7月7日,上汽集團(tuán)與通用汽車合資的基于Ultium EV平臺的第三家電動汽車制造工廠破土動工。
上汽通用汽車當(dāng)天表示,該工廠位于山東煙臺東岳基地,已于7月5日開工建設(shè),預(yù)計2025年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
上汽通用汽車的另外兩家 Ultium 工廠分別位于上海浦東新區(qū)和湖北省武漢市。
該公司指出,到 2025 年,該公司將投資 700 億元人民幣(97 億美元)用于電氣化和新型智能網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù),并補(bǔ)充說,東岳 Ultium 工廠是投資的關(guān)鍵要素,也是上汽三年計劃的一部分新能源汽車發(fā)展行動計劃。
該合資公司推出了三款基于 Ultium 的全電動汽車:凱迪拉克 Lyriq、別克 Electra E5 和別克 Electra E4?;谠撈脚_的第二款凱迪拉克品牌電動汽車將于今年推出。到 2025 年,還將推出 10 款 Ultium 全電動車型。
6月,上汽通用別克、凱迪拉克、雪佛蘭電動汽車銷量達(dá)7503輛,同比增長105%,環(huán)比增長217%,創(chuàng)下電動汽車月度交付新紀(jì)錄。
中國是全球最大的電動汽車市場。不過,盡管國內(nèi)汽車制造商在大力推進(jìn)電動化進(jìn)程中銷量有所增長,但合資企業(yè)面臨著電動汽車轉(zhuǎn)型放緩的更大壓力。今年上半年,國產(chǎn)車型在中國市場的占有率接近半壁江山,創(chuàng)近年來新高。
上汽通用汽車東岳基地成立于2003年,生產(chǎn)汽車超過600萬輛,出口83萬輛。它還生產(chǎn)了1820萬臺發(fā)動機(jī)和變速箱。
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原文標(biāo)題:上汽通用汽車在中國的第三個Ultium EV平臺工廠破土動工
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