據(jù)外媒報道,大眾正在推出一款全新的全電動敞篷車,顯然是在考慮在ID.4跨界車進入美國市場時對其電動汽車動力系統(tǒng)展開更有趣的使用。大眾ID.3敞篷車將是去年在歐洲上市的ID.3掀背車的敞篷版,ID.3是該汽車制造商MEB電動汽車架構(gòu)的首個生產(chǎn)范例。
MEB是大眾過去幾年發(fā)展的重點,這是一個模塊化汽車平臺,旨在支撐旗下各品牌的電動車型。盡管多個使用該系統(tǒng)的概念車已經(jīng)展出,但ID.3掀背車是首款進入量產(chǎn)階段的車型,在美國,首次使用MEB的是2021款I(lǐng)D.4電動跨界車。
不過,現(xiàn)在大眾正在試水一些更不尋常的事情。大眾ID.3電動敞篷車將是一款基于ID.3打造的電動敞篷車。這款車將有兩扇門和最多可容納五人的座位,至少根據(jù)該汽車制造商今日發(fā)布的概念草圖是這樣的。
實際上這并不是大家第一次看到大眾在MEB平臺上嘗試更多不同尋常的應用。早在2019年初,該公司就展示過ID. BUGGY概念車,這是一款全電動沙丘車,車輪結(jié)實、沒有車頂、內(nèi)部易于沖洗。該公司甚至計劃將其投產(chǎn),大眾打算提供動力系統(tǒng),而另一家公司將專注于其余部分。然而遺憾的是,最終碰壁了。
當然,現(xiàn)在這款敞篷車要比ID. BUGGY更主流。不過大眾乘用車CEO Ralf Brandst?tter表示,這些草圖仍只是一些最初的想法,因此還不能保證它最終一定會進入生產(chǎn)階段。
有趣的是大眾將測試這一想法的吸引力的方式。傳統(tǒng)上,這家汽車制造商會對其設(shè)計過程守口如瓶,取而代之的是,在車展上定期推出概念車,然后是令人驚訝的大型生產(chǎn)車型的首次亮相。不過,這一次大眾高管們對電動敞篷車的可能性發(fā)表了更多言論:除了Brandst?tter,大眾集團CEO Herbert Diess也在Twitter上就電動敞篷車的發(fā)展?jié)摿μ岢隽怂伎肌?/p>
這是一種對話式的方式,大家已經(jīng)看到特斯拉使用這種方式取得了良好的效果。埃隆·馬斯克獨自擔任新功能的拉拉隊為新想法發(fā)聲并成為那些對電動汽車感到失望的人的聯(lián)絡(luò)點。雖然馬斯克的戰(zhàn)略并非完全一帆風順--在此之前還曾跟美國證券交易委員會(SEC)發(fā)生過沖突--但這顯然沒有挫傷特斯拉忠實追隨者的熱情。
這正是大眾過去在車主對公司標志性車型如Microbus、高爾夫GTI中看到的那種熱情。然而,近年來這種現(xiàn)象相對較少。隨著MEB開始進入經(jīng)銷商市場,大眾的領(lǐng)導層似乎會更認真地對待這種情況。
責編AJX
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