汽車交流發(fā)電機用整流二極管有正二極管與負二極管之分,其外形如圖3-8所示。一只普通交流發(fā)電機具有3只正二極管和3只負二極管。 引出電極為二極管正極,外殼為二極管負極的稱為正二極管;引出電極為二極管負極,外殼為二極管正極的稱為負二極管。
圖3-8 交流發(fā)電機整流器的外形
安裝整流二極管的鋁質散熱板稱為整流板。交流發(fā)電機的整流器多數(shù)都有兩塊整流板。 安裝3只正二極管的整流板稱為正整流板;安裝3只負二極管的整流板稱為負整流板,負整流板的外殼直接搭鐵, 如圖3-9所示,有的交流發(fā)電機直接將負二極管焊接在后端蓋上。在正整流板上制有一個螺孔,稱為“輸出”端子安裝孔,螺栓由此從后端蓋引出,作為交流發(fā)電機的“輸出”端子,該端子為交流發(fā)電機的正極,標記為“B”、“B+”、“A”或“+”。整流器總成的形狀各異,有長方形、馬蹄形、半圓形和圓形等。
測量并判斷二極管的極性,既可以使用指針式萬用表,也可以使用數(shù)字式萬用表。這兩種儀表的測量原理如圖3-10所 示 。需要注意的是:數(shù)字萬用表紅表棒是內部電池的正極,當使用其二極管檔位測量時,顯示的數(shù)值表示的是二極管的正向壓降值,單位是V。
圖3-9 二極管安裝示意圖
a)焊接式 b)電路圖 c)壓裝式 d)整流板總成
1—正整流板 2—負整流板
圖3-10 萬用表結構圖
a)指針式萬用表的結構 b)數(shù)字萬用表的內部結構
當整流器的極性無法直觀判別時,可用萬用表判斷二極管的極性,萬用表的內部結構如圖3-10所示。方法如下:
①指針式萬用表,黑表棒所接的是高電位,紅表棒接的是低電位。性判斷的方法是用萬用表R×100或R×1k檔,用紅、黑表棒同時接觸二極管的引線和外殼,然后對調表棒同時測量,在所測阻值小的那次測量中,黑表棒所接的是二極管的正極,紅表棒所接的是二極管的負極。
②數(shù)字式萬用表,同指針式萬用表相反,紅表棒所接的是萬用表的高電位,黑表棒筆所接的是萬用表低電位。極性的判斷的方法是用萬用表的二極管檔,用紅、黑表棒同時接觸二極管的引線和外殼,然后對調表棒測量,在所測量顯示0.4~0.7V的值時,紅表棒所接的是二極管的正極,黑表棒所接的是二極管的負極,檢測方法如圖3-11所示。
圖3-11 整流器的檢測方法
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