低價(jià)戰(zhàn)略助力特斯拉凈利潤(rùn)增速大漲

作為全球市值最高的車企，特斯拉在資本市場(chǎng)，已經(jīng)站上了“珠穆朗瑪峰”般的高度。雖然年度銷量剛達(dá)到50萬(wàn)輛，但是其市值，已經(jīng)是全球汽車銷冠豐田的3、4倍，資本市場(chǎng)就是如此魔幻。

1月28日，在美股市場(chǎng)周三收盤后，特斯拉公布了其2020財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。

報(bào)告顯示，特斯拉汽車第四季度總營(yíng)收為107.44億美元，與去年同期的73.84億美元相比增長(zhǎng)46%；

凈利潤(rùn)為2.96億美元，相比之下去年同期為1.32億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為2.70億美元，與去年同期的1.05億美元相比增長(zhǎng)157%。

這也是特斯拉實(shí)現(xiàn)連續(xù)第六次季度盈利，不過盈利狀況不達(dá)預(yù)期。第四季度每股盈利EPS 0.8美元，此前，市場(chǎng)投資者對(duì)其預(yù)期為1.03美元，受此影響，股價(jià)盤后一度下跌超6%。

同時(shí)，去年特斯拉在中國(guó)以及全球市場(chǎng)，由于運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，對(duì)旗下車型均進(jìn)行大幅度的降價(jià)，第四季度平均銷售價(jià)格下降了11%。

受此影響，特斯拉的毛利率在去四季度為19.2％，是自2019年第四季度以來(lái)的最低水平。不過，這一數(shù)據(jù)，仍高出傳統(tǒng)車企平均水平不少。

特斯拉表示，四季度電動(dòng)汽車總產(chǎn)量179，757輛，同比增長(zhǎng)71％；Model 3/Y產(chǎn)量163，660輛，較2019年同期增長(zhǎng)88％，Model S/X產(chǎn)量16097輛，同比下滑10％。

此外，特斯拉2020年全年?duì)I收315.36億美元，去年同期245.78億美元，市場(chǎng)預(yù)期311.05億美元；2020年全年凈利潤(rùn)7.21億美元，去年同期虧損8.62億美元，市場(chǎng)預(yù)期12.72億美元。

特斯拉表示，在未來(lái)幾年里，預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50％的年平均增長(zhǎng)。特斯拉稱，預(yù)計(jì)2021年汽車交付量的年平均增長(zhǎng)率將超過50％。

特斯拉稱，上海超級(jí)工廠將在今年繼續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大。上海超級(jí)工廠的Model Y生產(chǎn)已于2020年底開始，目前正在滿負(fù)荷生產(chǎn)。

柏林和得州的超級(jí)工廠正在建設(shè)Model Y產(chǎn)能，并將于2021年開始交付。

截止美股周三收盤，特斯拉最新股價(jià)為864.16美元，下跌2.14%。不過其四季度財(cái)報(bào)公布后，截止發(fā)稿，其盤后股價(jià)已下跌3.84%。

而周四開盤后，特斯拉股價(jià)將會(huì)迎來(lái)怎樣的走勢(shì)，我們保持關(guān)注。
責(zé)編AJX