0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

半導(dǎo)體技術(shù)如何幫助汽車制造商打造夢想之車

Xmsn_德州儀 ? 來源:德州儀器 ? 作者:德州儀器 ? 2021-12-16 16:44 ? 次閱讀

在九月底舉辦的TI Tech Exchange 技術(shù)交流會首日,Keith Ogboenyiya, Senior vice president, Worldwide Marketing針對汽車行業(yè)的前沿技術(shù)發(fā)表開幕主題演講。本文摘錄了他的觀點(diǎn)與洞見,探討在全球大力發(fā)展汽車電氣化的趨勢下,半導(dǎo)體技術(shù)如何助力汽車制造商優(yōu)化性能、加快開發(fā)速度并為更多人提供性價(jià)比更高的電動汽車。

隨著全球向純電動汽車的未來邁進(jìn),汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言,2030 年的汽車將會與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃機(jī)只是個時間問題。汽車會持續(xù)發(fā)生改變。那么,它會是什么樣的?

汽車采購清單中的必備功能

和你們當(dāng)中的許多人一樣,我也想購買電動汽車。如今,我們有機(jī)會查看多種多樣的網(wǎng)絡(luò)評論和報(bào)告,可以不斷進(jìn)行研究來尋找最適合自己的汽車。這個清單很長,我希望自己的新車除了具有先進(jìn)的技術(shù),還要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠并且駕乘舒適。以下是我需要的一些功能:

充電更快并且續(xù)航里程更長

高性能和安全的道路駕馭能力

實(shí)時車輛診斷功能可根據(jù)需要和喜好配置并能夠在視野中安全地呈現(xiàn)診斷結(jié)果

無縫連接到我的所有設(shè)備上的內(nèi)容

出色的音頻視頻性能,可讓人盡享聽覺盛宴并獲得愉悅的用戶體驗(yàn)

個性化車載體驗(yàn),包括座椅功能、照明選項(xiàng)和空調(diào),能夠在靈活的創(chuàng)新型控制中心通過指尖輕松掌控

高級安全功能(如盲點(diǎn)監(jiān)測和前端雷達(dá)),可避免事故并對我和乘客提供保護(hù)

為了將這些愿望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),必須加快汽車創(chuàng)新速度。半導(dǎo)體供應(yīng)商、系統(tǒng)工程師和汽車制造商之間的協(xié)作速度和頻率都需要提升。半導(dǎo)體技術(shù)(特別是我們公司的技術(shù))可以在以下七個方面幫助汽車制造商打造夢想之車:

1. 高電壓電池

作為電動汽車的核心,電池需要高精度監(jiān)控來延長兩次充電之間的行駛里程。我們創(chuàng)新型的電池監(jiān)測器和平衡器產(chǎn)品系列提供了高精度電池測量功能,進(jìn)一步改善了安全特性并集成了更多功能,從而可以提高精度并降低系統(tǒng)成本。

2. 無線電池管理系統(tǒng)

想象一下,如何能夠靈活地設(shè)計(jì)無線高電壓電池管理系統(tǒng),既免去笨重的電線,同時還延長行駛里程、改善性能并提升整體維護(hù)水平?借助我們的專有無線協(xié)議和集成電路 (IC) 組合(包括實(shí)時連接),汽車制造商就能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。

3. 快速高效充電

電動汽車趨向采用電壓更高、效率更高的車載充電器,同時也需要復(fù)雜的電源拓?fù)浜蛯?shí)時數(shù)字控制解決方案。我們的實(shí)時微控制器產(chǎn)品系列可與隔離式柵極驅(qū)動器和完全集成式 GaN 電源器件無縫配合,從而實(shí)現(xiàn)電動汽車快速高效充電。

4. 出色的行駛性能

牽引逆變器系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)出色的性能至關(guān)重要。這些系統(tǒng)需要較高的計(jì)算性能和控制功能與動態(tài)輸出電流控制功能配合使用,前者可以由我們的嵌入式處理芯片提供,后者則可由我們的隔離式柵極驅(qū)動器產(chǎn)品系列提供。這樣,您既能保持理想的電機(jī)扭距又能提高系統(tǒng)整體效率。

5. 連接、顯示屏、攝像頭和音響選項(xiàng)

借助我們的DLP 技術(shù)、符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的處理器和無線連接器件,汽車制造商能夠增強(qiáng)和定制整個車輛的顯示屏、連接和多個個性化選項(xiàng)。我們的 FPD-link 串行器和解串器可在汽車系統(tǒng)內(nèi)傳輸未壓縮的視頻數(shù)據(jù),從而可為自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)和顯示屏部署更高分辨率的攝像頭。此外,我們的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列可提高聯(lián)網(wǎng)速度,我們的汽車揚(yáng)聲器放大器產(chǎn)品系列可提供多通道 D 類出色音頻性能。

6. 高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

為了實(shí)現(xiàn)無碰撞駕駛體驗(yàn)的愿景,汽車制造商不斷致力于創(chuàng)造更安全的駕駛體驗(yàn),并為提高汽車自動化奠定基礎(chǔ)。我們的汽車開始像駕駛員一樣采取行動,如檢測車內(nèi)外的狀況、將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v其余部分并做出決策。我們符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的 IC 產(chǎn)品系列(包括高精度雷達(dá) SoC、功能強(qiáng)大的處理器和可靠的電源管理產(chǎn)品)可幫助您構(gòu)建高性能 ADAS。

7. 增強(qiáng)的車輛安全性

功能安全標(biāo)準(zhǔn)改變了業(yè)界對現(xiàn)有汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思考方式,通過增強(qiáng)的安全功能、可靠性和性能改善駕駛體驗(yàn)。從無線電池管理系統(tǒng)到集成動力總成,功能安全在幾乎所有汽車系統(tǒng)中都是至關(guān)重要的一部分。我們擁有品類齊全的符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的 IC 產(chǎn)品系列,并提供相關(guān)的功能安全文檔,可幫助工程師實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)所需的汽車安全完整性等級,從而提供更安全的駕駛體驗(yàn)。

眾所周知,汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,今天的尖端技術(shù)明天就有可能過時。半導(dǎo)體技術(shù)幫助汽車制造商消除障礙、降低成本和復(fù)雜性,并滿足安全要求,從而創(chuàng)造出符合未來要求的汽車。只要我們攜手推動汽車創(chuàng)新,就能達(dá)成這些清單上的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)安全優(yōu)越的理想駕駛體驗(yàn)。

如需獲取更多在線技術(shù)支持,請?jiān)L問 TI E2E 中文支持論壇 (e2echina.ti.com)。

“轉(zhuǎn)評贊收藏+在看”,多互動能更及時收到我們的最新消息!

點(diǎn)擊“閱讀原文”,了解更多關(guān)于TI推動汽車創(chuàng)新進(jìn)程的內(nèi)容吧!

原文標(biāo)題:大咖分享 | 半導(dǎo)體技術(shù)加速汽車技術(shù)未來發(fā)展的7種方式

文章出處:【微信公眾號:德州儀器】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 半導(dǎo)體
    +關(guān)注

    關(guān)注

    334

    文章

    27436

    瀏覽量

    219345
  • 音頻
    +關(guān)注

    關(guān)注

    29

    文章

    2882

    瀏覽量

    81622
  • 儀器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    3740

    瀏覽量

    49709

原文標(biāo)題:大咖分享 | 半導(dǎo)體技術(shù)加速汽車技術(shù)未來發(fā)展的7種方式

文章出處:【微信號:德州儀器,微信公眾號:tisemi】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    羅姆的SoC用PMIC被無晶圓廠綜合性半導(dǎo)體制造商Telechips的 新一代座艙電源參考設(shè)計(jì)采用

    ”和“Dolphin5”為主的電源參考設(shè)計(jì)采用。 ~計(jì)劃于2025 年開始向歐洲汽車制造商供貨~ 全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)生產(chǎn)的SoC用PMIC*1被無晶圓廠車載半導(dǎo)體
    的頭像 發(fā)表于 12-16 09:25 ?172次閱讀
    羅姆的SoC用PMIC被無晶圓廠綜合性<b class='flag-5'>半導(dǎo)體制造商</b>Telechips的 新一代座艙電源參考設(shè)計(jì)采用

    意法半導(dǎo)體如何引領(lǐng)汽車電子重塑未來

    汽車行業(yè)正處在電動化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中,而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來了重大發(fā)展機(jī)遇,也帶來了諸多挑戰(zhàn),需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級供應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 12-12 14:46 ?223次閱讀

    新思科技助力汽車制造商加速推進(jìn)SDV開發(fā)

    如今,軟件和創(chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)汽車行業(yè)的影響日益凸顯。隨著軟件內(nèi)容的不斷增多,無論是軟件本身還是半導(dǎo)體組件,都面臨著更大的故障風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是,汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-06 16:55 ?397次閱讀

    全球半導(dǎo)體設(shè)備制造商在華收入大幅增長

    根據(jù)美銀分析師的最新報(bào)告,全球四大半導(dǎo)體設(shè)備制造商——泛林集團(tuán)、ASML、科磊和應(yīng)用材料自2022年底以來,在中國的市場份額實(shí)現(xiàn)了顯著增長,其收入份額翻倍有余。具體數(shù)據(jù)顯示,這些公司在中國的收入占比
    的頭像 發(fā)表于 07-25 12:46 ?612次閱讀

    喜訊 | MDD辰達(dá)半導(dǎo)體榮獲藍(lán)點(diǎn)獎“最具投資價(jià)值獎”

    。 左二:MDD辰達(dá)半導(dǎo)體銷售總監(jiān) 作為深耕半導(dǎo)體分立器件領(lǐng)域16年的專精企業(yè),MDD辰達(dá)半導(dǎo)體始終堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動和客戶需求導(dǎo)向,致力于打造
    發(fā)表于 05-30 10:41

    半導(dǎo)體制造商必須適應(yīng)不斷變化的格局

    隨著人工智能、空間計(jì)算、互聯(lián)設(shè)備和自動駕駛汽車等新興技術(shù)的不斷發(fā)展,半導(dǎo)體行業(yè)正在經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)型時期。這種快速發(fā)展意味著半導(dǎo)體制造商面臨更大的壓力,需要提供多樣化的芯片來支持這些進(jìn)步。此
    的頭像 發(fā)表于 05-15 09:45 ?378次閱讀

    英飛凌將向小米汽車供應(yīng)先進(jìn)功率半導(dǎo)體

    近日,德國知名芯片制造商英飛凌宣布與新興電動汽車制造商小米達(dá)成重要合作。根據(jù)協(xié)議,英飛凌將為小米汽車持續(xù)供應(yīng)先進(jìn)的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品,直至202
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:56 ?565次閱讀

    美國電動汽車制造商Fisker關(guān)閉美國曼哈頓總部

    美國電動汽車制造商Fisker關(guān)閉美國曼哈頓總部 車市競爭太激烈;美國電動汽車制造商Fisker計(jì)劃關(guān)閉美國曼哈頓總部;Fisker打算遷至加州拉帕爾馬辦公。
    的頭像 發(fā)表于 05-07 11:20 ?583次閱讀

    電動汽車制造商Rivian裁員大約1%

    電動汽車制造商Rivian裁員大約1% 在越加激烈的企競爭中增效降本、或者說是裁員成為更多企的選擇,就在特斯拉揮動10米裁員大刀之后電動汽車
    發(fā)表于 04-18 11:30 ?792次閱讀

    半導(dǎo)體發(fā)展的四個時代

    ,打著領(lǐng)帶,這可是當(dāng)年半導(dǎo)體弄潮兒的標(biāo)配。 推薦閱讀: 仙童(Fairchild)讓你感慨IC業(yè)的歷史 集成電路史上最著名的10個人 于是,第一個半導(dǎo)體時代誕生了——集成器件制造商
    發(fā)表于 03-27 16:17

    半導(dǎo)體發(fā)展的四個時代

    領(lǐng)帶,這可是當(dāng)年半導(dǎo)體弄潮兒的標(biāo)配。 推薦閱讀: 仙童(Fairchild)讓你感慨IC業(yè)的歷史 集成電路史上最著名的10個人 于是,第一個半導(dǎo)體時代誕生了——集成器件制造商時代
    發(fā)表于 03-13 16:52

    美國向半導(dǎo)體制造商SK Siltron提供5.44億美元貸款

    美國政府周四向半導(dǎo)體制造商SK Siltron CSS LLC提供了一筆高達(dá)5.44億美元的有條件貸款,旨在推動其在密歇根州擴(kuò)建用于電動汽車的晶圓生產(chǎn)設(shè)施。
    的頭像 發(fā)表于 02-25 11:25 ?700次閱讀

    臺積電成全球最大半導(dǎo)體制造商

    近日,金融分析師奈斯泰德(Dan Nystedt)公布了2023年全球半導(dǎo)體制造商的營收數(shù)據(jù),其中臺積電以693億美元的業(yè)績首次超越英特爾和三星電子,登頂全球最大半導(dǎo)體制造商的位置。這一成就標(biāo)志著臺積電經(jīng)過36年的努力,終于在全球半導(dǎo)體
    的頭像 發(fā)表于 02-23 17:34 ?1209次閱讀

    瑞薩(Renesas)收購美國功率半導(dǎo)體制造商

    東京——日本芯片制造商瑞薩電子將以3.39億美元收購美國功率半導(dǎo)體公司Transphorm,該公司于周四表示,此舉旨在提升其在電動汽車先進(jìn)氮化鎵(GaN)芯片領(lǐng)域的影響力。 該收購預(yù)計(jì)將在2024
    的頭像 發(fā)表于 01-12 15:37 ?1509次閱讀
    瑞薩(Renesas)收購美國功率<b class='flag-5'>半導(dǎo)體制造商</b>

    半導(dǎo)體芯片規(guī)芯片——Lab Companion

    半導(dǎo)體芯片規(guī)芯片 —— Lab Companion 半導(dǎo)體芯片規(guī)芯片 一臺新能源
    的頭像 發(fā)表于 01-11 14:30 ?796次閱讀
    <b class='flag-5'>半導(dǎo)體</b>芯片<b class='flag-5'>之</b><b class='flag-5'>車</b>規(guī)芯片——Lab Companion