TDK發(fā)布適用于汽車和工業(yè)的ASIL C級(jí)霍爾效應(yīng)位置傳感器

- HAL 3930-4100（單芯片）和 HAR 3930-4100（雙芯片）是兩款精確的霍爾效應(yīng)位置傳感器，具備穩(wěn)健的雜散場(chǎng)補(bǔ)償能力，并配備PWM或SENT輸出接口；

- 單芯片傳感器已定義為ASIL C級(jí)，可以集成到汽車安全相關(guān)系統(tǒng)中，最高可達(dá)ASIL D級(jí)；

- 目標(biāo)汽車應(yīng)用場(chǎng)景包括轉(zhuǎn)向角位置檢測(cè)、變速器位置檢測(cè)、換檔器位置檢測(cè)、底盤位置檢測(cè)、油門和制動(dòng)踏板位置檢測(cè)。

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，TDK株式會(huì)社（TSE：6762）利用適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的新型HAL 3930-4100及HAR 3930-4100，進(jìn)一步擴(kuò)充了Micronas 3D HAL位置傳感器系列。兩個(gè)傳感器都具備精確的位置檢測(cè)功能和穩(wěn)健的雜散場(chǎng)補(bǔ)償能力，并提供PWM或SENT的靈活數(shù)字輸出接口。依據(jù)ISO 26262，單芯片產(chǎn)品已定義為SEooC（獨(dú)立安全單元）ASIL C級(jí)，可以集成到最高ASIL D級(jí)的汽車安全相關(guān)系統(tǒng)中。兩個(gè)傳感器適用于轉(zhuǎn)向角位置檢測(cè)、變速器位置檢測(cè)、換檔器位置檢測(cè)、油門和制動(dòng)踏板位置檢測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景。計(jì)劃于2024年1月投產(chǎn)；樣品現(xiàn)在可應(yīng)要求提供。

兩個(gè)傳感器均提供用戶可配置的PWM或SENT輸出接口，這提高了適應(yīng)性。此外，傳感器還納入了具有多功能高側(cè)/低側(cè)開關(guān)配置的開關(guān)輸出。開關(guān)信號(hào)來源于經(jīng)過計(jì)算的位置數(shù)據(jù)，或沿設(shè)備信號(hào)路徑的其他來源，例如溫度或磁場(chǎng)振幅。作為ASIL C級(jí)設(shè)備，HAL 3930-4100和HAR 3930-4100都會(huì)在啟動(dòng)時(shí)和正常運(yùn)行期間進(jìn)行自檢，以提高其可靠性。這些測(cè)試旨在防止傳感器給出錯(cuò)誤的讀數(shù)，或者根據(jù)SENT標(biāo)準(zhǔn)通過SENT接口或通過PWM接口報(bào)告錯(cuò)誤。

HAR 3930-4100是HAL 3930-4100的雙芯片版本，可提供完全冗余。該傳感器配備了兩塊相互堆疊的獨(dú)立芯片，但在機(jī)械和電氣上是分開的。兩塊芯片在測(cè)量幾乎相同的磁場(chǎng)時(shí)，可確保同步輸出信號(hào)。這種冗余設(shè)計(jì)位于一個(gè)單一封裝內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)降低系統(tǒng)成本和提高整體可靠性的雙重目標(biāo)。更小的PCB和更少的焊點(diǎn)進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。HAR 3930-4100 采用緊湊型SSOP 16封裝，而單片設(shè)備則采用SOIC 8封裝。

HAL 3930-4100和HAR 3930-4100可提供廣泛的測(cè)量能力，如360°角度測(cè)量、線性運(yùn)動(dòng)追蹤以及為磁體提供3D位置數(shù)據(jù)。此類3D位置信息可通過SENT或兩個(gè)PWM輸出進(jìn)行傳輸。此外，兩個(gè)傳感器還具有模數(shù)功能，主要針對(duì)底盤位置傳感器應(yīng)用場(chǎng)景而定制。此功能有助于將360°測(cè)量范圍劃分為更小、更精確的不分，如90°、120°和180°。

此外，片上信號(hào)處理功能可從磁場(chǎng)分量計(jì)算出兩個(gè)角度，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字輸出信號(hào)。這種靈活的功能讓客戶能夠通過非易失性存儲(chǔ)器編程來調(diào)優(yōu)增益、偏移、參考位置等基本參數(shù)，確保與特定的磁路要求無縫對(duì)齊。

審核編輯：劉清