為什么磁懸浮把蒸汽機(jī)淘汰了？

導(dǎo)讀：為什么要用電磁彈射飛機(jī)？因?yàn)楝F(xiàn)在主流的蒸汽彈射系統(tǒng)還是上個(gè)世紀(jì)50年代的發(fā)射技術(shù)。所以磁懸浮淘汰蒸汽機(jī)，這不是必然的事情嗎？

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蒸汽彈射

蒸汽彈射已經(jīng)彈不動(dòng)飛機(jī)達(dá)到它的極限了。

蒸汽彈射最大輸出能量約101.69兆焦，然而飛機(jī)的重量一直在增加，就是輕的也彈不動(dòng)了。但是在未來彈射輕的其實(shí)更重要，小型無人機(jī)受不住蒸汽彈射，起伏太大，更做不到短時(shí)間內(nèi)彈出幾百架無人機(jī)的未來作戰(zhàn)模式。

我們可以拿數(shù)據(jù)具體對(duì)比一下，以C-13系列蒸汽彈射器為例，重530噸，體積1132立方米，它的管道跟迷宮一樣，加上油污很多，蒸汽到處飄的都是。

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電磁彈射器

而新型電磁彈射器，重量直接是蒸汽彈射的一半，只有225噸，體積425立方米，縮小了一大半。要知道在航母上那可是真的寸土寸金，省下的空間就可以直接改成機(jī)庫。多放點(diǎn)飛機(jī)，戰(zhàn)力又可以提升。

還有就是蒸汽彈射維修維護(hù)真的太麻煩了。而電磁彈射出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提示故障位置和信息，工作人員可以減少百分30。

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優(yōu)缺點(diǎn)

電磁彈射系統(tǒng)，相對(duì)于蒸汽彈射，可控是關(guān)鍵詞。

蒸汽彈射，一旦蒸汽閥門打開，發(fā)射之后就沒辦法調(diào)整。而電磁彈射系統(tǒng)可以知道飛機(jī)發(fā)射過程中任何時(shí)候的速度，并且可以在發(fā)射過程中精確調(diào)節(jié)推力，可大可小，解決了蒸汽彈射不能彈無人機(jī)的問題。

電池彈射是電磁發(fā)射技術(shù)的延伸，它兄弟就是電磁炮，各自發(fā)展，基于強(qiáng)大的直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，由四個(gè)主要部件組成，儲(chǔ)能系統(tǒng)、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、彈射裝置、控制系統(tǒng)。

舉個(gè)夸張的，電池彈射每45秒發(fā)射一次，電能以動(dòng)力學(xué)的形式儲(chǔ)存在自由飛輪里面。飛輪每分鐘6400轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)，每個(gè)轉(zhuǎn)子可儲(chǔ)存122兆焦彈射能量，每次彈射用時(shí)3秒，峰值功率達(dá)到數(shù)百兆完，消耗一億瓦電，就算是核動(dòng)力也沒辦法提供這樣的電力需求，所以提前用上面這種慣性儲(chǔ)能方式。

以上我們知道電磁彈射是適應(yīng)航母電氣化，信息化發(fā)展的需要，電磁彈射是未來戰(zhàn)爭模式?jīng)Q定的必然趨勢(shì)。

就像任何新技術(shù)一樣，這項(xiàng)新技術(shù)還存在很多問題。在裝機(jī)上線后，出現(xiàn)各種bug困難重重，但是看得到的巨大的改進(jìn)空間，讓無數(shù)的工程師興奮。

從二十世紀(jì)四十年代就開始研制，放棄又撿起來，制造樣機(jī)、制造比例模型，直到攻克關(guān)鍵技術(shù)。1999年，格魯曼公司和通用原子公司賽馬開始，分別開始了全尺寸，全功率，半長度的樣機(jī)研制。

陸地演示樣機(jī)成功后，最終通用原子拿到了5.73億的研制合同。

那么為什么通用原子這家公司這么厲害呢？

特斯拉收購的Maxwell，就是從通用原子手里面買過來的。通用原子為什么一直手握Maxwell？因?yàn)镸axwell的超級(jí)電容器瞬間大功率可以用在它的核心產(chǎn)品--電磁炮上。而通用原子的核心業(yè)務(wù)就是電子炮和無人機(jī)。

是不是明白了為什么選擇通用原子？

那就是可擴(kuò)展性。它能給航母搭一個(gè)電磁系統(tǒng)+無人機(jī)的平臺(tái)出來，即放無人機(jī)和打無人機(jī)，這是大家能想得到的未來戰(zhàn)爭場景。最近大家也看到了苗頭，它的全球最強(qiáng)無人機(jī)MQ-9B可以飛躍大西洋進(jìn)行攻擊，并且能飛行2天不落地，所以航母+電磁系統(tǒng)+無人機(jī)將有很大的發(fā)展空間。

原文標(biāo)題：電磁彈射為什么能淘汰蒸汽發(fā)射？看完這篇就懂了！

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