上汽大眾2020全年銷量分析

近日，乘聯(lián)會發(fā)布消息稱，12月狹義乘用車零售銷量預計為231.5萬輛，同比增長7.9%；2020年全年零售預計1931.7萬輛，同比下降6.6%。11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長4.5%；1-11月累計銷量1700.2萬輛，累計增速-8.3%。

從數(shù)據(jù)上來看，2020年上汽大眾銷量有較大幅度下滑。影響有幾方面的原因。

從企業(yè)自身來講，2020年是上汽大眾的產(chǎn)品小年，主力大眾品牌僅有威然、途觀X兩款新車。此外，全年銷量下滑和企業(yè)本身的戰(zhàn)略發(fā)展、產(chǎn)品布局周期有很大關系。

對2020下半年的上汽大眾來說，保供可能也是關鍵詞之一：由于二、三季度產(chǎn)能緊張，到第四季度公司部分車型遭遇了芯片供貨不足而停產(chǎn)；預計芯片供應鏈上的這種影響將延續(xù)到明年一季度。

芯片斷供的原因，從全球芯片產(chǎn)業(yè)來看，疫情一方面使得生產(chǎn)芯片所需的晶圓和半導體產(chǎn)能緊縮，造成芯片產(chǎn)能不足；另一方面今年上半年電子消費品市場的需求趨勢一直看漲，大量芯片產(chǎn)能向電子消費品客戶轉(zhuǎn)移。芯片供應不足造成大陸和博士兩家零部件供應商的ESP和ECU控制單元無法及時供應。從國內(nèi)市場來看，中國在2020年中率先復工復產(chǎn)，汽車市場需求快速上升，到下半年全球汽車市場也開始復蘇。導致全球芯片對汽車業(yè)的供應能力不足，對全球汽車廠商均造成影響。

同時，疫情帶來的防控防疫措施，也對整體生產(chǎn)節(jié)奏帶來直接影響。疫情首先放大了上汽大眾的庫存體量。這個庫存量應該是去年年底留下的，雖然體量大但總體庫存還在合理水平。可年初突發(fā)的疫情導致一季度的停擺，直接放大了幾倍的庫存量，對整個終端、經(jīng)銷商，以及供應鏈運行節(jié)奏都有很大的影響。

面對國內(nèi)、國際供需環(huán)境的困境，上汽大眾在尋求主動調(diào)整。從市場表現(xiàn)來看，2020年大眾的重點工作一方面放在清庫存，為經(jīng)銷商調(diào)整減壓上，為未來的輕裝上陣做準備；另一方面上汽大眾也致力于品牌及產(chǎn)品結構向上改變，提升高附加值產(chǎn)品的比重，從注重“量”向注重“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，提升高附加值產(chǎn)品的比重。相比于19年同期中高級車銷量占比為60%，20年上汽大眾中高級車型銷量占比已經(jīng)達到了72.9%

在疫情和缺芯雙重作用下，上汽大眾2020年的聚焦點已經(jīng)不在單純的銷量數(shù)字上，而注重在企業(yè)健康發(fā)展，發(fā)展體系實力，打造新的增長點。

在去庫存、調(diào)結構取得成效，在高附加值產(chǎn)品的銷售比重不斷提升的基礎上，上汽大眾2021年計劃將推出包括ID.4 X在內(nèi)的三款MEB車型，以及途昂、途觀L、帕薩特、新明銳等拳頭產(chǎn)品的煥新。未來1-2年還將有10款以上全新產(chǎn)品或者改款產(chǎn)品上市，產(chǎn)品結構定位上升，中高端產(chǎn)品做密集更新，強化主流品牌實力。

除了研發(fā)上的投入，上汽大眾未來新業(yè)務增長點還包括：品牌煥新、創(chuàng)新模式與提升用戶體驗。ID. Store X是上汽大眾正全力打造的全新網(wǎng)絡渠道生態(tài)，集品牌體驗、產(chǎn)品展示、集客銷售等功能于一體。12月3日，上汽大眾全國首家數(shù)字化城市展廳ID. Store X在杭州西溪銀泰城開業(yè)，以時尚面貌入駐CBD，打造新零售業(yè)態(tài)。大眾品牌為全新ID.系列純電動新能源車型專屬定制的代理制營銷模式正式開啟。作為新零售業(yè)態(tài)，ID. Store X填補了大眾品牌在城市中心區(qū)域的營銷觸點。未來一年半，上汽大眾還將有更多的城市展廳在一二線城市的繁華商圈落位，預計將有 40多家展廳在29個重點城市相繼開業(yè)，為品牌帶來全新的營銷觸點。

此外，上汽奧迪項目也取得重大進展，首款車型計劃于2020年初實現(xiàn)交付。12月23日，上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣布就未來銷售與服務合作達成共識：上汽奧迪將構建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡布局銷售，售后服務依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡展。

原文標題：疫情、缺芯綜合影響 上汽大眾2020全年銷量分析

文章出處：【微信公眾號：汽車電子設計】歡迎添加關注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責任編輯：haq