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本期為大家介紹的內(nèi)容是
C-V2X中的關(guān)鍵技術(shù)Sidelink
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為了推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，3GPP在4G時代就定義了LTE V2X技術(shù)，并在Release 16啟動研究基于5G NR的V2X技術(shù)——NR V2X，旨在利用5G NR更低的時延、更高的可靠性、更大的容量和更精準(zhǔn)的定位能力來提供更極致的V2X服務(wù)。
Sidelink是實現(xiàn)V2X的關(guān)鍵技術(shù)。Sidelink鏈路支持終端設(shè)備之間直接短距離通信，無需基站參與數(shù)據(jù)傳輸，可大幅提升V2V、V2P和V2I信息交互的及時性和可靠性，進(jìn)而提高交通效率和安全性。
為了進(jìn)一步增強Sidelink技術(shù)，Release 17優(yōu)化了其功耗、頻譜效率、可靠性、時延等能力，并定義了基于Sidelink的中繼技術(shù)，可通過多跳或網(wǎng)狀連接來提升Sidelink的覆蓋范圍和數(shù)據(jù)傳輸可靠性。
具體內(nèi)容，請點擊下方視頻觀看。
文末也為大家精心準(zhǔn)備了相關(guān)資料，
歡迎大家下載！
小K技術(shù)漫談第四期即將上線，將會為大家介紹毫米波相關(guān)內(nèi)容，歡迎大家持續(xù)關(guān)注是德科技，敬請期待后面的精彩內(nèi)容！
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原文標(biāo)題：當(dāng)自動駕駛撞上5G | R17中的Sidelink技術(shù)
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