澎湃未來(lái)暢想，小米再次踏上“芯” 征程

“此身隨造物，一葉舞澎湃”。在小米新品發(fā)布會(huì)上，松果澎湃芯片在沉寂 5 年之后再度發(fā)力，推出新品澎湃 C1，首發(fā)搭載在小米最新的折疊屏旗艦 Mix Fold。此次發(fā)布會(huì)之前小米對(duì)于芯片方面的進(jìn)展一直守口如瓶，透露的信息只有一句 “我們做了個(gè)小芯片”。

正因?yàn)閼夷钍悖簧贅I(yè)界同仁和數(shù)碼博主都在討論小米將會(huì)拿出一款什么樣的芯片，而隨著本次發(fā)布會(huì)上 ISP + 芯片 -- 彭湃 C1 的問世，小米也向業(yè)界交出了一份超出預(yù)期的答卷。

智能手機(jī)成像水準(zhǔn)，由 ISP 這一關(guān)鍵芯片決定，它相當(dāng)于手機(jī)的視網(wǎng)膜，鏡頭收集光線信息轉(zhuǎn)化成為電信號(hào)后，經(jīng)過 AP 簡(jiǎn)單處理后就會(huì)傳輸至 ISP 上，最終輸出解碼會(huì)在 ISP 上完成，澎湃 C1 使用小米自研的算法，能做到更精細(xì)、更先進(jìn)的 3A 處理。

在 2017 年小米發(fā)布的首款芯片澎湃 S1 也是一款超出人們預(yù)期的產(chǎn)品，S1 采用 4×A53 大核 + 4×A53 小核設(shè)計(jì)，最高主頻 2.2GHz，內(nèi)置的 GPU 為 MaliT860 MP4，提供 32 位語(yǔ)音 DSP，支持 VoLTE，搭載于小米的中端機(jī)型 5C 上，澎湃 S1 的性能基本與高通 625 持平，而且調(diào)教成熟度非常高，一點(diǎn)也不像是初代的產(chǎn)品，當(dāng)年筆者還為父親買了一部小米 5C，這部手機(jī)一直服役到 2020 年初，電話、拍照及社交的需求完全可以滿足，日常使用幾乎沒有短板。

小米再次踏上 “芯” 征程的時(shí)機(jī)可謂是恰逢其時(shí)，小米去年推出了物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng) Vela，又官宣成立汽車業(yè)務(wù)子公司。

而把握這些新興機(jī)會(huì)的關(guān)鍵點(diǎn)就在于芯片。在疫情的影響下，信息產(chǎn)業(yè)以其線上化、數(shù)字化的特點(diǎn)被各界所廣泛重視，甚至不少經(jīng)濟(jì)學(xué)者都提出用算力取代 GDP，作為評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)。而芯片作為 IT 行業(yè)皇冠上的明珠更成了兵家必爭(zhēng)之地，正因如此各大巨頭圍繞芯片領(lǐng)域的并購(gòu)布局層出不窮，比如英偉達(dá)就不甘只做 GPU 方面的老大，宣布 400 億美元的收購(gòu) ARM 的要約，以彌補(bǔ)自身在 CPU 上的短板；英特爾剝離 NAND 存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，并從 Vmware 請(qǐng)回了之前的 CTO 帕特?基辛格重新執(zhí)掌公司，以將業(yè)務(wù)重心再次聚焦于芯片；而 AMD 也收購(gòu)了 Xilinx，進(jìn)入 FPGA 異構(gòu)計(jì)算領(lǐng)域。

小米作為終端廠商入局芯片領(lǐng)域，當(dāng)前的首要目標(biāo)應(yīng)該并不是要與傳統(tǒng)芯片廠商同聲競(jìng)技，一較短長(zhǎng)，松果澎湃半導(dǎo)體的關(guān)鍵任務(wù)是要保證小米可以將自身產(chǎn)品的迭代節(jié)奏，牢牢掌握在自己的手中。

手機(jī)廠商必須造 “芯” 的邏輯

蘋果一直在手機(jī)和平板等移動(dòng)端產(chǎn)品線上使用自研芯片，并且在今年年初還推出了搭載自研芯片蘋果 M1 的桌面 MAC 產(chǎn)品，不過蘋果并不是第一個(gè)使用 “M1” 為自家芯片命名的終端廠商，早在 2019 年 11 月，一款名為 OPPO M1 的手機(jī) SOC，就已經(jīng)在歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了注冊(cè)商標(biāo)。去年年初 OPPO 副總裁、研究院院長(zhǎng)劉暢透露 OPPO 已經(jīng)具備了芯片級(jí)別的研發(fā)能力。 不過芯片雖然重要無(wú)比，可在前期依然是個(gè)吞金巨獸。據(jù)了解，光是為了澎湃 C1 小米準(zhǔn)備的研發(fā)經(jīng)費(fèi)就接近百億美元，而過去 10 年，華為投在海思半導(dǎo)體上的研發(fā)費(fèi)用更是接近 5000 億人民幣。相信不少同仁都會(huì)有疑問，既然芯片這么燒錢，那為何蘋果、華為、小米這些手機(jī)廠商還要如此執(zhí)著于造芯呢？答案是沒有芯片終端廠商就沒有辦法掌握自身的產(chǎn)品規(guī)劃。

比如之前國(guó)內(nèi)許多數(shù)字旗艦系列的處理器非常依賴高通，新品的發(fā)布時(shí)間實(shí)際取決于高通芯片的發(fā)布及供貨次序，有時(shí)候?yàn)榱丝梢允装l(fā)某代處理器，即便備貨不充裕也得開發(fā)布會(huì)搶首發(fā)，一些企業(yè)為此沒少被消費(fèi)者批評(píng)。

手機(jī)廠商對(duì)于芯片的渴求程度，小米是最有發(fā)言權(quán)的，2015 年，因?yàn)楦咄ǖ?“火龍 810” 功耗翻車，使小米 Note 難以撐起旗艦機(jī)的重任。小米為了等待更新一代處理器驍龍 820，足足在小米 4 發(fā)布后煎熬了一年半，才推出了小米 5，教訓(xùn)非常深刻。當(dāng)然現(xiàn)在手機(jī) SOC 的重要性正在下降，而拍照功能的重要性提升，因此澎湃 C1 這款 ISP + 圖像芯片對(duì)于小米來(lái)說(shuō)可能更具戰(zhàn)略價(jià)值。

可以說(shuō)無(wú)論是 “澎湃” 還是 OPPO 的“馬里亞納”，這些都是小米和 OPPO 由大企業(yè)走向偉大企業(yè)的必然選擇，沒有一顆強(qiáng)健的 “芯” 為基礎(chǔ)，再多的銷售量可能也只是空中樓閣，隨時(shí)化為泡影。

澎湃未來(lái)暢想 - 手機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)也不會(huì)少

或許，澎湃未來(lái)除了會(huì)繼續(xù)深耕手機(jī) SOC 方面以外，還會(huì)在汽車電子以及物聯(lián)網(wǎng) MCU 方面發(fā)力。我們看到昨天小米官宣正式進(jìn)軍造車領(lǐng)域，小米汽車預(yù)計(jì)和小米手機(jī)一樣都會(huì)采用代工方式生產(chǎn)，小米只負(fù)責(zé)方案的設(shè)計(jì)。

從技術(shù)角度上看汽車其實(shí)比手機(jī)更加依賴芯片的加持，與手機(jī)不同，汽車要求芯片能夠在極端惡劣的情況下還能保持正常運(yùn)行；而且像制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊等關(guān)鍵模塊還要求芯片及操作系統(tǒng)有極快的實(shí)時(shí)響應(yīng)速度，更不用說(shuō)小米雄心勃勃的 MiPilot 自動(dòng)駕駛方案肯定需要 AI 芯片的輔佐，雖然澎湃方案應(yīng)該不會(huì)在初代小米汽車上應(yīng)用，但是為汽車造芯的計(jì)劃肯定在松果半導(dǎo)體的任務(wù)清單當(dāng)中。

值得一提的是，去年小米還推出了基于微內(nèi)核 NuttX 的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng) Xiaomi Vela，未來(lái)小米的手表、路由器、智能音箱、家電產(chǎn)品都將搭載 Vela 系統(tǒng)，可以說(shuō) Vela 就是小米為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代量身打造的 “米柚”。

如果 Vela 想要在未來(lái)打通物聯(lián)網(wǎng)嵌入式設(shè)備的碎片化應(yīng)用，也大概率會(huì)發(fā)布一個(gè)基于自研芯片的推薦版本。一般來(lái)說(shuō)用于 IoT 方面的 MCU 對(duì)于性能要求不高，因此也就不需要澎湃上最先進(jìn)的制程，由 S1 積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該可以覆蓋了，而且小米對(duì)于工業(yè)制造及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的痛點(diǎn)和需求非常了解，相信這也能幫助松果再次推出一款超出業(yè)界預(yù)期的物聯(lián)網(wǎng)芯片。

以芯片為首高新科技是國(guó)內(nèi) IT 企業(yè)乃至是中國(guó) IT 行業(yè)所必須要邁過去的坎，也是中國(guó)智造企業(yè)打造極致產(chǎn)品的必經(jīng)之路。在此背景下，國(guó)內(nèi)的各廠商或需進(jìn)行整合，在澎湃推出 IoT 的 MCU 后，中國(guó)自主物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái) RT-Thread Studio 能夠盡快推出適配澎湃系列芯片的版本，軟硬結(jié)合助力中國(guó)芯。

原文標(biāo)題：小米再次踏上 “芯” 征程，推出澎湃C1芯片，同時(shí)官宣成立汽車業(yè)務(wù)子公司

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