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歐盟開發(fā)汽車光子傳感技術(shù),推進下一代光增強6G通信系統(tǒng)

感知芯視界 ? 來源:維科網(wǎng)光通訊 ? 作者:維科網(wǎng)光通訊 ? 2024-02-18 11:08 ? 次閱讀

來源:維科網(wǎng)光通訊,謝謝

編輯:感知芯視界 Link

近日,歐盟的“歐洲地平線”(Horizon-Europe)計劃宣布啟動了一項雄心勃勃的多學(xué)科項目——6G-EWOC。該項目專注于開發(fā)支持自動駕駛的6G通信技術(shù),集結(jié)了來自8個歐洲國家的11家合作伙伴的力量。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo),該項目將運用一系列尖端技術(shù),包括精確傳感、光學(xué)無線通信、大容量前傳連接以及高效數(shù)據(jù)中心技術(shù)。這些技術(shù)將通過光子集成電路人工智能的強大結(jié)合來實現(xiàn)。

6G網(wǎng)絡(luò)被譽為現(xiàn)代數(shù)字應(yīng)用的推動者,因為它能夠提供無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐量、極低的傳輸延遲以及無縫的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。這些優(yōu)勢使得6G技術(shù)在自動駕駛等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力。

然而,將這些潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實需要高性能、緊湊且具有成本效益的實際實施解決方案。Horizon-Europe項目致力于減少傳感、通信和處理技術(shù)的尺寸和成本,同時提高應(yīng)用級性能,特別是在“互聯(lián)”車輛的背景下。

6G-EWOC項目的核心目標(biāo)是構(gòu)建一個集成了人工智能技術(shù)的光纖-無線光6G網(wǎng)絡(luò),以支持互聯(lián)汽車的移動性。這將通過將創(chuàng)新的研究與近期開發(fā)的早期原型通信、傳感和計算系統(tǒng)相結(jié)合來實現(xiàn)。這一為期三年的項目已于2024年1月正式啟動,標(biāo)志著歐洲在引領(lǐng)6G通信技術(shù)發(fā)展方面邁出了重要一步。

6G-EWOC項目的核心任務(wù)是運用光子技術(shù),實現(xiàn)車輛對周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知,利用光學(xué)無線通信搭建車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接橋梁,并通過高容量光纖與數(shù)據(jù)中心的無縫對接,實時處理和計算收集的路邊數(shù)據(jù)。為了提升整體效率,該項目將人工智能(AI)技術(shù)融入其中,以協(xié)調(diào)和優(yōu)化車載6G基礎(chǔ)設(shè)施。

UPC巴塞羅那電信工程學(xué)院(ETSETB)教授兼高級寬帶通信中心(CCABA)研究員Antonio Lázaro將負(fù)責(zé)6G-EWOC項目的協(xié)調(diào)工作。他表示:“要讓未來的汽車實現(xiàn)更智能的自動駕駛,需要借助傳感和通信技術(shù)的深度集成,以增強車輛的感知能力和與現(xiàn)代ICT基礎(chǔ)設(shè)施的連接性。通過聯(lián)網(wǎng)車輛之間的信息交換以及與數(shù)據(jù)中心的無縫對接,車輛能夠獲取大量傳感器數(shù)據(jù),而數(shù)據(jù)中心則負(fù)責(zé)對這些數(shù)據(jù)進行實時整合與處理?!?/p>

這種理念被稱為“互聯(lián)出行”,它需要強大的網(wǎng)絡(luò)支持,具備處理海量生成信息的能力,并充分利用各種尖端通信和傳感技術(shù),例如6G-EWOC項目中開發(fā)的那些技術(shù)。這些技術(shù)涵蓋了集成激光傳感器、無線光通信以及光學(xué)6G天線等多個領(lǐng)域。LIGENTEC首席商務(wù)官Michael Geiselmann指出:“光子學(xué)具有巨大的性能提升潛力,我們通過引入高度小型化的光學(xué)波束形成器作為光學(xué)天線來證明這一點?!?/p>

高容量光纖前傳將在交通基礎(chǔ)設(shè)施中實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的無縫傳輸至附近的數(shù)據(jù)中心,從而進行實時處理。人工智能技術(shù)將負(fù)責(zé)組織和編排所有的數(shù)據(jù)流,確保其順暢地傳輸?shù)礁鱾€分布式數(shù)據(jù)中心。此外,其他人工智能工具將整合各區(qū)域的車輛信息,構(gòu)建3D地圖的部分內(nèi)容,并將其與由各區(qū)域分布式計算生成的最終拼圖整合在一起。有了這種基于6G技術(shù)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施的支持,駕駛員和車輛將獲得實時更新的、詳盡而完整的地圖,從而讓出行更加安全。

審核編輯 黃宇

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