù)集成到車載系統(tǒng)中的創(chuàng)新技術(shù)。它可為駕駛者、乘客帶來更豐富直觀的信息交互體驗(yàn),是未來智能座艙差異化的重要體現(xiàn)。

XR與車機(jī)、手機(jī)聯(lián)動,打造多終端融合體驗(yàn)

2023年3月,Rokid與理想汽車合作發(fā)布的Rokid Max支持 L 系列車型。理想車機(jī)應(yīng)用可投屏VR眼鏡,實(shí)現(xiàn)觀影,游戲,線上辦公等。此外,還支持掌上游戲機(jī)投屏到中控屏同時再投屏至眼鏡中,通過手勢交互功能,操控車機(jī)和玩游戲。

Rokid與理想合作推出Rokid Max+智能座艙

2023年11月,星紀(jì)魅族發(fā)布基于Flyme AR操作系統(tǒng)的MYVU智能AR眼鏡。通過Flyme Link(手車互融解決方案)與魅族手機(jī)互聯(lián),除了可將手機(jī)電話、音樂、視頻、導(dǎo)航、應(yīng)用重要通知等流轉(zhuǎn)至AR眼鏡外,還能讓AR眼鏡共享手機(jī)的算力和網(wǎng)絡(luò),降低眼鏡功耗,實(shí)現(xiàn)長續(xù)航。未來,MYVU AR眼鏡將和汽車、手機(jī)打通,通過應(yīng)用與數(shù)據(jù)的無縫流轉(zhuǎn),打造多終端融合體驗(yàn)。

為此,在發(fā)布會上,星紀(jì)魅族還將操作系統(tǒng)Flyme 升級為 FlymeOS,中文名“無界 OS”。FlymeOS包括Flyme 10(手機(jī)操作系統(tǒng))、Flyme Auto(魅族車機(jī)系統(tǒng)) 及Flyme AR(AR眼鏡操作系統(tǒng)),完成了對手機(jī) + XR + 智能汽車三大領(lǐng)域的覆蓋?!癋lymeOS”將主打“萬物互聯(lián)、無邊無界”的特性,成為打通各種終端的底座。

星紀(jì)魅族布局XR,手機(jī)及智能汽車多端融合

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來源:星紀(jì)魅族

AI+AR,提升語音交互體驗(yàn)

在CES2024展上,雷鳥推出雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡雷鳥X2 Lite,引入大模型語音助手Rayneo AI(2023年12月發(fā)布)。借助Rayneo AI,雷鳥X2 Lite可實(shí)現(xiàn)多輪自然語言對話、行程規(guī)劃、便捷百科問答、頭腦風(fēng)暴等多項(xiàng)能力,并支持AI輔助翻譯、3D空間導(dǎo)航、第一人稱視角影像創(chuàng)作等功能。2024年3月,雷鳥創(chuàng)新完成了新一輪億元級融資,將用于新一代AR眼鏡的研發(fā)、量產(chǎn)及推動AI+AR眼鏡生態(tài)建設(shè)。

雷鳥最新AR眼鏡X2 Lite引入AI大模型

星紀(jì)魅族也在布局AI+AR。2023年11月,星紀(jì)魅族發(fā)布兩款MYVU系列AR眼鏡產(chǎn)品,接入FlymeAI大模型?;贏I能夠?qū)崟r喚醒AI助手,讓其提供旅游攻略、學(xué)習(xí)計劃、商業(yè)分析等日常生活、工作的協(xié)同,同時AR眼鏡可實(shí)現(xiàn)提詞器、實(shí)時翻譯(中英雙語)、騎行導(dǎo)航等場景功能。

星紀(jì)魅族MYVU系列AR眼鏡產(chǎn)品接入FlymeAI大模型

車載XR場景由娛樂向輔助駕駛、車控場景拓展

當(dāng)前,XR主要面向用戶對座艙娛樂方面的需求,如觀影,游戲等。此外,廠商也在探索其它應(yīng)用場景,如輔助駕駛及車控。

在CES2024展上,寶馬和XREAL合作展示XREAL Air 2 AR眼鏡,其將車輛信息、信息娛樂、車輛電子電氣信息、BMW云端信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,用戶戴上AR眼鏡之后,可以感受到真實(shí)環(huán)境中的導(dǎo)航指令、危險警告、娛樂內(nèi)容、充電站及停車情況等。

寶馬借助AR眼鏡提升駕駛體驗(yàn)

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來源:寶馬

在CES2023上,奧迪activesphere概念車發(fā)布,其配置4個AR頭戴式裝備。通過Magic Leap 2 AR眼鏡,駕駛員可在具有70°FOV的MR視覺界面上,實(shí)時查看行程數(shù)據(jù)、路況、位置及導(dǎo)航信息等;乘客可通過手勢控制座椅旁的空調(diào)溫度、氣流,以及音響系統(tǒng)。

此外,AR 技術(shù)還可擴(kuò)展到座艙之外。在越野時,地形圖可以投影到周圍環(huán)境中,而交通信息、路線和安全警告也可以在通勤時分層投射到駕駛員的道路視野中。

奧迪activesphere概念車引入AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)

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來源:奧迪



審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:車載VR/AR/MR研究:與車機(jī)、手機(jī)聯(lián)動,打造多終端融合體驗(yàn)

文章出處:【微信號:zuosiqiche,微信公眾號:佐思汽車研究】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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