安森美CEO：未來十年的兩大關(guān)鍵技術(shù)與碳中和發(fā)展戰(zhàn)略

2020年12月，安森美半導(dǎo)體公司官宣Hassane El-Khoury被任命為公司總裁，首席執(zhí)行官和董事會成員，自2020年12月7日起生效。

2021年8月，安森美半導(dǎo)體宣布更名為安森美，并啟用了全新品牌。



從新CEO履職上任，到更名換新LOGO，最近發(fā)布一系列動作的安森美，有著怎樣的發(fā)展大計？

近日，安森美總裁兼CEO Hassane El-Khoury接受包括電子發(fā)燒友網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪，詳細解讀了安森美未來十年聚焦的技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展規(guī)劃。

安森美總裁兼CEO Hassane El-Khoury

智能電源和感知技術(shù)

全球溫室氣體排放按經(jīng)濟領(lǐng)域劃分，工業(yè)和汽車領(lǐng)域占了三分之二。出于氣候的影響以及可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略考量，安森美將聚焦可持續(xù)發(fā)展的大趨勢。安森美認為可持續(xù)發(fā)展的共同主題離不開兩大關(guān)鍵技術(shù)，一是智能電源技術(shù)，二是感知技術(shù)。

電源是新的前沿，氣候和可持續(xù)性是電氣化和電源能效的主要需求驅(qū)動力，高能效的發(fā)電、配電和消耗將是關(guān)鍵。汽車和工業(yè)加速電氣化和自動化。感知無處不在，工業(yè)自動化驅(qū)動產(chǎn)出效率，汽車OEM加快采用自主功能的步伐，例如L2級以上的智能駕駛。


Hassane認為擁有顛覆性技術(shù)和強大生態(tài)的企業(yè)將會獲勝，尤其在將來十年會獲得好的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，智能電源和智能感知這兩個技術(shù)可以分別實現(xiàn)6%和10%的年復(fù)合增長率(CAGR)。

“通過智能電源和智能感知技術(shù)，我們希望讓客戶實現(xiàn)“魚和熊掌兼得”，實現(xiàn)相輔相成發(fā)展的力量?？蛻舨恍柙诔杀?、能效、性能、芯片的占位和重量方面做取舍，即可以享受所有這些方面帶來的優(yōu)勢。比如說有了智能電源技術(shù)就可以更好控制電壓、電流和溫度，然后通過感知的集成可以實現(xiàn)更高的能效?？蛻羯踔量稍诟邷丨h(huán)境下非常安全地進行作業(yè)，同時降低了散熱方面的需求，整個產(chǎn)品更加輕盈，可以降低成本、重量。同時實現(xiàn)每個模塊更少的裸片，提高所需的功率，這樣就像在電動車方面同樣給定電池容量就可以實現(xiàn)更高的功率范圍，可以實現(xiàn)更好的續(xù)航里程。”Hassane分析說。

另一方面，他認為，智能感知可提供最先進的功能達到最佳的效果，智能感知在最小的范圍之內(nèi)提高能效和解決方案，可以減少系統(tǒng)延遲，通過更小的封裝提供專有的功能級，解決用戶所需的占位。因為處理器或者傳感器可能是處于邊緣、攝像頭之內(nèi)，而不在集中存儲，所以能夠提供更好的效果。安森美的智能感知方案以最小的封裝提供專有功能，支持客戶解決復(fù)雜問題所需的所有用例。

如何賦能5G和云電源，以及工業(yè)領(lǐng)域

在5G全球部署，數(shù)據(jù)中心加快建設(shè)，以及每一代新的處理器和更高的物理密度都在增加功耗的背景下，安森美的產(chǎn)品加強了對5G和云電源的支持，安森美每個平臺含量達到300美元，以高能效的智能電源方案優(yōu)化云和電信基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中的功耗，通過這種方式在市場上致勝。



在工業(yè)領(lǐng)域主要有三方面：工廠自動化、能源基礎(chǔ)設(shè)施、電動車充電。

工廠自動化專注于提高生產(chǎn)力和吞吐量，智能化通過自主系統(tǒng)根據(jù)編程的參數(shù)和人工智能來做決策，安森美以用于機器人、掃描和檢測的高速智能感知和最寬廣的跨電壓及技術(shù)的智能電源組合致勝。



在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面，能源需求增長迅速以及可再生能源的發(fā)展，再加上需要儲能系統(tǒng)來彌合日常使用的周期。安森美以集成IGBT和碳化硅的高能效智能電源方案提高功率吞吐量。

在充電方面，目前大量的投資主要是建造創(chuàng)新快速充電的系統(tǒng)，安森美含碳化硅的高效能智能電源方案能夠讓電動車在20-30分鐘之內(nèi)充滿電。

此外，工業(yè)自動自動化系統(tǒng)和汽車中廣泛使用的機器視覺，安森美也具有顯著優(yōu)勢。例如小封裝全局快門技術(shù)可以非常清晰地捕捉動態(tài)的圖像并且沒有扭曲。


總之，安森美的產(chǎn)品組合在工業(yè)領(lǐng)域擁有非常可觀的使用含量，它將促使安森美在這些關(guān)鍵市場中獲得更好的營收增長。

汽車功能電子化和ADAS，為安森美推動30倍以上電子含量增長

為了保障汽車安全，用于汽車的感知技術(shù)無疑也是更加嚴(yán)苛的。安森美的汽車CMOS圖像傳感的全球市場占有率達到60%，在ADAS領(lǐng)域市占達80%。

Hassane表示，為了使汽車攝像頭的智能感知技術(shù)絕對可靠，我們分析了4000多種故障模式，就是要確保它的絕對可靠性。這個覆蓋面是比我們所有的競爭對手都要廣的，而且我們要做得比人眼視覺更好，這樣的話才能夠去拯救生命。我們的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)里智能感知所占的市場份額超越了所有競爭對手的總和。我們平均每個小時會拯救9條生命。


在回應(yīng)電子發(fā)燒友網(wǎng)記者提出的，如何看待當(dāng)前汽車圖像傳感器市場已經(jīng)出現(xiàn)不少競爭者這一情況時，Hassane認為，的確我們看到有不少入局者，但是安森美在汽車圖像傳感器上的優(yōu)勢，競爭對手很難短時間超越。

他表示，因為我們的技術(shù)從最開始就是為了汽車而設(shè)計，而不是將用于移動和消費行業(yè)相關(guān)的技術(shù)嫁接到汽車上。我們?yōu)槠噺念^進行量身定制專屬設(shè)計，具備很多優(yōu)勢。比如說汽車的攝像頭在非常亮和非常暗的環(huán)境下一視同仁，而且要能夠長距離的、遠距離的去探測到物體。安森美的800萬像素汽車傳感器在185米處，能夠檢測到行人、石頭等，是在所有條件下人眼視覺的100倍。還有全局快門可以探測到快速移動的物體，并且使得這個圖像成型。我們的智能感知技術(shù)使用了最小的占位、最小的封裝，能夠?qū)崿F(xiàn)能效、重量和性能的絕對優(yōu)勢。



另外，對于車輛安全完整性最高要求的等級，它要求汽車內(nèi)部的攝像頭不能夠出故障，必須絕對可靠，這里也有我們的專利和IP。

到2028年，電動和混動車將占到汽車銷量的50%以上，安森美能夠提供廣泛的產(chǎn)品組合包括電源方案助力汽車行業(yè)。

傳動系統(tǒng)和先進安全共同推動車輛的電子含量的增長，它是一個雙引擎。



Hassane解析，如果從傳統(tǒng)系統(tǒng)來看，是從內(nèi)燃機向電動機方向逐漸的發(fā)展。先進安全就是自動駕駛從0級、L1級一直到L4/L5級去發(fā)展。所以在之前內(nèi)燃機的時代，如果是0級、L1級的汽車，可能車輛的電子含量只有50美元，生產(chǎn)到48伏的，L2級以上的含量可能會達到280美元。再到電動車、混動車L2級以上的含量會達到750美元，未來如果達到L4/L5級自動駕駛，電子含量的機會可以達到每輛車1600美元。在客戶的實際汽車電子含量當(dāng)中，2019僅131美元，2022年將達715美元，3年時間翻了5倍。

因此，從整個內(nèi)燃機的汽車時代一直到L4/L5級自動駕駛的電動車、混動車，汽車功能電子化和ADAS，為安森美推動30倍以上電子含量增長。

據(jù)預(yù)計，未來幾年，智能電源和智能感知的年復(fù)合增長率將會是7%到9%，其中智能電源高出市場的平均水平，達到15%的增長；而智能感知也可以達到13%的增長。汽車和工業(yè)領(lǐng)域未來幾年的年復(fù)合增長率也將會達到7%到9%，汽車行業(yè)是17%，工業(yè)領(lǐng)域是7%，另外云和5G市場年復(fù)合增長率將達到11%。

正是看清了大趨勢，安森美制定的以智能電源和感知技術(shù)為關(guān)鍵的發(fā)展戰(zhàn)略，將在未來爭取到更多的汽車、工業(yè)以及云、5G市場的電子含量。

從傳統(tǒng)IDM轉(zhuǎn)向Fab-Liter，更輕量級的晶圓制造戰(zhàn)略

安森美在晶圓制造上做出了一個重要的戰(zhàn)略規(guī)劃，即從傳統(tǒng)IDM轉(zhuǎn)向Fab-Liter，更輕量級的晶圓制造戰(zhàn)略。



Hassane表示，若是傳統(tǒng)方式，我們會大規(guī)模地擴張產(chǎn)能，但有的時候回報率也不是特別的高。今后我們會采取更加靈活的制造路線和策略。我們會靈活地利用內(nèi)部和外部的產(chǎn)能，大力投入于內(nèi)部有差異化技術(shù)和戰(zhàn)略增長的領(lǐng)域，比如說我們的智能電源和智能感知技術(shù)，加大內(nèi)部產(chǎn)能的投入。但是一些非專利技術(shù)和非專長的產(chǎn)能，我們會依靠外部的合作伙伴來提供，這樣的話我們就能夠?qū)崿F(xiàn)非常靈活的產(chǎn)能調(diào)度。

因此，安森美將會退出規(guī)模不足的晶圓廠，把重心轉(zhuǎn)向300毫米的產(chǎn)能，同時也會提高通用封裝后端廠的靈活性，加大這一部分外部的產(chǎn)量，而把我們的內(nèi)部產(chǎn)能主要用于差異化的技術(shù)和戰(zhàn)略增長領(lǐng)域，以此來改進我們的成本結(jié)構(gòu)。同時我們也會優(yōu)化資本支出，依靠外部的合作伙伴來提供通用封裝和技術(shù)，以獲得最大化的回報。

優(yōu)化中國制造基地，保障穩(wěn)定供應(yīng)；支持中國2030碳達峰、2060碳中和的目標(biāo)

安森美十分重視在中國市場的發(fā)展，Hassane表示，為了順應(yīng)中國發(fā)展的大趨勢，首先將以創(chuàng)新的智能電源和感知技術(shù)助力客戶，尤其推動汽車功能電子化、自動駕駛、機器視覺、工廠自動化、5G、云電源這些領(lǐng)域的發(fā)展。

同時，將跟中國的戰(zhàn)略客戶共同建立聯(lián)合實驗室，來提供更加智能和高度差異化的產(chǎn)品。還將優(yōu)化中國的制造基地，會與中國的戰(zhàn)略客戶簽訂長期的供應(yīng)協(xié)議，在客戶需要進行產(chǎn)能或者需求擴張時，能夠給他們保證長期穩(wěn)定的供應(yīng)。

更重要的是，全球氣候變化面臨的排放問題迫在眉睫，安森美將大力支持中國的2030碳達峰、2060碳中和的目標(biāo)實現(xiàn)。

本文為電子發(fā)燒友網(wǎng)原創(chuàng)文章，作者黃晶晶，微信號kittyhjj，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。如需入群交流，請?zhí)砑游⑿舉lecfans999，投稿發(fā)郵件到huangjingjing@elecfans.com。