進(jìn)入2022年之后
汽油價(jià)格的上漲讓很多朋友感到“心痛”
調(diào)皮的網(wǎng)友甚至戲稱要把汽車當(dāng)廢鐵賣掉
以此來(lái)調(diào)侃油價(jià)上漲的壓力
油價(jià)的急劇上漲
勢(shì)必會(huì)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展
而動(dòng)力電池作為新能源汽車的主要部件
也是汽車的動(dòng)力來(lái)源
其安全性是車輛安全性的一個(gè)非常重要指標(biāo)
因此對(duì)于電池的檢測(cè)要十分嚴(yán)格!
動(dòng)力電池因其能量密度高,充放電電流大,因此在新能源汽車使用過程中電池在充放電、夏季高溫、碰撞刮擦的時(shí)候非常容易起火燃燒甚至爆炸,對(duì)財(cái)產(chǎn)甚至人的生命安全可能造成無(wú)可挽回的損失。所以對(duì)汽車動(dòng)力電池的驗(yàn)證和檢測(cè)過程是極其嚴(yán)苛的,汽車動(dòng)力電池包會(huì)針對(duì)擠壓、震動(dòng)、內(nèi)部加壓、噴水、火燒、腐蝕、浸泡等多種極端工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,確保在裝車之后的使用過程中動(dòng)力電池的安全方面可以萬(wàn)無(wú)一失。
用FLIR高速熱成像記錄的電池針刺測(cè)試
動(dòng)力電池在驗(yàn)證和檢測(cè)過程中,任何模擬極端工況造成動(dòng)力電池破壞的開始都是伴隨著熱的發(fā)生、積聚以及傳導(dǎo),因此使用紅外熱像儀來(lái)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的破壞性實(shí)驗(yàn),是一種非常有效地觀察、記錄、分析動(dòng)力電池破壞過程的方式。
案例分析:電池被刺爆破的瞬間,F(xiàn)LIR高速熱像儀精準(zhǔn)收集各項(xiàng)熱數(shù)據(jù)!
電池故障定位:FLIR T500系列
新能源電動(dòng)汽車在充電的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)其有發(fā)熱的現(xiàn)象,一般情況下的發(fā)熱是正?,F(xiàn)象,而異常發(fā)熱很有可能會(huì)使電池容量降低、縮短電池壽命,因此我們要定時(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池充電時(shí)的狀況,確保電池的持久性和安全性!
FLIR T500監(jiān)測(cè)發(fā)熱的電池元件, 定位接觸不良的熱點(diǎn)
FLIR T500系列熱像儀配備高達(dá)464 x 348(161,472)像素的紅外分辨率,內(nèi)置先進(jìn)的測(cè)量工具,借助由強(qiáng)大的MSX、UltraMax和專利型自適應(yīng)濾波算法支持的FLIR Vision Processing技術(shù),確保生成的熱圖像具有業(yè)界領(lǐng)先的清晰度,讓用戶能夠更快捷地發(fā)現(xiàn)和診斷動(dòng)力電池中存在的問題。
配備標(biāo)準(zhǔn)24?鏡頭和微距模式的FLIR T500系列專業(yè)紅外熱像儀可以輕松達(dá)到71μm的光斑尺寸,且無(wú)需更換鏡頭。在此條件下,該系列熱像儀能夠針對(duì)尺寸為1.6mm×0.8mm的電池中的微小零部件進(jìn)行精確的溫度測(cè)量以及紅外熱成像。目前FLIR T560是我們的主推款產(chǎn)品,備貨充足,可“閃電”供貨哦~
電池研發(fā)與設(shè)計(jì):FLIR A系列熱像儀
動(dòng)力電池在研發(fā)的過程中,需要對(duì)產(chǎn)品性能做出快速評(píng)估,這樣才能夠縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和費(fèi)用,提高研發(fā)效率。著名的電池生產(chǎn)商比亞迪和寧德時(shí)代,以及新能源汽車制造商特斯拉、比亞迪等都在動(dòng)力電池的研發(fā)和檢測(cè)過程中使用了FLIR熱像儀。通過模擬極端工況下對(duì)電池的破壞性實(shí)驗(yàn),工程師獲得了電池的失效方式、破壞程度以及危險(xiǎn)程度,為研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改進(jìn)新型電池,以及新能源汽車提供了有效的幫助。
某電池的破壞燃燒
在動(dòng)力電池研發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中,小菲建議可以選擇FLIR A系列紅外熱像儀來(lái)監(jiān)控電池研發(fā)過程,比如FLIR A50/A70研發(fā)套件,可提供數(shù)千個(gè)溫度測(cè)量點(diǎn),是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的即用型解決方案,適合用于概念驗(yàn)證電子檢測(cè)和研發(fā)的熱成像分析。還有FLIR A400/A700 系列科研套件,其為研究人員和工程師提供了一套精簡(jiǎn)的準(zhǔn)確溫度測(cè)量解決方案,搭配自帶的FLIR Research Studio軟件輕松查看、采集和分析數(shù)據(jù),可為動(dòng)力電池的研發(fā)快速獲取和分析紅外測(cè)量結(jié)果。
負(fù)荷狀態(tài)下的電池管理系統(tǒng)
在新能源汽車的檢測(cè)中,還可以利用FLIR Ex系列熱像儀對(duì)汽車各項(xiàng)設(shè)備異常升溫點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),其緊湊小巧,可全自動(dòng)調(diào)焦或免調(diào)焦,使用起來(lái)非常方便;還可以使用FLIR VS290紅外視頻內(nèi)窺鏡套件,對(duì)汽車中難以觸及的狹窄區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。
隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越多的關(guān)注,以及碳達(dá)峰、碳中和的發(fā)展要求,新能源汽車的發(fā)展形勢(shì)將越來(lái)越好,因此對(duì)動(dòng)力電池的研發(fā)和設(shè)計(jì)也要更加嚴(yán)格,您對(duì)哪款產(chǎn)品比較感興趣呢?點(diǎn)擊“閱讀原文”填寫需求,F(xiàn)LIR專業(yè)人員會(huì)為您更詳細(xì)介紹哦~
原文標(biāo)題:油價(jià)上漲加速新能源行業(yè)的發(fā)展,該如何保障動(dòng)力電池的安全性?
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審核編輯:湯梓紅
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