四維圖新旗下杰發(fā)科技連續(xù)四年榮膺“中國芯” 梁永杰發(fā)表演講《十年專注汽車芯 創(chuàng)新托起“中國芯”》

9月20日，2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會暨第十八屆“中國芯”頒獎儀式在珠海隆重舉辦，四維圖新旗下杰發(fā)科技自主研發(fā)的汽車智能座艙SoC芯片AC8015憑借高性價(jià)比應(yīng)用方案、豐富的量產(chǎn)車型、出貨量超百萬顆的市場佳績，榮獲本屆“中國芯”優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品獎。至此，杰發(fā)科技已連續(xù)四年榮膺“中國芯”殊榮。

在峰會主論壇上，四維圖新首席運(yùn)營官、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰發(fā)表主題演講《十年專注汽車芯 創(chuàng)新托起“中國芯”》。此次會議由廣東省工信廳、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪）、珠海市人民政府、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)委會共同主辦。

“中國芯”是國內(nèi)集成電路領(lǐng)域最具影響力和權(quán)威性的行業(yè)活動之一，旨在展示我國集成電路領(lǐng)域產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新成果，十八年來積極影響和帶動中國半導(dǎo)體行業(yè)的整體發(fā)展，推動國內(nèi)集成電路企業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，已成為國內(nèi)集成電路產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和大檢閱。本屆“中國芯”共征集到來自285家芯片企業(yè)的398款芯片產(chǎn)品，均創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)品基本覆蓋整個(gè)集成電路領(lǐng)域。其中優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品，授予在主要市場應(yīng)用領(lǐng)域銷售業(yè)績突出、產(chǎn)品競爭力強(qiáng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單款芯片產(chǎn)品。

杰發(fā)科技AC8015獲此殊榮，是對公司在智能座艙領(lǐng)域優(yōu)異的市場表現(xiàn)給予的充分肯定，也顯示出國內(nèi)智能座艙芯片已獲得行業(yè)的高度認(rèn)可。杰發(fā)科技一直致力于推動智能座艙的發(fā)展，AC8015憑借高可靠性、高集成度和高性價(jià)比等特點(diǎn)，與國內(nèi)超90%的自主品牌OEM取得合作，出貨量在2023年上半年已超百萬顆。AC8015真正滿足了整車廠輕座艙產(chǎn)品定位及中低階座艙方案成本控制需求，大幅提升了智能座艙多屏應(yīng)用裝車滲透率，降低了一芯多屏應(yīng)用門檻，這是AC8015在汽車智能化進(jìn)程中的歷史使命。

在2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會主論壇上，四維圖新首席運(yùn)營官、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰在現(xiàn)場分享了汽車智能化電動化大背景下，汽車電子電氣結(jié)構(gòu)變革對汽車芯片未來發(fā)展產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，以及杰發(fā)科技在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的思考與布局。

梁永杰指出，我們正在經(jīng)歷新能源汽車快速發(fā)展的大浪潮，近幾年中國新能源汽車銷量突飛猛進(jìn)，智能化滲透率越來越高，與之帶來的是汽車芯片迎來量價(jià)齊升的發(fā)展趨勢。預(yù)計(jì)到2025年單車芯片搭載數(shù)量超過千顆，全球汽車芯片價(jià)值量也將達(dá)到近千億美元。面對充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)背景，杰發(fā)科技不負(fù)眾望，用研發(fā)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車中國芯，率先完成了整車芯片布局，同時(shí)結(jié)合最新的汽車電子架構(gòu)完成了每條產(chǎn)品線的未來戰(zhàn)略布局，包括SoC高端智能座艙、MCU初中高階布局等。

梁永杰特別提到，近幾年隨著汽車芯片熱漲，短期內(nèi)成立了上千家芯片公司，但行業(yè)普遍缺乏踏實(shí)沉下心來打磨產(chǎn)品的工匠精神，這非常不利于行業(yè)的發(fā)展。杰發(fā)科技已成立十年，在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域，一個(gè)公司如果有十年以上的生存周期，就是一個(gè)很大的競爭力，這意味著公司有研發(fā)持續(xù)迭代更新的能力、產(chǎn)品迭代更新的能力，以及非常完整的供應(yīng)鏈管理和售后服務(wù)能力，以上任何一點(diǎn)缺一不可。杰發(fā)科技具備以上幾個(gè)核心能力，而且已經(jīng)在汽車電子領(lǐng)域得到了相應(yīng)的驗(yàn)證。

梁永杰認(rèn)為，中國汽車芯片供應(yīng)鏈狀況較為復(fù)雜且參差不齊。在汽車芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)借助智能化電動化這次浪潮，已在部分細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從成長到引領(lǐng)的跨越，尤其是自動駕駛芯片、智能座艙芯片、以及中高端微控制器芯片等，正在逐步縮減與世界領(lǐng)先技術(shù)的差距。但在晶圓制造環(huán)節(jié)，海外廠商產(chǎn)業(yè)鏈成熟度更高，占據(jù)了全球晶圓主要產(chǎn)能，大陸企業(yè)進(jìn)入時(shí)間較晚，車規(guī)級產(chǎn)線和生態(tài)沒有完全成立。值得肯定的是，封測環(huán)節(jié)是大陸最早進(jìn)入的芯片領(lǐng)域，同時(shí)也是中國芯片行業(yè)發(fā)展最成熟、增長最穩(wěn)定、市占率最高的領(lǐng)域。

杰發(fā)科技作為中國領(lǐng)先的汽車芯片設(shè)計(jì)廠商，采取了多種措施來提高國產(chǎn)化率，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性。杰發(fā)科技在現(xiàn)有的產(chǎn)品規(guī)劃中，已與多家國產(chǎn)晶圓廠商、封測廠商進(jìn)行合作，參與推動車規(guī)級產(chǎn)線的建設(shè)，助力大陸供應(yīng)鏈企業(yè)形成車規(guī)級生態(tài)。尤其是車規(guī)級MCU芯片，已取得實(shí)質(zhì)性合作，在國產(chǎn)化道路上邁出堅(jiān)定的一步。同時(shí)，梁永杰呼吁，國產(chǎn)化供應(yīng)鏈的建設(shè)并不是一朝一夕靠幾家企業(yè)就可以完善，而是需要上下游企業(yè)同芯協(xié)作，一起走這條必須要走的道路。

創(chuàng)新賦能，載譽(yù)而歸。作為集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有生力量之一，杰發(fā)科技將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新，深耕芯片設(shè)計(jì)，加速產(chǎn)品應(yīng)用落地，助力智能座艙的廣泛應(yīng)用，為中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“芯”力量。

2020年第十五屆“中國芯”：

2021年第十六屆“中國芯”：

AC7811車規(guī)級MCU（優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品）

2022年第十七屆“中國芯”：

2023年第十八屆“中國芯”：

AC8015汽車智能座艙SoC（優(yōu)秀市場表現(xiàn)產(chǎn)品）