如果說大眾近些年來最后悔的一件事,不會是因“特殊原因”,致使帕薩特在中保研慘烈翻車,而肯定會是“排放作弊”。
因?yàn)椴裼团欧抛鞅祝蟊娫诿绹涣P的可以算是“慘不忍睹”,其它國家地區(qū),雖然沒有美國那么大的處罰力度,但是因?yàn)橐咔橛绊?,日子本來就不太好過的大眾,不時收到其它國家開出的“天價(jià)罰單”,對大眾集團(tuán)來說,可以說是“慘上加慘”。
日前,據(jù)媒體報(bào)道,消費(fèi)者組織OCU在1月25日表示,西班牙的一家法院已經(jīng)下令,要求大眾向購買了帶有排放作弊裝置汽車的西班牙消費(fèi)者,支付1630萬歐元(約合人民幣1.2億元)的賠償金。
OCU在一份聲明中表示,在經(jīng)過了為期5年的法律斗爭之后,西班牙馬德里法院認(rèn)定大眾從事了違反競爭法的商業(yè)行為。
并命令該公司向每一位受到影響的OCU成員,支付3000歐元的賠償金。大眾發(fā)言人表示,該公司將就此裁決尋求上訴。
大眾排放作弊丑聞,自2015年在美國被曝光。截止到目前,排放丑聞,導(dǎo)致大眾公司在車輛改裝、罰款和懲罰性賠償方面損失了逾300億美元。
并且?guī)缀跛惺艿接绊懙能囍?,都同意接受?016年大眾提出的共計(jì)250億美元的和解賠償方案。
在作弊軟件被曝光后,美國當(dāng)局禁止受影響的車輛上路,引發(fā)了大批車主對大眾索要賠償。
不過在歐洲,這些車輛仍然可以上路,歐洲當(dāng)局對大眾明顯有所照顧,要求大眾更新這些車輛的引擎控制軟件,同時以欺詐和管理實(shí)務(wù)為由,對其進(jìn)行罰款。
責(zé)編AJX
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