近段時間,國內(nèi)汽車圈持續(xù)被特斯拉國產(chǎn)Model Y所點燃。元旦當(dāng)天,國產(chǎn)Model Y正式上線預(yù)定。
二者分別是Model Y長續(xù)航雙電機全驅(qū)版,以及Performance 高性能版,售價為33.99、36.99萬元。與此前在官網(wǎng)預(yù)售的進口Model Y售價相比,相應(yīng)下調(diào)14.81萬元、16.51萬元。
看到暴降16萬,有不少消費者以為特斯拉Model Y相當(dāng)便宜了。但是,要知道的是,現(xiàn)在的Model Y入門價格也是33.99萬元,甚至連國內(nèi)新能源補貼標(biāo)準(zhǔn)(30萬元以下)都沒達到。
無論從哪個角度來看,Model Y都不便宜,從中也可看出特斯拉的高明之處。
此次是特斯拉第一次公布國產(chǎn)Model Y的價格,按照特斯拉的慣例,后期肯定還會降價,也可能會是在下一個節(jié)假日前夕。對于特斯拉如何降價的問題,國信證券也發(fā)表了自己的看法。
日前,國信證券發(fā)布的研報顯示,國產(chǎn)目前售價33.99萬元,而其生產(chǎn)成本為23.793萬元,毛利率高達30%,后期有望降價至26萬元。與當(dāng)前33.99萬元的售價相比,降幅近8萬元,相當(dāng)驚人。
公開資料顯示,BBA這樣的豪華車毛利率在8%至10%之間,而國產(chǎn)Model Y的毛利率約為行業(yè)三倍,因而該車后期有不小的降價空間。
國信證券認(rèn)為,隨著零部件國產(chǎn)化率提升,國產(chǎn)Model Y生產(chǎn)成本將下降至19.64萬元,具備進一步降價空間。
此外,考慮到各國對電動車型在購車補貼、牌照限制、稅收等綜合優(yōu)惠政策,Model Y在全球各國均具備較強的競爭力,未來毛利率存在下調(diào)空間,假設(shè)毛利率維持在25%以上,價格有望下探至26萬元左右(補貼前售價)。
國信證券認(rèn)為,特斯拉降低成本主要有兩條路徑:一是在旺盛的需求市場下,不斷提高產(chǎn)銷規(guī)模;二是國產(chǎn)版車型將推進本土化產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋,具較大降本空間。
對于國產(chǎn)Model 3,國信證券分析認(rèn)為,特斯拉國產(chǎn)Model 3的綜合生產(chǎn)成為約為20萬元,未來全面國產(chǎn)化后,Model 3的制造成本存有9.6%的降幅。
同時,特斯拉保證20%以上的毛利率時,國產(chǎn)Model 3的價格,能進一步下探至20.46萬元,當(dāng)前則為24.99萬元。
不過,對于搶先訂購Model Y的用戶來說,可能根本不在意它后期會不會降價。畢竟“早買早享受,晚買享折扣”,已經(jīng)被Model 3驗證了多次。
責(zé)任編輯:PSY
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