大算力車規(guī)芯片為自動(dòng)駕駛落地保駕護(hù)航

5月25日-27日，第八屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2021）在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大召開(kāi)。大會(huì)以 “構(gòu)建開(kāi)放共享的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題，旨在推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)發(fā)展、打造世界級(jí)技術(shù)交流平臺(tái)。

自動(dòng)駕駛政策迎來(lái)新突破

大會(huì)期間，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為首批無(wú)人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無(wú)人配送車車身編碼，首次給予無(wú)人配送車相應(yīng)路權(quán)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策迎來(lái)了新的突破。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任公維潔表示：

以人工智能下一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，汽車加速推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，推動(dòng)安全、高效、綠色、便捷、人性化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景實(shí)現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，國(guó)家政府部門通過(guò)出臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)道路測(cè)試，修訂法律法規(guī)等等多種措施推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)上看，我國(guó)也取得了非常令人矚目的成績(jī)。

自動(dòng)駕駛迎來(lái)了政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和資本的全方面突破期，為自主創(chuàng)新釋放了巨大的空間，也為國(guó)產(chǎn)汽車供應(yīng)鏈提供了巨大的機(jī)會(huì)。

大算力車規(guī)芯片為自動(dòng)駕駛落地保駕護(hù)航

作為國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片的領(lǐng)軍企業(yè)，黑芝麻智能應(yīng)邀出席同期舉行的“面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能車載計(jì)算平臺(tái)”主題峰會(huì)，黑芝麻智能應(yīng)用工程副總裁鄧堃就《自動(dòng)駕駛高性能AI芯片的平臺(tái)化應(yīng)用》進(jìn)行了觀點(diǎn)分享。

就大算力芯片平臺(tái)如何賦能自動(dòng)駕駛，鄧堃表示：

自動(dòng)駕駛有望在未來(lái)成為人類社會(huì)的核心生產(chǎn)力。隨著汽車行業(yè)步入自動(dòng)駕駛時(shí)代，軟件的持續(xù)迭代能力成為決定下一代智能汽車體驗(yàn)的關(guān)鍵。根據(jù)這一趨勢(shì)，大算力芯片無(wú)疑將成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的硬件基礎(chǔ)?；诖笏懔囈?guī)級(jí)芯片的高低速融合一體超算平臺(tái)因其高可靠、低時(shí)延、大帶寬、雙冗余和前融合的技術(shù)特點(diǎn)，為智能汽車的升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的硬件平臺(tái)和電子電氣架構(gòu)基礎(chǔ)。

基于兩大自研核心IP：車規(guī)級(jí)圖像處理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN車規(guī)級(jí)低功耗神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速引擎，黑芝麻智能于今年4月上海車展首日，發(fā)布了華山二號(hào)A1000 Pro，算力達(dá)到驚人的106-196TOPS，單顆芯片可以支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，從泊車、城市內(nèi)部到高速場(chǎng)景的無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車規(guī)大算力芯片再升級(jí)。

華山二號(hào)A1000 Pro

此前，2019年8月，黑芝麻智能第一顆車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片華山一號(hào)A500在國(guó)內(nèi)首發(fā)，算力達(dá)5-10TOPS；2020年6月，第二代芯片華山二號(hào)A1000發(fā)布，算力達(dá)40-70TOPS，成為唯一可以支持L2+自動(dòng)駕駛的國(guó)產(chǎn)芯片。

自成立以來(lái)，黑芝麻智能深耕車規(guī)大算力芯片，擁有完整的算法工具鏈及配套軟件方案，能夠支持客戶產(chǎn)品的快速上市與量產(chǎn)，為自動(dòng)駕駛落地保駕護(hù)航。

目前，公司已經(jīng)與中國(guó)一汽、東風(fēng)、蔚來(lái)、上汽、比亞迪、博世、滴滴、中科創(chuàng)達(dá)、亞太、保隆、所托瑞安、聯(lián)友科技等多家合作伙伴在L2/3級(jí)ADAS和自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)解決方案上展開(kāi)商業(yè)合作，其中與一汽南京聯(lián)合打造的紅旗芯算一體化自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將服務(wù)紅旗后續(xù)量產(chǎn)車型。

今年，將會(huì)有多款搭載黑芝麻智能大算力車規(guī)芯片的車型量產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)芯持續(xù)賦能自動(dòng)駕駛。

黑芝麻智能圍繞車規(guī)級(jí)高性能計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建完整生態(tài)系統(tǒng)，秉持著“用芯賦能未來(lái)出行”，以核心IP推動(dòng)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片技術(shù)演進(jìn)，車規(guī)安全認(rèn)證以及成熟的工具鏈確?？蛻舻漠a(chǎn)品落地，加速汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

原文標(biāo)題：CICV2021 | 自動(dòng)駕駛迎新突破，大算力車規(guī)芯片保駕護(hù)航

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