回首共享單車、網約車興起的最初幾年,國內的互聯(lián)網科技公司的發(fā)展史可以說是波瀾壯闊。如今,我們感觸最深的是出行方式被極大的改變。而對于投資人來說,共享出行與網約車行業(yè),是真的燒錢。
滴滴作為融資最多的中國互聯(lián)網公司,當前已經成為網約車出行領域的一哥,而今,滴滴也終于要上市。
1月4日消息,據(jù)晚點LatePost報道,滴滴計劃于2021年上市,上市選擇地或將選擇香港,目標估值約為 600-800 億美元,目前正與包括高盛、摩根大通在內的投行接洽。
對此,滴滴目前暫未予以回應。
據(jù)了解,滴滴成立于2012年7月10日,從成立之初,滴滴就開始“瘋狂融資”,公開數(shù)據(jù)顯示,滴滴至今已經經歷了不少于21輪融資,規(guī)模已經超過千億元。
而且投資人陣容也是相當豪華,包括軟銀、阿里巴巴、螞蟻金服、騰訊投資、Apple蘋果、豐田汽車等多個投資機構與知名企業(yè)。
一位行業(yè)分析人士稱,滴滴將上市地點選在香港而非 Uber 所在地美國,主要因為美國政策并不明朗。
此外,為了沖刺上市,滴滴在2020年3月,宣布了0188計劃——即在三年后,實現(xiàn)0重大安全事故,每天服務超過1億單,國內全出行滲透率超過8%,全球每月服務用戶超8億人。
為了實現(xiàn)這個目標,滴滴也是全線業(yè)務發(fā)力。四輪網約車承擔其中5000萬單,兩輪共享單車助力車承擔4000萬單,而國家化業(yè)務承擔1000萬單。
值得一提的是,去年就有網絡傳言稱,滴滴正準備IPO上市。在去年10月份,滴滴向媒體回應稱,滴滴沒有任何明確的IPO計劃或時間表。
責任編輯:pj
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