日前,特斯拉(上海)有限公司經(jīng)營范圍新增 “新能源汽車換電設(shè)施銷售”等項目,這意味著特斯拉在中國市場已有資格推出換電服務(wù)。隨后,特斯拉相關(guān)負責人否認做換電業(yè)務(wù)。3月6日,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)文回應(yīng)“特斯拉到底會不會啟動換電業(yè)務(wù)”,稱充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。
特斯拉早在2013就曾嘗試過換電模式。彼時,特斯拉CEO埃隆·馬斯克還曾公開演示換電技術(shù)。然而,特斯拉只推出過一款支持換電模式的車型,后續(xù)新車均取消換電服務(wù)。
陶琳表示,換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車或者公交車上是不錯的補能模式,但是“我們一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式”。
“我們會不斷提升充電樁的布局以及提升充電效率?!碧厮估J為,不斷加大充電樁的布局,同時提高充電效率,這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。據(jù)介紹,特斯拉最新的V3超充技術(shù)能夠在15分鐘內(nèi)最高補充250公里的續(xù)航電量,基本可以滿足市內(nèi)通勤的一周電量需求。
特斯拉充電樁
智車派獲悉,特斯拉超級充電樁在中國大陸數(shù)量已突破6000樁,達成新的里程碑。截至目前,特斯拉在國內(nèi)共建成開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站,覆蓋超過300座城市,基本覆蓋全國各主要城市。
責任編輯:pj
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