4835A-0100加速度傳感器測試方法

大家好，我是【廣州工控傳感★科技】加速度4835A-0100傳感器事業(yè)部，張工。

可變的電容 4835A-0100傳感器結(jié)合內(nèi)置溫度補償，可在 -55°C 至 +125°C 的寬溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的輸出。4835A-0100傳感器加速度傳感器量程從 ±2 至 ±200 g ，提供帶寬高達 1,000 Hz 的靜態(tài)響應，可用于靜態(tài)和動態(tài)測量。

下面提供幾種方法校準。

1.比較法校準法——比較法原理簡單，但測試方法很多。 以下是一些典型的方法。

2、電壓比測量法——電壓比測量法校準系統(tǒng)框圖如圖所示。 這是一種簡單而常用的方法。 在圖 7-6 中，兩個激勵傳感器背靠背安裝，下一個是參考標準加速度 4835A-0100 傳感器，上一個是被測傳感器。 傳感器由振動臺激勵，信號通過電荷放大器進入阻抗變換。 經(jīng)調(diào)整放大后接在轉(zhuǎn)換開關(guān)上，然后各接一個電壓表。

64C 加速度傳感器全橋輸出配置，補償溫度范圍為 0 至 +50°C。 氣態(tài)微阻尼可提供抗沖擊性能以及高達 7 kHz 的平滑振幅和相位響應。64C 加速度傳感器符合 SAE J211

具體校準方法如下：首先將轉(zhuǎn)換開關(guān)設置為K1，電荷放大器靈敏度調(diào)節(jié)開關(guān)設置在標準傳感器靈敏度位置，增益為1V/g。 以一定的頻率（通常為160Hz）激勵振動臺，觀察電壓表的輸出，調(diào)整信號源激勵信號的幅度，使電壓表指示整數(shù)值（如峰值1V）。 此時電壓表所指示的數(shù)值即為工作臺振動加速度。 將開關(guān) k1 設置為 K2。 此時，待校準的傳感器與電壓表相連。 通過調(diào)節(jié)電荷放大器的增益和調(diào)節(jié)電位器旋鈕，使電壓表的指示與標準傳感器一致（注意增益檔的位置）。

此時，如果電壓表輸出為1V（峰值），電荷放大器增益為1V/g，電荷放大器靈敏度調(diào)節(jié)旋鈕指示為13.2pC，則標定傳感器的靈敏度為13.2pC/g。 同樣，這種方法也可以用于校準其他類型的傳感器。 在標定中，標準通道的作用是控制振動臺的激勵加速度使其為固定值。 這樣，只要測量被測通道的輸出，就可以得到被測傳感器的靈敏度。 在工程中，64C-2000-10-360 傳感器經(jīng)常與信號調(diào)節(jié)器一起校準。

該方法操作簡單，工作效率高。 只要調(diào)整分壓比，就可以立即知道被校準傳感器的靈敏度，消除儀表齒輪差、儀表非線性和讀數(shù)誤差。

電流計法的原理與電位計法的原理基本相同。 不同的是，4630A加速度計的輸出經(jīng)過轉(zhuǎn)換放大，再經(jīng)檢測器整流成直流，進行比較。 專用儀器DAD-1多功能AC-DC轉(zhuǎn)換器和雙通道數(shù)字對數(shù)電壓表，用于比較法校準。 其對比校準測試如圖 1 所示。

自動比對標定系統(tǒng)——目前微機技術(shù)的普及，使傳感器標定向自動化、智能化方向發(fā)展。 它是壓電加速度計的自動校準系統(tǒng)。

在該系統(tǒng)中，標準加速度計與振動臺上的校準加速度計 7114A 傳感器“背對背”安裝。 標準傳感器的輸出被激發(fā)后分為兩個通道：一個用于反饋給振動臺控制系統(tǒng)，控制振動臺的加速度使其保持恒定； 另一個與校準傳感器8102A的信號一起發(fā)送到計算機。