14家自動駕駛上市企業(yè)，股價平均跌幅超80%，汽車芯片融資卻依舊火熱
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）近年來，自動駕駛走向風(fēng)口。2020年、2021年，多家自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司開啟收購計劃和IPO計劃，并且謀求上市。就在消費(fèi)者享受自動駕駛技術(shù)帶來的體驗(yàn)時，自動駕駛技術(shù)創(chuàng)企在資本市場的表現(xiàn)卻是不如人意。企業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫公司Crunchbase統(tǒng)計了上市的14家自動駕駛汽車技術(shù)企業(yè)，結(jié)果顯示這14家企業(yè)上市后的股價平均降幅超過80%。而在國內(nèi)自動駕駛相關(guān)企業(yè)中，零跑汽車上市半個月后，股價下跌62%的現(xiàn)象也備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。另一方面，國內(nèi)自動駕駛AI芯片、車規(guī)級MCU等細(xì)分領(lǐng)域融資卻依舊火熱。為何自動駕駛應(yīng)用市場火熱，但資本市場的表現(xiàn)卻截然相反？如今，正在進(jìn)行融資計劃的自動駕駛芯片企業(yè)又有哪些呢？
蔚來、小鵬、理想、零跑融資情況（圖源：電子發(fā)燒友網(wǎng)根據(jù)公開資料制圖）但是在融資上市之后，如今造車新勢力的表現(xiàn)卻不如預(yù)期。蔚來、零跑上市即破發(fā)，零跑股價兩天跌超48%，蔚來在港交所上市首日也難逃下跌“魔咒”。零跑開盤至今跌幅超過54%，蔚來跌幅42%，小鵬汽車跌幅82%，理想汽車跌幅43%。
國際上市企業(yè)股價跌幅超80%，資本寒冬滲入自動駕駛領(lǐng)域？
Crunchbase統(tǒng)計了截至今年10月10日的數(shù)據(jù)情況，在14家自動駕駛汽車技術(shù)企業(yè)中，包括了自動駕駛卡車開發(fā)商TuSimple、Embark等，激光雷達(dá)技術(shù)企業(yè)Aurora、Luminar、Aeva等。從Crunchbase統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，這14家企業(yè)中，股價跌幅最小的是Innoviz，約為53%，最大的跌幅達(dá)到97%，是Embark。Innoviz是一家以色列激光雷達(dá)公司，成立于2016年，于2021年在納斯達(dá)克上市。在該企業(yè)的融資史中，曾獲得多家汽車巨頭的參與并且成為其供應(yīng)商，并且在成立4年后獲得超過2.5億美元的融資，在上市時，合計募資3.71億美元，為其奠定了全球自動駕駛領(lǐng)軍位置。自動駕駛創(chuàng)企上市股價變化情況
（數(shù)據(jù)源：Crunchbase）在Innoviz成立到上市的5年間，中間經(jīng)歷了2019年這個資本寒冬。就在這個階段，自動駕駛創(chuàng)業(yè)和融資都迎來了高峰，并且開始有了第一波投資。同樣是在2019年，成立于2015年12月的零跑汽車完成了3.6億元A+輪融資，估值71.15億元。為何備受投資者看好的自動駕駛賽道，如今興趣卻不高呢？Crunchbase分析，目前上述14家自動駕駛技術(shù)公司還未實(shí)現(xiàn)盈利，因此股價的下跌與利潤沒有絕對的聯(lián)系。辰韜資本合伙人郭曉斌在接受業(yè)內(nèi)媒體采訪時提到，“2020年，受到疫情的影響，業(yè)內(nèi)加大對無人化、智能化的關(guān)注度，由此出現(xiàn)了投資小高潮；但是2022年，資本市場再次遇冷，相對2020年下半年總體融資數(shù)量、融資金額都在下降?！边@也是2022年會出現(xiàn)這么大反差的原因之一。四大造車新勢力上市至今股價跌幅超55%
從汽車廠商來說，目前國內(nèi)已經(jīng)上市的造車新勢力有蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車。其中，蔚來是首家三地上市的造車新勢力，2018年在美國上市，2022年3月在港交所掛牌交易，5月在新加坡上市。在企查查信息中，蔚來汽車從2018年開始累計有16次融資，小鵬汽車從2015年開始累計也有超過11次的融資，理想汽車從2016年開始累計有11次融資，零跑汽車從2015年開始累計也有將近8次融資。在電子發(fā)燒友網(wǎng)根據(jù)公開資料的不完全統(tǒng)計中，從2015年到今年這8年間，四家造車新勢力完成了44起融資（包括IPO），也就是說每年至少都有五次融資，其中在2020年有10次融資。就在2021年，零跑汽車完成了超過40億元的B輪融資，蔚來汽車也獲得了20億元的戰(zhàn)略融資。蔚來、小鵬、理想、零跑融資情況（圖源：電子發(fā)燒友網(wǎng)根據(jù)公開資料制圖）但是在融資上市之后，如今造車新勢力的表現(xiàn)卻不如預(yù)期。蔚來、零跑上市即破發(fā)，零跑股價兩天跌超48%，蔚來在港交所上市首日也難逃下跌“魔咒”。零跑開盤至今跌幅超過54%，蔚來跌幅42%，小鵬汽車跌幅82%，理想汽車跌幅43%。造車新勢力上市至今股價跌幅
（數(shù)據(jù)源：電子發(fā)燒友網(wǎng)根據(jù)公開資料制圖）國內(nèi)AI芯片、MCU細(xì)分領(lǐng)域融資火熱
盡管已上市的自動駕駛企業(yè)在資本市場的表現(xiàn)并不如預(yù)期，但是這并不意味著自動駕駛市場對投資者就毫無吸引力。根據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所的不完全統(tǒng)計，2022年1月至9月，國內(nèi)港口、礦區(qū)、物流等應(yīng)用領(lǐng)域無人駕駛領(lǐng)域相關(guān)融資已經(jīng)超過120起，算上IPO募資，涉及的融資總額超過300億元。如此看來，自動駕駛賽道，在已經(jīng)上市和未上市或者正在IPO階段的初創(chuàng)公司形成兩股截然不同的“氣候”。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年國內(nèi)大約有5443筆投融資，同比增長17.8%，總計融資金額約為2451.64億元，同比降幅43.8%。其中汽車交通行業(yè)的涉及融資金額432.51億元，占比17.6%，是融資金額最多的細(xì)分領(lǐng)域。為何自動駕駛領(lǐng)域備受關(guān)注，如果只從乘用車來看，這主要是因?yàn)檫M(jìn)入數(shù)字化、智能化時代，消費(fèi)者對乘用車的駕駛體驗(yàn)發(fā)生變化。國內(nèi)某知名汽車企業(yè)的動力域控制器軟件工程師陸巍在接受媒體采訪時表示，傳統(tǒng)乘用車和智能乘用車在功能出現(xiàn)了很大的不同，消費(fèi)者的關(guān)注也有所轉(zhuǎn)變，車企的宣傳重點(diǎn)不再強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣上的變化，而是智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛領(lǐng)域，例如智能網(wǎng)聯(lián)功能帶來移動客廳、移動辦公室等。消費(fèi)市場的需求，促使上游自動駕駛企業(yè)在加快了相應(yīng)的布局。因此，在今年第一季度至第三季度融資的企業(yè)中，可以看到有聚芯微電子、黑芝麻智能、芯擎科技、曦華科技、宏景智駕、速騰聚創(chuàng)、幾何伙伴等汽車芯片、激光雷達(dá)、車規(guī)級MCU、解決方案商相關(guān)的企業(yè)。聚芯微電子是一家ToF傳感器芯片及3D視覺方案提供商，在今年1月完成數(shù)千萬元A輪融資。聚芯微電子表示此輪融資將主要用于ToF傳感器芯片的量產(chǎn)化，同時推進(jìn)3D視覺技術(shù)在諸多人工智能場景的應(yīng)用與落地。除了應(yīng)用于智能手機(jī)外，聚芯微電子的ToF傳感器汽車防撞探測、停車位智能檢測等領(lǐng)域。從2016年至今，聚芯微電子已完成了7次融資，2020年后的3次融資金額都超億元。黑芝麻智能在今年1月和8月分別完成了戰(zhàn)略融資和C+輪融資。官方表示，C輪與C+輪融資募資金額超過5億美元。作為自動駕駛計算芯片公司，黑芝麻智能的成長助推國產(chǎn)大算力芯片上車，這也影響著國內(nèi)自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。曦華科技專注于智能感知與計算控制領(lǐng)域的芯片設(shè)計，今年4月完成超億元A輪融資。在2020年、2021年，曦華科技分別完成了數(shù)千萬元的Pre-A輪和Pre-A+輪融資。融資資金將用于智能座艙域、底盤域等場景的更高性能車規(guī)級MCU的研發(fā)。文遠(yuǎn)知行作為自動駕駛解決方案商，在今年3月完成超4億美元D輪融資，并且在5月完成新一輪戰(zhàn)略融資。在完成D輪融資之后，文遠(yuǎn)知行估值44億美元。除了融資，也有正在進(jìn)行IPO的企業(yè)，例如上富股份。上富股份聚焦汽車輔助駕駛安全領(lǐng)域，推出毫米波雷達(dá)探測系統(tǒng)、車載影像監(jiān)測系統(tǒng)等產(chǎn)品，于2021年底申請在創(chuàng)業(yè)板上市。上富股份表示，此次上市擬募資6億元，建設(shè)智能駕駛總部基地，研發(fā)智能駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)。在龐大的自動駕駛市場中，AI芯片、MCU、傳感器等細(xì)分領(lǐng)域都將是增量市場。在自動駕駛?cè)谫Y潮退去時，這些細(xì)分領(lǐng)域的融資依舊火熱。辰韜資本合伙人郭曉斌表示，“在一些特定的場景，智能駕駛企業(yè)有望能夠在未來兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)真正的無人化運(yùn)營，并且實(shí)現(xiàn)規(guī)模放量。只不過要挑戰(zhàn)更大的場景，自動駕駛企業(yè)也面臨著新的難題?！痹跓X的自動駕駛行業(yè)，一些新的難題需要上下游企業(yè)不斷突破，這或許就是需要持續(xù)的融資，保證資金暢通的原因。隨著上游供應(yīng)鏈廠商技術(shù)的成熟，自動駕駛技術(shù)的也趨于成熟。當(dāng)下，多家廠商推出L2+的智能汽車，未來L4級的自動技術(shù)也將越來越成熟。謀求上市的造車新勢力，在成熟的自動駕駛市場中，只有過硬的技術(shù)實(shí)力才能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，競爭力的打造伴隨著自動駕駛上下游企業(yè)的融資與成長的過程。
更多熱點(diǎn)文章閱讀
- 中國汽車出口暴增 已占俄羅斯三分之一市場
- 全球PC出貨量歷史性爆降，蘋果卻逆勢收割？寒氣傳到產(chǎn)業(yè)鏈上游
- 汽車電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)分析
- NASA新電池能量密度達(dá)500Wh/kg，固態(tài)電池將成主流？
- 俄羅斯芯片采購清單曝光，進(jìn)口或?qū)⒗щy重重！
原文標(biāo)題：14家自動駕駛上市企業(yè)，股價平均跌幅超80%，汽車芯片融資卻依舊火熱
文章出處：【微信公眾號：電子發(fā)燒友網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
汽車芯片
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
865瀏覽量
43399 -
自動駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
784文章
13848瀏覽量
166579
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
自動駕駛宣傳鋪天蓋地，真實(shí)體驗(yàn)卻寡淡如水？
自動駕駛作為汽車行業(yè)的“第四次革命”，幾乎成了各大車企、科技公司和資本追逐的風(fēng)口。從令人眼花繚亂的宣傳標(biāo)語，到高度刷屏的自動駕駛廣告，這場以未來為藍(lán)圖的技術(shù)競賽吸引了無數(shù)目光。但當(dāng)消費(fèi)者真正接觸到
自動駕駛企業(yè)小馬智行登陸納斯達(dá)克
近日，小馬智行正式在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”，公開發(fā)行定價為13美元/ADS，融資額達(dá)2.99億美元，成為今年以來美股自動駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模IPO。
自動駕駛汽車安全嗎？
隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛
滴滴自動駕駛C輪融資成功,加速Robotaxi量產(chǎn)進(jìn)程
10月23日，滴滴自動駕駛傳來喜訊，宣布其已成功完成C輪融資，融資金額高達(dá)2.98億美元。本輪融資由廣汽集團(tuán)領(lǐng)銜，滴滴自身也參與其中，彰顯出雙方對未來合作與發(fā)展的堅定信心。
FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動駕駛
發(fā)表于 07-29 17:11
FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
發(fā)表于 07-29 17:09
自動駕駛汽車傳感器有哪些
自動駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對自動駕駛
工信部完成自動駕駛試點(diǎn)申報 長安汽車成L3級智能試點(diǎn)單位
日前，工信部完成自動駕駛試點(diǎn)申報;并公布了比亞迪、蔚來、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、一汽集團(tuán)、上汽紅巖、宇通客車這9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。這意味著對
自動駕駛企業(yè)惠爾智能獲新一輪融資
惠爾智能，專業(yè)L4級自動駕駛技術(shù)開發(fā)商，近日宣布完成新一輪融資。本輪投資來自海外知名產(chǎn)業(yè)界上市公司，具體金額未透露。
Keysight World Tech Day 汽車自動駕駛與新能源技術(shù)分論壇亮點(diǎn)
? 汽車技術(shù)的更迭速度超乎大眾的預(yù)期，新能源與自動駕駛也變?yōu)榱巳缃竦募夹g(shù)熱點(diǎn)，本分論壇將會圍繞，軟件定義汽車，汽車芯片，
發(fā)表于 05-15 10:47
?309次閱讀
Wayve融資超十億美元，加速自動駕駛技術(shù)發(fā)展
近日，Wayve，一家專注于自動駕駛技術(shù)的開發(fā)商，宣布在由軟銀集團(tuán)領(lǐng)投的C輪融資中成功籌集超過10.5億美元。
英國自動駕駛企業(yè)Wayve獲10.5億美元融資
近日，英國自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Wayve宣布成功完成10.5億美元的C輪融資，這標(biāo)志著該公司獲得了軟銀集團(tuán)、英偉達(dá)及微軟等科技巨頭的青睞。本輪融資由軟銀集團(tuán)領(lǐng)銜，英偉達(dá)作為新加入的投
英偉達(dá)參投英國自動駕駛公司融資
英偉達(dá)近日宣布，將參與英國自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Wayve Technologies Ltd的10.5億美元融資。此次融資由軟銀集團(tuán)主導(dǎo)，Wayve的現(xiàn)有股東微軟也增加了投資。
大眾汽車和Mobileye加強(qiáng)自動駕駛合作
美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mob
毫末智行獲超億元B1輪融資，推動AI自動駕駛技術(shù)研發(fā)
近日，智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)毫末智行宣布成功完成超億元的B1輪融資，由成都武發(fā)基金領(lǐng)投。此輪融資將主要用于毫末智行的AI
工商網(wǎng)監(jiān)
評論