經(jīng)緯恒潤(rùn)再次榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)公布了“關(guān)于2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)決定”。經(jīng)緯恒潤(rùn)參與完成的《智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目，榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”（原中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)）是面向全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立三十余年，已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)威科技獎(jiǎng)項(xiàng)。根據(jù)《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》規(guī)定，經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)初評(píng)、終評(píng)、公示、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)八屆二次會(huì)議審議批準(zhǔn)等程序，最終公布了2022年度技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)和科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)的特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)及三等獎(jiǎng)共計(jì)57個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

隨著智能駕駛的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于高階輔助駕駛功能的需求日益迫切。面對(duì)基本空白的市場(chǎng)，經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借多年的汽車電子產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)L2/L2+級(jí)別的輔助駕駛產(chǎn)品進(jìn)行自主研發(fā)，成功研制并量產(chǎn)了高階輔助駕駛控制器（HAD）和高精度地圖定位單元（LMU）等產(chǎn)品，提供一體化的智能駕駛產(chǎn)品及開發(fā)仿真平臺(tái)，助力智能駕駛產(chǎn)品的高效開發(fā)與功能迭代。依托智能駕駛一體化數(shù)字平臺(tái)，為行業(yè)后續(xù)更高階的智能駕駛產(chǎn)品的開發(fā)打下良好的基礎(chǔ)，推動(dòng)車企快速實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型與車型落地。憑借先進(jìn)的技術(shù)和高效的開發(fā)流程，至2018年起，LMU等產(chǎn)品已與一汽紅旗、長(zhǎng)城等多家車企合作，在多個(gè)車型上實(shí)現(xiàn)配套與量產(chǎn)。

高階輔助駕駛控制器 高精度地圖定位單元

此次獲行業(yè)殊榮，是對(duì)經(jīng)緯恒潤(rùn)創(chuàng)新成果的重要體現(xiàn)與高度認(rèn)可。經(jīng)緯恒潤(rùn)將不忘初心，持續(xù)提升研發(fā)能力和技術(shù)水平，與行業(yè)伙伴一起突破攻克更多關(guān)鍵技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)持續(xù)貢獻(xiàn)恒潤(rùn)力量。

審核編輯 黃宇