0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

為什么特斯拉Model Y降價(jià)7萬如此拉仇恨?

電子麥克風(fēng) ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:張迎輝 ? 2021-07-13 07:40 ? 次閱讀

特斯拉Model Y一下子降價(jià)7萬,從34萬多一夜之間降到27萬多,這種價(jià)格的降幅,讓眾多電動(dòng)汽車品牌感覺到“憤怒”。

之前特斯拉Model 3降價(jià)到24.9萬,已經(jīng)讓友商們感覺他不講武德,現(xiàn)在同樣的游戲再玩一次,仇恨加深成血仇了。為什么會(huì)這樣,我作了一些調(diào)研,下面是我的分析總結(jié)。

圖:Model Y (來源:特斯拉官網(wǎng))


一、汽車降價(jià)完全不講道理,不顧及自身定位的價(jià)格。這也驗(yàn)證了多年前馬斯克的預(yù)言,電動(dòng)汽車會(huì)數(shù)碼化。數(shù)碼產(chǎn)品的特點(diǎn)就是產(chǎn)品隨著銷量的增加,成本下降后價(jià)格會(huì)下降。價(jià)格下降的目的只有一個(gè),就是繼續(xù)增加市場(chǎng)銷售,擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。對(duì)于同賽道的友商,就是在搶別人手里的蛋糕。

Model 3的降價(jià)從30多萬降到25萬,從豪車到B級(jí)車家庭車,銷售果然對(duì)標(biāo)到B級(jí)主流車的量?,F(xiàn)在Model Y從34萬的豪車進(jìn)入到B級(jí)普通家轎的上位定價(jià),那么中端的B級(jí)車用戶,就進(jìn)一步增加了。雙車來打這個(gè)定位,利潤和銷量同時(shí)發(fā)力。任何一個(gè)主流品牌都會(huì)受傷。

二、汽車運(yùn)營商業(yè)模式的玩法太激進(jìn)。一般來說,車企的利潤就在于汽車銷量的爬坡階段。因?yàn)殇N量一起來,研發(fā)成本被攤薄之后,供應(yīng)商隨著量大零部件都會(huì)降價(jià),采購成本會(huì)大幅下降,此時(shí)進(jìn)入一個(gè)新產(chǎn)品的利潤甜蜜期。傳統(tǒng)的汽車廠商此時(shí)不會(huì)降價(jià),而會(huì)選擇維持自己的利潤。只有在該車進(jìn)入銷售尾期,才會(huì)大幅打折促銷去庫存。同時(shí)推出新車,用新車的增配,來為漲價(jià)埋下伏筆。

特斯拉Model Y量起來,才剛剛進(jìn)入利潤甜蜜期就直接讓利7萬多給用戶。那還得了,簡(jiǎn)直就是在做慈善。這種做法對(duì)于自己的汽車品牌來說,一般是直接傷不起。但特斯拉不講武德,直接把自己的品牌放低一個(gè)層次,新用戶會(huì)大增。據(jù)說現(xiàn)在定車,取車要到10月份了。搶走了友商的客戶,還讓友商不知道后面如何去定位自己的產(chǎn)品。之前某國產(chǎn)廠商老款車型降3萬,就已經(jīng)讓老客戶非法聚集抗議了,再同樣降7萬,不說消費(fèi)者,渠道都會(huì)崩盤。傷不起啊。

三、把能賺到的利潤拱手讓出,特斯拉不僅沒有傷自己的品牌,還讓用戶覺得車企有良心??蛻舨粶p反增,口碑起來了,后面就更好做事了。以特斯拉的玩法,后面自動(dòng)駕駛的軟件更新收個(gè)費(fèi),電池續(xù)租要增加肯定還要收個(gè)費(fèi),原來就計(jì)劃34萬買車的用戶,省下來的7萬又花進(jìn)去了,妥妥的誰都沒虧錢,名利還雙收啊。同行呢?啥也沒撈著了,尤其是那些靠補(bǔ)貼生存的電動(dòng)汽車品牌,手里完全沒有籌碼了。

四、最可怕的還在后面。16萬的特斯拉看起來肯定是會(huì)要出的。等進(jìn)入到16萬的區(qū)間的時(shí)候,整個(gè)汽車行業(yè)恐怕只剩下10萬以內(nèi)的電動(dòng)汽車的車型可以玩下去了。10萬以下的車型基本上都是不賺錢只賺吆喝。沒有前景的行業(yè),資本是不敢投的。那就50萬以上的豪車市場(chǎng)還有機(jī)會(huì)。因?yàn)橄矚g油車的那波用戶,才是真正的不愿意換電動(dòng)汽車的用戶。算了,那些人都差不多老人了,這輩子還能換幾輛車啊?


當(dāng)然,本人并不是一個(gè)特斯拉粉,因?yàn)槲覍?duì)于自動(dòng)駕駛的安全性并不是特別的認(rèn)可。但科技產(chǎn)品總是會(huì)有很多愿意嘗試新事物的人去為信仰買單,這些都是無可厚非。從出事率來看,數(shù)據(jù)上來看,特斯拉也許還是所有汽車品牌中安全性最高的汽車。

最后說一下,誰會(huì)喜歡特斯拉降價(jià)?當(dāng)然是特斯拉的供應(yīng)商了。電池占電動(dòng)汽車一半的成本,也就是一半的錢是為電池企業(yè)賺的,真好。其他的零部件廠商也開心,雖然價(jià)格下來了,毛利可能會(huì)下降,但量大的話,總利潤會(huì)增加,賺錢還是有保證的。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6313

    瀏覽量

    126584
  • ModelY
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    65

    瀏覽量

    13227
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    特斯拉計(jì)劃推出Model Q:預(yù)計(jì)14

    將定位于比現(xiàn)有Model 3更親民的市場(chǎng)板塊,旨在通過這款新車型進(jìn)一步鞏固其在中國市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。此外,特斯拉還計(jì)劃在未來幾年內(nèi)在中國推出包括三排長(zhǎng)軸距版Model Y在內(nèi)的多款新車型
    的頭像 發(fā)表于 12-13 18:04 ?480次閱讀

    特斯拉推出無人駕駛Model Y

    北京時(shí)間10月11日,特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)正式舉行,在特斯拉發(fā)布會(huì)上,特斯拉推出無人駕駛Model Y。 在發(fā)布會(huì)上;埃隆·馬斯
    的頭像 發(fā)表于 10-11 16:05 ?1068次閱讀

    特斯拉計(jì)劃2025年底前在中國投產(chǎn)六座版Model Y車型

    據(jù)可靠消息透露,特斯拉正醞釀一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整,旨在通過引入六座版Model Y車型,進(jìn)一步鞏固其在中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,并為其經(jīng)典暢銷車型注入新的活力。該計(jì)劃預(yù)計(jì)于2025年底前在中國上海超級(jí)工廠
    的頭像 發(fā)表于 09-03 15:56 ?1258次閱讀

    特斯拉上海超級(jí)工廠減產(chǎn)Model Y,反映中國市場(chǎng)對(duì)老車型需求下滑

    中國是特斯拉的重要市場(chǎng)之一,上海超級(jí)工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)面向中國市場(chǎng)的Model YModel 3等熱門車型。全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)疲軟,各大汽車制造商相繼進(jìn)入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 05-24 17:41 ?949次閱讀

    特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)至25元以下

    此外,Model S和Model X兩款車型亦隨之下調(diào),分別低至68.49元和72.49元。同時(shí),Model 3煥新版與長(zhǎng)續(xù)航煥新版的售
    的頭像 發(fā)表于 04-22 09:27 ?524次閱讀

    特斯拉歐洲多國推出Model Y后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版,起價(jià)31.2

    4 月 11 日,特斯拉正式在部分歐洲國家和地區(qū)推出Model Y后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本,官方售價(jià)為39,990歐元(約合31.2人民幣),僅略高于基礎(chǔ)版。
    的頭像 發(fā)表于 04-12 14:33 ?753次閱讀

    特斯拉Model Y在華售價(jià)上調(diào)至26.39

    在此之前,據(jù) IT 之家透露,傳言稱特斯拉中國或于同日宣布 Model Y 漲價(jià) 5000 元人民幣,現(xiàn)行的現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼 8000 元及最高車漆減免 10000 元的政策也將于 3 月 31 日起終止。
    的頭像 發(fā)表于 04-01 11:42 ?327次閱讀

    特斯拉調(diào)高Model Y售價(jià)5000元,車漆減免政策即將到期

    特斯拉于3月16日稱,預(yù)計(jì)在3月22日起,部分歐洲市場(chǎng)的Model Y電動(dòng)汽車價(jià)格將上調(diào)約2000歐元(折合美元約2177元)。這個(gè)決定發(fā)布在公司的社交媒體平臺(tái)X上,在此之前,特斯拉
    的頭像 發(fā)表于 03-20 15:18 ?571次閱讀

    消息稱特斯拉中國Model Y車型4月1日起漲價(jià)5000元

    若扣除保險(xiǎn)補(bǔ)貼,此次價(jià)格調(diào)整實(shí)際上的漲幅高達(dá)2.3元。此前,特斯拉已在北美與歐洲市場(chǎng)官宣Model Y分別漲價(jià)1000美元(約合7200元人民幣)與2000歐元(約合15640元人民
    的頭像 發(fā)表于 03-20 14:21 ?534次閱讀

    特斯拉將調(diào)高歐洲Model Y售價(jià),美國價(jià)格也將調(diào)整

    此舉源于特斯拉在社交媒體平臺(tái)X上的宣告,即此前已經(jīng)宣布的,將對(duì)所有在美銷售的Model Y進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,提高1000美元的售價(jià)。
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:58 ?582次閱讀

    特斯拉法國將推出雙座版Model Y 滿足商用車輛稅收標(biāo)準(zhǔn)

    特斯拉官方網(wǎng)站顯示,全驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model Y續(xù)航里程已達(dá)533km,價(jià)格為49990歐元(約合39.2元人民幣),預(yù)估雙座商用版將在此基礎(chǔ)上升級(jí)制造。
    的頭像 發(fā)表于 03-07 15:40 ?507次閱讀

    特斯拉Model 3/Y銷售政策與市場(chǎng)表現(xiàn)?

    此次優(yōu)惠包括:Model 3/Y后驅(qū)版現(xiàn)車享有8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,而前驅(qū)版則獲指定車漆限時(shí)福利,最高可節(jié)省10000元;除此之外,針對(duì)Model 3/Y全系的現(xiàn)車,還有低息金融活動(dòng),讓
    的頭像 發(fā)表于 03-01 15:42 ?719次閱讀

    特斯拉中國Model Y升級(jí)駕駛輔助功能

    近日,特斯拉中國宣布,其熱銷車型Model Y進(jìn)行了駕駛輔助功能的升級(jí)。此次升級(jí)重點(diǎn)在于搭載了全新一代的自動(dòng)輔助駕駛硬件HW4.0。
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:14 ?1150次閱讀

    特斯拉打響2024年第一降 Model3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版價(jià)格下降1.55

    ;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)6500元至29.99。 看馬斯克的節(jié)奏,似乎特斯拉仍將努力降低價(jià)格。而且
    的頭像 發(fā)表于 01-12 16:08 ?982次閱讀

    特斯拉Model 3/Y降價(jià),比亞迪銷量領(lǐng)先

    此番調(diào)價(jià)早在預(yù)期之內(nèi),據(jù)消息人士透露,特斯拉對(duì)銷售團(tuán)隊(duì)實(shí)施積極管理策略,從而在中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu)。值得注意的是,2023年前,特斯拉曾因成本原因上調(diào)售價(jià),如11月14日,Model 3和Mod
    的頭像 發(fā)表于 01-12 13:59 ?587次閱讀