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距離 Keysight World 全球創(chuàng)新云峰會(huì)

正式開(kāi)幕還有7天

當(dāng)汽車(chē)從機(jī)械化時(shí)代轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的新技術(shù)涌現(xiàn)。在眾多的技術(shù)名詞中，自動(dòng)駕駛這個(gè)詞你一定聽(tīng)過(guò)。它是新車(chē)型的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，也是未來(lái)汽車(chē)需要翻越的技術(shù)大山。

從字面上來(lái)看，自動(dòng)駕駛=自動(dòng)+駕駛=車(chē)能自動(dòng)行駛，如果是外行人聽(tīng)到這里，可能會(huì)認(rèn)為電影里出現(xiàn)的車(chē)子自己跑起來(lái)的場(chǎng)景就要出現(xiàn)了，實(shí)際上自動(dòng)駕駛的自動(dòng)分好幾個(gè)等級(jí)。

國(guó)際汽車(chē)工程學(xué)會(huì)（SAE International）將自動(dòng)駕駛分為了六個(gè)等級(jí)，即L0-L5，下圖是SAE于2021年4月更新后的自動(dòng)駕駛等級(jí)定義最新版本。

從圖上可以看出，自動(dòng)也有“程度化”，那么這里提出一個(gè)非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題，你知道現(xiàn)階段大部分量產(chǎn)上市的汽車(chē)在哪個(gè)等級(jí)嗎？

點(diǎn)擊空白處查看答案 ?

如果你是車(chē)主，你可能體會(huì)過(guò)自動(dòng)泊車(chē)，自適應(yīng)巡航等自動(dòng)駕駛功能，這些功能給駕駛員提供了一定程度上的便利，但是這些離自動(dòng)駕駛還有很遠(yuǎn)的距離。

那么要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛還需要哪些努力呢？

攻克技術(shù)難題

毫無(wú)疑問(wèn)，技術(shù)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。試想一下，當(dāng)你完全不需要掌握方向盤(pán)，放心的把自己交給汽車(chē)本身，你需要它有一個(gè)敏捷的大腦，同時(shí)需要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，反應(yīng)速度也要一等一的好，這些要求中每一項(xiàng)都是一個(gè)單獨(dú)的課題，敏捷的大腦對(duì)應(yīng)著汽車(chē)的高運(yùn)算能力以及擁有AI訓(xùn)練的算法，眼觀六路，耳聽(tīng)八方需要汽車(chē)上傳感器的支持，包括攝像頭，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)等等，除此以外，還需要車(chē)載無(wú)線通信技術(shù)，反應(yīng)速度則需要汽車(chē)上總線的升級(jí)。為實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這些技術(shù)都需要一步一步的更新迭代。

完善法律法規(guī)

對(duì)于非自動(dòng)駕駛，目前有相對(duì)完備的法律法規(guī)。但是由于自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)新興技術(shù)，一旦發(fā)生事故，對(duì)于事故責(zé)權(quán)應(yīng)該如何劃分，以及路權(quán)的問(wèn)題，這些都需要法律法規(guī)來(lái)作為界定的標(biāo)準(zhǔn)，目前全球各個(gè)國(guó)家都在推進(jìn)自動(dòng)駕駛有關(guān)法律法規(guī)的制定，法律法規(guī)的完善不僅能推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程，也能給廣大消費(fèi)者一顆定心丸。

緊跟制定標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)行業(yè)目前百花齊放，主機(jī)廠商和零部件廠商積極合作。但對(duì)于從研發(fā)到上市的各個(gè)環(huán)節(jié)，需要相關(guān)部門(mén)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單舉例，汽車(chē)上路的標(biāo)準(zhǔn)，零部件使用的標(biāo)準(zhǔn)等等，標(biāo)準(zhǔn)就像是一個(gè)篩選器，把符合的那些層層篩出來(lái)，最后走向市場(chǎng)。是德作為各大技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的成員，也在積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，同時(shí)也在推出新的測(cè)試方案用作標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的工具。

2021年被媒體評(píng)為自動(dòng)駕駛元年，如今我們站在2022向2023眺望，在短期時(shí)間內(nèi)我們可能看不見(jiàn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展有多么翻天覆地的變化，但是這種變化仍然值得我們?nèi)サ却；蛟S完全自動(dòng)駕駛要10年，30年或者50年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，且行且看吧，自動(dòng)駕駛能為我們的生活帶來(lái)怎樣的驚喜！

如果您對(duì)汽車(chē)的這些新的行業(yè)趨勢(shì)感興趣，也歡迎您參加今年線上的Keysight World全球云峰會(huì)，汽車(chē)主題將于12月2日正式上線。屆時(shí)特斯拉全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān)、斯坦福汽車(chē)汽車(chē)研究中心（CARS）教授及聯(lián)合主席、是德科技技術(shù)專(zhuān)家將共同就汽車(chē)設(shè)計(jì)、電池技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施在全球大規(guī)模普及電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的過(guò)程中發(fā)揮的重要作用展開(kāi)討論。

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電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)

12月2日 1045

開(kāi)幕主題演講

“電”的力量

上半場(chǎng)電動(dòng)化已完成？可有些傳統(tǒng)汽車(chē)制造商剛剛進(jìn)入上半場(chǎng)。電動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵何在？特斯拉在拓展新能源的路上是否也經(jīng)歷過(guò)至暗時(shí)刻？特斯拉專(zhuān)家 Javier Verdura將娓娓道來(lái)

特邀嘉賓：

Javier Verdura，

特斯拉產(chǎn)品設(shè)計(jì)總監(jiān)

圓桌討論

一種動(dòng)力，多重標(biāo)準(zhǔn)

多種動(dòng)力電池技術(shù)，多種充電標(biāo)準(zhǔn)以及其它各種電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，將來(lái)會(huì)一家獨(dú)大還是百家爭(zhēng)鳴? 各位業(yè)內(nèi)大咖，圓桌論“車(chē)”，探討什么技術(shù)才是新能源車(chē)成功的關(guān)鍵。

特邀嘉賓：

Hwee-Yng Yeo，是德科技

Tom Cheesewright，應(yīng)用未來(lái)學(xué)家

Cecile Loison，是德科技

閉幕主題演講

何以堪稱(chēng)足夠安全？

主動(dòng)安全？被動(dòng)安全？有絕對(duì)的安全嗎？自動(dòng)駕駛需要解決的核心問(wèn)題就是安全問(wèn)題。那么什么才是足夠的安全？看看斯坦福汽車(chē)研究中心(CARS) 主任 Chris Gerdes 如何為安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)劃未來(lái)藍(lán)圖。

特邀嘉賓：

Chris Gerdes，斯坦福汽車(chē)研究中心(CARS)

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獎(jiǎng)品預(yù)覽

1T容量

移動(dòng)硬盤(pán)

U盤(pán)

三合一數(shù)據(jù)線

* 部分禮品圖片供參考，以實(shí)物為準(zhǔn)

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ID/姓名	禮品
Jimmy	移動(dòng)硬盤(pán)
Lcs311	數(shù)據(jù)線
王葉	數(shù)據(jù)線
百納-黃威	數(shù)據(jù)線
吳海松	數(shù)據(jù)線
359989258	數(shù)據(jù)線
Long	數(shù)據(jù)線
代光威	U盤(pán)
李江杏	U盤(pán)

關(guān)于是德科技

是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。我們?cè)陉P(guān)注速度和精度的同時(shí)，還致力于通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)更深入的洞察和分析。在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中，即從設(shè)計(jì)仿真、原型驗(yàn)證、自動(dòng)化軟件測(cè)試、制造分析，再到網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)化與可視化的整個(gè)過(guò)程中，是德科技能夠更快地將具有前瞻性的技術(shù)和產(chǎn)品推向市場(chǎng)，充分滿足企業(yè)、服務(wù)提供商和云環(huán)境的需求。我們的客戶遍及全球通信和工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、航空航天與國(guó)防、汽車(chē)、能源、半導(dǎo)體和通用電子等市場(chǎng)。2021 財(cái)年，是德科技收入達(dá) 49 億美元。

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評(píng)論

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全嗎？

隨著未來(lái)汽車(chē)變得更加互聯(lián)，汽車(chē)逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題變得非常重要，這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全嗎”和“