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動力電池的充放電過程詳細(xì)說明

冬至子 ? 來源:電車兔 ? 作者:小D ? 2023-10-31 10:12 ? 次閱讀

動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中,放電過程涉及從電池中釋放儲存的電能。以下是動力電池的充放電過程的詳細(xì)說明:

圖片

充電過程:

1.電源連接:在充電開始之前,電動汽車連接到電源(通常是電動汽車充電樁或電站)。充電樁或電站提供電流和電壓,使電能傳輸?shù)杰囕v的電池組。
2.電池管理系統(tǒng)(BMS)控制:在充電過程中,電池管理系統(tǒng)(BMS)監(jiān)測和控制電池的各個參數(shù),包括電壓、溫度、電流等。BMS確保電池在安全范圍內(nèi)充電,以防止過充和過熱。
3.充電過程:電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)開始進(jìn)行,電子從負(fù)極流向正極,同時鋰離子從正極移到負(fù)極。這個過程涉及氧化還原反應(yīng),將電能儲存為化學(xué)能。
4.充電速率:充電速率取決于電池的設(shè)計和電源的功率。快速充電系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)充入更多的電能(30分鐘可充到80%),但需要注意控制溫度,以防止過熱。

放電過程:

1.電動驅(qū)動需求:當(dāng)電動汽車需要行駛或執(zhí)行其他任務(wù)時,電池管理系統(tǒng)(BMS)根據(jù)車輛需求控制電池放電。
2.放電過程:在放電過程中,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)逆轉(zhuǎn),鋰離子從負(fù)極移到正極,電子流動從負(fù)極到正極,產(chǎn)生電流,從而驅(qū)動電動汽車的驅(qū)動電機(jī)。
3.電池狀態(tài)監(jiān)測:BMS不斷監(jiān)測電池的狀態(tài),以確保電池單體之間的均衡、電壓穩(wěn)定以及避免過放,以維持電池的壽命和性能。

圖片

4.能量釋放:電能從電池中釋放,驅(qū)動電動汽車前進(jìn)。放電速率取決于電動汽車的加速需求和電池的設(shè)計。

總之,充電和放電過程是動力電池的關(guān)鍵工作原理,它們實現(xiàn)了電能的儲存和轉(zhuǎn)換,為電動汽車提供了可持續(xù)的能源來源。在這個過程中,電池管理系統(tǒng)的作用至關(guān)重要,確保電池的安全、穩(wěn)定和高效運行。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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