E-axle新型高功率密度驅(qū)動電機系統(tǒng)介紹

英國Equipmake公司是純電動汽車傳動系統(tǒng)電氣化產(chǎn)品的開發(fā)商和制造商，該公司已經(jīng)發(fā)布了Ampere-220電子軸系統(tǒng)（Ampere-220 e-axle system）。

近期，在歐洲電池展上，Equipmake公司推出了最新開發(fā)的新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為高性能電動汽車設計，具有功率密度高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧等特點。新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)采用先進的三維（3D）打印制造、通過將Equipmake公司自主開發(fā)的碳化硅逆變器和傳動系統(tǒng)集成到一個緊湊型控制單元中，直接為電動汽車的車軸提供動力。

該款E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)搭載了Ampere-220電機，采用輪輻式轉(zhuǎn)子（spoke rotor）設計，英國汽車品牌Ariel公司Hipercar車型的電機也采用了類似的設計，車輛性能得到了提升。Ampere-220電機結(jié)構(gòu)輕巧、工作高效，且制造成本低廉，最大輸出功率為220 kW，最高轉(zhuǎn)速為30 000 r/min。雖然Ampere-220電機的質(zhì)量不到20 kg，但其功率密度可達11 kW/kg，是傳統(tǒng)驅(qū)動電機的2倍多。

金屬部分，不是用實心坯料（a solid billet）加工，只在需要的地方采用，高熱效率的薄壁（thermally efficient thin walls）和優(yōu)化的精細表面細節(jié)（optimised fine surface details）融入到電機的結(jié)構(gòu)中，用單體、復雜結(jié)構(gòu)（a single, complex architecture）取代了多部件的裝配（multi-part assemblies），具有極好的冷卻能力（exceptional cooling ability），重量輕，慣性小（low inertia），可大大增加旋轉(zhuǎn)速度（greatly increased rotational speed）。

這款先進的電動機與所有必要的電力電子相結(jié)合，包括Equipmake的高性能碳化硅基逆變器（high-performance silicon carbide-based inverter）和集成的傳動系統(tǒng)，從而形成了一個高度緊湊、輕質(zhì)的電力驅(qū)動系統(tǒng)，可隨時集成到高性能電動汽車中。以雙電機規(guī)格亮相，電子軸每軸提供440千瓦的峰值功率，總重量僅為85公斤。

"Equipmake一直處于電機創(chuàng)新的最前沿（at the forefront of innovation），APM系列設計緊湊、輕巧，提供同級領先的功率密度（class-leading power densities）。"Equipmake首席執(zhí)行官Ian Foley表示。"Ampere展示了下一代的電機技術。一個緊湊、輕質(zhì)的裝置輸入如此巨大的動力，符合ISO 26262和ASIL-D標準，為電動跑車制造商提供了整體的現(xiàn)成解決方案（the total off-the-shelf solution），進一步突出了Equipmake在汽車先進電氣化系統(tǒng)領域的地位。"Ampere系列電機展示了下一代電機的最新技術，結(jié)合自主開發(fā)的碳化硅逆變器、傳動系統(tǒng)等電子電驅(qū)設備，開發(fā)了新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)。

Ampere-220 e-axle是在Equipmake公司位于諾福克郡Snetterton的總部設計、制造，該公司提供從電機到整個電氣化平臺的整個系統(tǒng)解決方案，主要支持汽車和航空航天部門。公司正在為越來越多的國際客戶設計和制造完全集成的電動巴士底盤。

編輯：黃飛